一种货车托盘组的制作方法

文档序号:14398528

本实用新型涉及托盘技术领域,尤其涉及一种货车托盘组。



背景技术:

货车托盘也称货车垫板,是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。主要有机械货车塑料托盘、上货架货车托盘、地牛货车托盘、川字货车托盘、防潮货车托盘等,还有仓库周转用货车塑料托盘、塑料垫板或者木制货车托盘组。广泛应用在食品、烟草、医药、造纸、酒店,印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流等行业。

现有的塑料货车托盘作为一种载货平台,能够显著提高装卸效果。但是,在运输过程中,车辆不可避免地会发生急刹车的情况,这时托盘上部的物体就会因为惯性而朝向车辆运动方向前进一段距离,如果货车托盘上货物高度过高,极有可能从货车上部散落下来,造成不必要的经济损失或人员伤亡。另外,车辆在运输中,当受到颠簸或转弯时,左右两侧不能保持在同一水平面上,这又导致托盘上的货物会发生左右方向的摇晃,有可能会滑落。

因此亟待需要一种货车托盘组来解决上述技术问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提出一种货车托盘组,能够解决现有托盘上的货物在运输过程中不稳定的技术问题。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种货车托盘组,包括:

底板,所述底板上表面为沿其宽度方向内凹的圆弧面;

托盘,所述托盘下表面为沿其宽度方向外凸的圆弧面,所述托盘的下表面能够相对于所述底板的上表面滑动;所述托盘的上表面为沿其长度方向倾斜的斜面;

挡板,其竖直设置于所述托盘的一端,且所述斜面朝向所述挡板。

将货车托盘组设计成上下分体式的,且托盘的下表面和底板的上表面为圆弧面,能够使托盘相对于底板左右滑动,货物在托盘上不会产生倾倒,只会随托盘产生稍微的倾斜,而且受重力作用还能回到原位,另外,由于托盘和货物的重力作用保证了托盘相对于底板的滑动距离不会过长;由于车辆在运动过程中的急刹车会导致托盘上的物体朝向运动方向滑落,故在将托盘设置成沿长度方向倾斜的斜面,货物与拖盘上表面之间具有更大的摩擦力,并在托盘的一端设置挡板,防止物品的滑落。

优选地,所述底板的上表面沿所述底板宽度方向设置有滑轨;所述托盘的下表面设有与所述滑轨配合的滑轮。

分别在底板和托盘上设置有滑轨和与之配合的滑轮,能够保证货车在发生左右晃动时,托盘能够在滑轨的导向下发生左右滑动,从而使货车托盘组上的物品能够跟随托盘左右滑动,而不会发生倾斜掉落的现象。

优选地,所述斜面与水平面的夹角为5°-7°。该夹角能够保证斜面上的物品具有较大的摩擦力,并且不容易向前发生倾倒。

优选地,所述滑轨的数量为两条。

优选地,与每条所述滑轨配合的所述滑轮的数量为四个。将滑轨设计成两个,并且滑轮设计成四个,能够减小托盘对底板的压强。

优选地,所述底板下表面的四角均安装有底脚。

优选地,所述底板的两侧设置有提手部。

优选地,所述托盘的上表面贴附一层橡胶。橡胶可以增大托盘与货物的摩擦力,使货物更不容易从托盘上滑落。

本实用新型的有益效果为:

1)将货车托盘组设计成上下分体式的,且托盘的下表面和底板的上表面为圆弧面,能够使托盘相对于底板左右滑动,货物在托盘上不会产生倾倒,只会随托盘产生稍微的倾斜,而且受重力作用还能回到原位,另外,由于托盘和货物的重力作用保证了托盘相对于底板的滑动距离不会过长;

2)由于车辆在运动过程中的急刹车会导致托盘上的物体朝向运动方向滑落,故在将托盘设置成沿长度方向倾斜的斜面,货物与拖盘上表面之间具有更大的摩擦力,并在托盘的一端设置挡板,防止物品的滑落。

附图说明

图1是本实用新型货车托盘组的整体结构示意图;

图2是本实用新型货车托盘组的侧视图;

图3是本实用新型中底板的俯视图。

图中:

1、底板;11、滑轨;2、托盘;21、滑轮;3、挡板;4、底脚;5、提手部。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示,本实施例公开了一种货车托盘组,包括底板1、托盘2、挡板3、底脚4和提手部5。其中,底板1的上表面为沿其宽度方向内凹的圆弧面。底板1下表面的四角均安装有底脚4。底板1的两侧设置有提手部5,设置提手部5便于人工或机器对货车托盘组进行移动。

托盘2下表面为沿托盘2宽度方向外凸的圆弧面,托盘2的下表面能够相对于底板1的上表面滑动。托盘2的上表面为沿其自身长度方向倾斜的斜面。托盘(2)的上表面贴附一层橡胶。挡板3设置在托盘2的一端,且托盘2的斜面朝向挡板3。托盘2的斜面与水平面的夹角为α=5°-7°。该夹角能够保证斜面上的物品具有较大的摩擦力,并且不容易向前发生倾倒。

如图2和图3所示,底板1的上表面设置有两条滑轨11,滑轨11沿底板1的宽度方向设置。托盘2的下表面设有与滑轨11配合的滑轮21,与每条滑轨11配合的滑轮21的数量为四个。设置多条滑轨11及多个滑轮21,可减小托盘2对底板21的局部压强。滑轮21可沿滑轨11滑动,即托盘2可相对于底板1左右滑动。从而使货车托盘组上的物品能够跟随托盘2左右滑动,而不会发生倾斜掉落的现象。滑轨11与滑轮21二者的接触面为摩擦力比较大的材料,且经过磨砂处理,使滑轮21在滑轨11上滑动的距离变小,不会使托盘2从底板1上滑出。

货车托盘组使用时,设有挡板3的一端朝向货车的尾部放置,货车运输过程中不可避免的会出现急刹车的情况,当急刹车时由于惯性作用货物和货车托盘组都会继续向前运动但是货车托盘组由于车厢的限制货车托盘组不会继续向前运动,但是由于货物之间有空隙,货物会继续向前运动。由于托盘2上表面为斜面且朝向货车尾部。货物与给托盘2上表面的摩擦力会比托盘2的上表面为水平面时大,托盘2上表面贴附有一层橡胶,增加了货物与拖盘2上表面的摩擦力,货物不易从托盘2上滑落。

货车运行过程中尤其是在快速转弯时,货物会发生左右的晃动,发生晃动时,由于托盘2与底板1之间设有滑轨11和滑轮21,托盘2会在底板1上产生左右滑动,由于重力及摩擦力作用,托盘2只会与底板1发生较小的相对位移,便会往回滑动,滑动到原位之后继续向另一侧滑动,由于重力和摩擦力作用会逐渐停止滑动,拖盘2回到原位。货物随着拖盘2一起晃动,不会从拖盘2上滑落。保证了运输的安全。

申请人声明,本实用新型通过上述实施例进行了示例性的描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

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