一种电子驻车执行器的制作方法

本实用新型属于车辆构造的技术领域，涉及车辆的制动系统，更具体地说，本实用新型涉及一种电子驻车执行器。

背景技术：

现有技术中，车辆制动系统电子驻车执行器包括壳体和传动系统，所述传动系统置于壳体内，并被壳体密封固定。所述壳体包括箱体和上盖，现有技术中，箱体和上盖通过超声波焊接连接，可起到密封的作用。但是箱体与上盖水平有间隙，在焊接过程中会导致上盖和箱体水平定位不准，从而导致传动误差以及噪音的增大。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种电子驻车执行器，保证上盖箱体水平的配合精度，增加箱体的强度和刚度。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种电子驻车执行器，包括上盖和箱体，所述箱体内设有可容纳电机的腔室、容纳行星齿轮总成的腔室，所述上盖和箱体密封连接，其特征在于，所述箱体外部设有两个用于安装箱体的螺栓孔，所述两个螺栓孔相对于箱体对称设置，且所述两个螺栓孔分别设于容纳行星齿轮总成的腔室外部两侧，所述箱体外部还设有加强筋，所述加强筋分布于螺栓孔和容纳电机的腔室之间。

所述箱体上设有定位销轴，所述上盖上设有与定位销轴相配合的定位销孔。

所述上盖上设有定位销轴，所述箱体上设有与定位销轴相配合的定位销孔。

所述定位销轴与定位销孔之间为线接触。

所述上盖和箱体通过超声波焊接。

所述上盖和箱体通过激光焊接。

本实用新型的有益效果是：在螺栓孔和容纳电机的腔室之间设置加强筋，起到增加箱体强度和刚度的作用，而且两个螺栓孔的设置能够使箱体安装更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型总装图；

图2为本实用新型中箱体结构示意图；

图3为本实用新型中上盖结构示意图。

具体实施方式

参照附图，一种电子驻车执行器，包括上盖1和箱体2，所述箱体2内设有可容纳电机的腔室21、容纳行星齿轮总成的腔室22，所述上盖1和箱体2密封连接，可通过超声波焊接，也可采用激光焊接。为了防止超声波或激光焊接过程中上盖的水平移动，所述上盖1上设有定位销轴3，所述箱体2上设有与定位销轴相配合的定位销孔4，在本实施例中，所述定位销轴与定位销孔之间为线接触，所述定位销孔4以六棱柱的形状设于箱体2尾部，所述定位销轴3为圆柱形，其位置和箱体定位销孔4一一对应设置，圆柱形定位销轴配合六棱柱形定位销孔，对注塑要求不高，即使有误差，工人也能顺利装配，但不仅限于该种形状，也可采用其他柱形的形状。当上盖1和箱体2装配时，将定位销轴3导入定位销孔4中，限制上盖水平串动，保证箱体和上盖在焊接过程中的定位精度，从而起到定位的作用。

还可以采用另一种方案，所述箱体上设有定位销轴，所述上盖上设有与定位销轴相配合的定位销孔，通过定位销孔和定位销轴的配合来保证上盖和箱体的水平定位精度。

在本实施例中，所述定位销轴至少设有两个，所述定位销孔的数量配合定位销轴设置。

所述箱体2外部设有两个用于安装箱体的螺栓孔5，所述两个螺栓孔5相对于箱体2对称设置，且所述两个螺栓孔5分别设于容纳行星齿轮总成的腔室22外部两侧，所述箱体2外部还设有加强筋6，所述加强筋6分布于螺栓孔5和容纳电机的腔室21之间，也就是从螺栓孔处延伸至容纳电机的腔室外部，能够增加箱体强度和刚度。

所述电机8底端与箱体2之间设有电机减震垫7，起着减震降噪的作用。