1.一种离合操纵装置，包括踏板总成以及离合总泵，所述踏板总成与所述离合总泵的推杆连接，其特征在于，所述离合总泵设置于车辆驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的离合操纵装置，其特征在于，还包括支架总成，所述离合总泵与所述踏板总成中的至少一个通过所述支架总成设置于所述车辆驾驶室内。
3.根据权利要求2所述的离合操纵装置，其特征在于，所述离合总泵与所述踏板总成均连接于所述支架总成，所述踏板总成与所述支架总成可转动连接，所述离合总泵与所述支架总成固连并位于所述踏板总成与所述支架总成之间。
4.根据权利要求2所述的离合操纵装置，其特征在于，还包括用于使所述踏板总成回到初始位置的回位机构，所述回位机构设置于所述踏板总成与所述支架总成或所述车辆驾驶室的前围板之间。
5.根据权利要求4所述的离合操纵装置，其特征在于，所述回位机构包括伸缩杆以及弹性件，所述伸缩杆包括内杆以及外杆，所述内杆插入所述外杆内并与所述外杆滑动配合，所述弹性件设置于所述内杆与所述外杆之间，所述内杆与所述外杆相互远离的端部分别与所述踏板总成以及所述支架总成与所述车辆驾驶室的前围板中的一个转动连接。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的离合操纵装置，其特征在于，所述踏板总成通过锁定轴设置于所述支架总成，所述踏板总成上设置有轴套，所述锁定轴的主体穿过所述轴套与所述支架总成配合固定，所述锁定轴上的锁定部将所述踏板总成的轴套轴向锁定。
7.根据权利要求6所述的离合操纵装置，其特征在于，所述轴套两端分别设置有衬套，所述衬套包括与所述轴套内壁配合的套体以及设置于所述套体端部用于与所述轴套端面配合的端环，两个所述端环分别用于与所述锁定轴的锁定部以及所述支架总成滑动配合。
8.根据权利要求7所述的离合操纵装置，其特征在于，所述锁定轴上设置有限位套，所述锁定轴与所述支架总成配合将所述限位套夹紧，所述轴套通过两个所述衬套的套体与所述限位套转动配合。
9.根据权利要求1-5及7-8任意一项所述的离合操纵装置，其特征在于，所述踏板总成上设置有限位件，所述限位件与所述支架总成或所述车辆驾驶室的前围板配合使所述踏板总成保持在初始位置。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的离合操纵装置。