一种汽车自动防爆装置的制作方法

本实用新型是一种汽车自动防爆装置，属于自动防爆设备领域。

背景技术：

防爆车称谓民用爆破器材运输车，辆随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求也越来越高，防爆车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。我公司研制的系列爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。

但现有技术汽车自动防爆装置的爆炸内因多数是内部劣质零件自燃爆炸或者外界影响内部部件爆炸，所针对的防爆也侧重内部较多，但无法有效阻隔对接的各个部件单个爆炸隔离其他连带性爆炸的效果。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车自动防爆装置，以解决汽车自动防爆装置的爆炸内因多数是内部劣质零件自燃爆炸或者外界影响内部部件爆炸，所针对的防爆也侧重内部较多，但无法有效阻隔对接的各个部件单个爆炸隔离其他连带性爆炸的效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车自动防爆装置，其结构包括：防爆插座、插座导管柱、旋转调节盘、导管柱底座、防爆缓冲器、卡扣固定凹槽、缓冲器壳罩盖、插接筒底盘、发动机插接筒、插接筒内腔室，所述发动机插接筒与插接筒内腔室为一体结构，所述发动机插接筒垂直固定在插接筒底盘下，所述插接筒底盘与导管柱底座均水平紧贴于防爆缓冲器下，所述防爆插座垂直固定在插座导管柱下并且相通，所述旋转调节盘竖直安装于插座导管柱前并且采用机械连接，所述插座导管柱垂直固定在导管柱底座下，所述卡扣固定凹槽设有两个并且分别水平固定在缓冲器壳罩盖上下两侧，所述缓冲器壳罩盖竖直固定在防爆缓冲器后，所述防爆插座设有弹性插接槽块、耐热复合壳套、梯形防爆棉块、防爆插座槽，所述弹性插接槽块竖直紧贴于梯形防爆棉块内侧，所述梯形防爆棉块设有两个并且分别竖直固定在耐热复合壳套内部的左右两侧，所述耐热复合壳套与防爆插座槽为一体结构，所述防爆插座槽垂直固定在插座导管柱下并且相通。

进一步地，所述发动机插接筒与插接筒内腔室的轴心共线。

进一步地，所述插接筒底盘与导管柱底座处于同一水平面上。

进一步地，所述插接筒底盘、发动机插接筒、插接筒内腔室的轴心共线。

进一步地，所述防爆缓冲器与缓冲器壳罩盖采用过盈配合。

进一步地，所述防爆插座为机械部件，汽车零部件插嵌互锁对接快速高效。

进一步地，所述防爆缓冲器为机械部件，弹性缓冲防爆并且复合材料块耐高温防爆效果强。

有益效果

本实用新型防爆插座设有弹性插接槽块、耐热复合壳套、梯形防爆棉块、防爆插座槽，实现了汽车自动防爆装置插接各个部件后自动防爆，安全保护对接过程中单个爆炸的危害，从而隔离连带性爆炸的可能性，有效保障汽车的行车中将爆炸的损失降至最低的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车自动防爆装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车自动防爆装置的剖面结构示意图。

图3为本实用新型防爆插座的剖面结构示意图。

图中：防爆插座-1、插座导管柱-2、旋转调节盘-3、导管柱底座-4、防爆缓冲器-5、卡扣固定凹槽-6、缓冲器壳罩盖-7、插接筒底盘-8、发动机插接筒-9、插接筒内腔室-10、弹性插接槽块-100、耐热复合壳套-101、梯形防爆棉块-102、防爆插座槽-103。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种汽车自动防爆装置：其结构包括：防爆插座1、插座导管柱2、旋转调节盘3、导管柱底座4、防爆缓冲器5、卡扣固定凹槽6、缓冲器壳罩盖7、插接筒底盘8、发动机插接筒9、插接筒内腔室10，所述发动机插接筒9与插接筒内腔室10为一体结构，所述发动机插接筒9垂直固定在插接筒底盘8下，所述插接筒底盘8与导管柱底座4均水平紧贴于防爆缓冲器5下，所述防爆插座1垂直固定在插座导管柱2下并且相通，所述旋转调节盘3竖直安装于插座导管柱2前并且采用机械连接，所述插座导管柱2垂直固定在导管柱底座4下，所述卡扣固定凹槽6设有两个并且分别水平固定在缓冲器壳罩盖7上下两侧，所述缓冲器壳罩盖7竖直固定在防爆缓冲器5后，所述防爆插座1设有弹性插接槽块100、耐热复合壳套101、梯形防爆棉块102、防爆插座槽103，所述弹性插接槽块100竖直紧贴于梯形防爆棉块102内侧，所述梯形防爆棉块102设有两个并且分别竖直固定在耐热复合壳套101内部的左右两侧，所述耐热复合壳套101与防爆插座槽103为一体结构，所述防爆插座槽103垂直固定在插座导管柱2下并且相通，所述发动机插接筒9与插接筒内腔室10的轴心共线，所述插接筒底盘8与导管柱底座4处于同一水平面上，所述插接筒底盘8、发动机插接筒9、插接筒内腔室10的轴心共线，所述防爆缓冲器5与缓冲器壳罩盖7采用过盈配合，所述防爆插座1为机械部件，汽车零部件插嵌互锁对接快速高效，所述防爆缓冲器5为机械部件，弹性缓冲防爆并且复合材料块耐高温防爆效果强。

在汽车自动防爆装置的使用过程中，通过防爆插座1的弹性插接槽块100、耐热复合壳套101、梯形防爆棉块102、防爆插座槽103针对性的从插座导管柱2阻隔连带性部件爆炸，有效防爆隔离，将爆炸损失降至最低，通过防爆插座1达到汽车自动防爆装置插接各个部件后自动防爆，安全保护对接过程中单个爆炸的危害，从而隔离连带性爆炸的可能性，有效保障汽车的行车中将爆炸的损失降至最低的效果。

本实用新型所述的防爆插座1是各种高危场所使用的特殊控制设备，用来控制电气线路的产品，使用于周围有危险气体出现的场所，防爆插座外壳采用铝合金压制而成，里面电器元件均采处防爆处理，并且密封所有能产生电火花的电气元件，使它与外界的危险气体隔绝。

其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是汽车自动防爆装置的爆炸内因多数是内部劣质零件自燃爆炸或者外界影响内部部件爆炸，所针对的防爆也侧重内部较多，但无法有效阻隔对接的各个部件单个爆炸隔离其他连带性爆炸的效果，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到汽车自动防爆装置插接各个部件后自动防爆，安全保护对接过程中单个爆炸的危害，从而隔离连带性爆炸的可能性，有效保障汽车的行车中将爆炸的损失降至最低的效果，具体如下所述：

所述弹性插接槽块100竖直紧贴于梯形防爆棉块102内侧，所述梯形防爆棉块102设有两个并且分别竖直固定在耐热复合壳套101内部的左右两侧，所述耐热复合壳套101与防爆插座槽103为一体结构，所述防爆插座槽103垂直固定在插座导管柱2下并且相通。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。