一种用于行车驾驶室玻璃的清洗机构的制作方法

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种用于行车驾驶室玻璃的清洗机构。

背景技术：

在工程机械领域中，起重机械一般包括吊车、行车以及天车等，其中行车是工业企业中广泛应用的起重机械，在工业企业的生产经营活动中起着举足轻重的作用，现有的行车的驱动方式主要有两大类，一类是集中驱动方式，即使用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮，另一类是分别驱动方式，即两侧的主动车轮各使用一台电动机驱动；行车运行时，操作人员一般处于行车驾驶室内对行车的运动进行操控，行车驾驶室是操作人员的主要活动地点，然而，由于行车的应用范围是在各类工业企业中，这些企业的生产车间的环境一般均较差，车间内常弥漫着大量的粉尘等污染物，行车在长期运行过程中，不可避免地会出现大量的粉尘粘附在行车驾驶室玻璃外侧上，严重影响操作人员的观察视野，极易引发生产安全事故，由于生产车间内粉尘量多，且这些粉尘物质成分复杂，当这些粉尘附着在行车驾驶室玻璃外侧时常常难以进行清洗，现有技术中，也没有相应的用于清洗行车驾驶室玻璃的清洗装置，为了提高行车运行的安全性，排除安全隐患，当行车驾驶室玻璃外侧粉尘附着台多时，一些企业不得不将行车驾驶室玻璃进行更换或者击碎，造成了生产资源的浪费，成本较高，且击碎的玻璃碎片还有可能对生产车间内他人造成二次伤害，安全隐患较大。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于行车驾驶室玻璃的清洗机构。

本实用新型提供了一种用于行车驾驶室玻璃的清洗机构，包括清洗液涂覆装置、刮刷、驱动装置以及控制装置，所述清洗液涂覆装置、驱动装置以及控制装置均安装于行车驾驶室内，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述刮刷的一侧与所述驱动装置连接，所述刮刷的另一侧设有刷毛，所述刮刷平置于行车驾驶室玻璃外侧面上且所述刷毛与行车驾驶室玻璃接触。

所述清洗液涂覆装置包括喷头和清洗液箱，喷头布置于行车驾驶室玻璃的边缘，清洗液箱安装于行车驾驶室内，喷头与清洗液箱之间使用管道连通。

所述喷头的数量是两个，两个喷头分别布置于所述驱动装置的两侧。

所述驱动装置包括电机和至少一条连杆，电机安装于行车驾驶室内并布置于行车驾驶室玻璃的下方，多条连杆依次首尾铰接组成一条非封闭的连杆组，连杆组的一端与电机输出轴铰接，连杆组的另一端与所述刮刷铰接。

所述连杆组铰接于所述刮刷的中部。

所述刷毛的材质是尼龙。

所述控制装置包括启动开关、停止开关、继电器以及恒速控制模块，启动开关和停止开关的信号输出端分别与继电器的信号输入端连接，继电器的信号输出端与恒速控制模块连接，恒速控制模块的输出端与所述驱动装置连接。

所述控制装置还包括反转开关，反转开关的信号输出端与所述继电器的信号输入端连接。

所述继电器是双向继电器。

本实用新型的有益效果在于：

采用本实用新型所提供的用于行车驾驶室玻璃的清洗机构，清洗液由清洗液涂覆装置输送至行车驾驶室玻璃外表面，在控制装置的控制下，使用刮刷在行车驾驶室玻璃外表面按照规则或不规则的轨迹滑动，从而将行车驾驶室玻璃外表面上附着的粉尘刮洗清除，从而无需再将附着粉尘的行车驾驶室玻璃击碎或更换，降低了行车驾驶室玻璃的维护成本，且在行车运行过程中对驾驶室玻璃进行在线清洗，避免了行车停机而耽误企业生产经营秩序的情况，使行车在运行过程中，行车驾驶室玻璃始终保持清洁，使操作者的观察视野变得清晰，提高了行车运行的安全性，降低了安全故障率，同时，本实用新型也避免了大量的粉尘进入行车驾驶室内，致使操作人员被动吸入粉尘而对操作人员身体造成伤害的情况，本实用新型结构简单，操作方便，成本低廉，可广泛在各类工业企业中推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图；

图3是本实用新型控制装置的原理框图。

图中：1-清洗液涂覆装置，2-刮刷，3-驱动装置，4-控制装置， 5-刷毛，6-喷头，7-清洗液箱，8-连杆，9-连杆组，10-行车驾驶室玻璃，11-电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；

本实用新型提供了一种用于行车驾驶室玻璃的清洗机构，如图1、图2所示，包括清洗液涂覆装置1、刮刷2、驱动装置3以及控制装置4，清洗液涂覆装置1、驱动装置3以及控制装置4均安装于行车驾驶室内，控制装置4与驱动装置3电连接，刮刷2的一侧与驱动装置3连接，刮刷2的另一侧设有刷毛5，刮刷2平置于行车驾驶室玻璃10外侧面上且刷毛5与行车驾驶室玻璃10接触。采用本实用新型所提供的用于行车驾驶室玻璃的清洗机构，清洗液由清洗液涂覆装置输送至行车驾驶室玻璃外表面，在控制装置的控制下，使用刮刷在行车驾驶室玻璃外表面按照规则或不规则的轨迹滑动，从而将行车驾驶室玻璃外表面上附着的粉尘刮洗清除，从而无需再将附着粉尘的行车驾驶室玻璃击碎或更换，降低了行车驾驶室玻璃的维护成本，且在行车运行过程中对驾驶室玻璃进行在线清洗，避免了行车停机而耽误企业生产经营秩序的情况，使行车在运行过程中，行车驾驶室玻璃始终保持清洁，使操作者的观察视野变得清晰，提高了行车运行的安全性，降低了安全故障率，同时，本实用新型也避免了大量的粉尘进入行车驾驶室内，致使操作人员被动吸入粉尘而对操作人员身体造成伤害的情况，本实用新型结构简单，操作方便，成本低廉，可广泛在各类工业企业中推广应用。

清洗液涂覆装置1包括喷头6和清洗液箱7，喷头6布置于行车驾驶室玻璃10的边缘，清洗液箱7安装于行车驾驶室内，喷头6与清洗液箱7之间使用管道连通。进一步地，清洗液箱为全封闭结构，避免粉尘混入清洗液箱内，清洗液箱内存放清洗液，清洗液优选使用纯净水，可以大大降低对行车驾驶室玻璃的清洗成本。

喷头6的数量是两个，两个喷头6分别布置于驱动装置3的两侧。进一步地，行车驾驶室玻璃外边缘均可设置喷头，以使清洗液的涂覆更加均匀，提高清洗效果，但是较多的设置喷头一方面提高了生产成本，另一方面，喷头喷出清洗液时也对行车驾驶室内操作人员的视野产生了一定的影响，因此，优选喷头数量设置为2个，在保证操作人员具有足够视野的情况下对行车驾驶室玻璃进行全面和足够的清洗。

驱动装置3包括电机11和至少一条连杆8，电机11安装于行车驾驶室内并布置于行车驾驶室玻璃10的下方，多条连杆8依次首尾铰接组成一条非封闭的连杆组9，连杆组9的一端与电机11输出轴铰接，连杆组9的另一端与刮刷2铰接。进一步地，电机11优选使用直流无刷电机，具有控制简单等特性，便于使刮刷保持恒速运动，使作用于行车驾驶室玻璃外表面的作用力较为均匀，保护了玻璃，避免玻璃破碎造成安全事故，但是，由于直流电源较难取得，若使用交流电机时，则需要使用相应的控制装置驱使电机11以恒定的速度运行，电机以恒定的速度运行一方面保护了玻璃外表面，另一方面，使对玻璃外表面的清洗各处较均匀，保证了操作人员的视野在各处都较为均匀。

连杆组9铰接于刮刷2的中部。连杆可设置为多条，以使刮刷按照不同的轨迹对行车驾驶室玻璃外表面进行刮洗，优选连杆为2条，使刮刷可基本以行车驾驶室玻璃中线位置反复匀速地摆动，既能保证玻璃外表面各处得到均匀的清洗，也降低了本实用新型的生产成本。

刷毛5的材质是尼龙。尼龙材料的强度适中，既能有效地将那些顽固附着在行车驾驶室玻璃外表面的粉尘清除，也保护了行车驾驶室的玻璃外表面。

如图3所示，控制装置4包括启动开关、停止开关、继电器以及恒速控制模块，启动开关和停止开关的信号输出端分别与继电器的信号输入端连接，继电器的信号输出端与恒速控制模块连接，恒速控制模块的输出端与驱动装置3连接。

控制装置4还包括反转开关，反转开关的信号输出端与继电器的信号输入端连接。

继电器是双向继电器。

控制装置在运行时，若电机由停机状态向正转或反转状态转换时，只需要打开电机电源，通过启动按钮、反转按钮和停止按钮向恒速控制模块发出指令，从而驱使电机按照恒定的速度产生相应的正转、反转或停止的动作，操作简单便于切换，恒速控制模块使电机能够始终保持转速稳定，一方面对行车驾驶室玻璃外表面进行了均匀的清洗，另一方面，电机在运行过程中的振动较小，且转速恒定，避免了向行车驾驶室施加偏载载荷，使行车始终保持在良好而稳定的运行环境中，降低了安全隐患。