本实用新型涉及汽车安全领域，尤其涉及一种汽车安全气囊卡接装置。
背景技术：
安全气囊是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动，而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。
现有的安全气囊在膨胀后不便进行让司机进行呼吸，从而容易使司机呼吸困难，对司机的呼吸系统造成影响，而现有的安全气囊在膨胀后，不便使用强光灯对周围人进行提醒，同时不便对发生交通事故的司机的头部进行照射，不便让医护人员快速发现司机，影响了抢救时机，降低了装置的安全系统，还有的装置在使用时，在安全气囊膨胀之后容易与方向盘进行贴合，从而将会增加司机的疼痛感，不便对安全气囊进行缓冲，从而降低了安全气囊的安全，因此，急需设计一款汽车安全气囊卡接装置来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种汽车安全气囊卡接装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车安全气囊卡接装置，包括连接板，所述连接板左侧固定安装有第一连接管，所述连接板右侧固定安装有第二连接管，所述连接板侧面均匀安装有强光灯，所述连接板右侧固定安装有第二连接管，所述第一连接管和第二连接管另一端固定安装有万向管，所述万向管另一端固定安装有卡扣，所述第二连接管表面套接有套环，所述套环上侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆上端安装有旋转块，所述旋转块与支撑杆之间安装有转轴，所述旋转块上侧固定安装有安全气囊，所述安全气囊表面左侧开有出气孔，所述安全气囊下侧表面中部固定安装有橡胶块，所述连接板上侧固定安装有支撑板，所述支撑板上侧中部固定安装有导向槽，所述导向槽内部滑动配合有第一接触块和第二接触块，所述第一接触块和第二接触块分别与导向槽之间固定安装有螺旋弹簧，所述支撑板与安全气囊之间固定连接有回力弹簧。
作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转块与支撑杆旋转配合。
作为本实用新型的优选技术方案，所述强光灯上电性连接有电源。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一接触块和第二接触块为铜质材料制成。
作为本实用新型的优选技术方案，所述所述第一接触块与强光灯之间电性连接有导线。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第二接触块电性连接有蓄电池。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置回力弹簧，从而方便对安全气囊进行拉动，方便将安全气囊拉动成弓型，从而方便使安全气囊与方向盘之间存在间隙，避免使安全气囊与方向盘进行紧密贴合，从而增加了对安全气囊的缓冲力，减少了司机对安全气囊撞击的疼痛感，更加安全，通过第一接触块、第二接触块和橡胶块的配合，从而在安全气囊弹出的时候使强光灯接通，从而对医护人员进行提醒，方便使医护人员快速寻找到交通事故的司机，方便对司机进行急救，通过设置出气孔，从而在安全气囊膨胀的时候对司机提供呼吸，从而避免使安全气囊阻碍司机的呼吸，提高了装置的安全系统，且设计合理，操作方便，值得进行推广，符合社会需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、第一连接管，2、出气孔，3、安全气囊，4，螺旋弹簧，5、第一接触块，6、橡胶块，7、第二接触块，8、回力弹簧，9、导向槽，10、支撑板，11、转轴，12、旋转块，13、支撑杆，14、第二连接管，15、套环，16、万向管，17、卡扣，18、连接板，19、强光灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车安全气囊卡接装置，包括连接板18，所述连接板18左侧固定安装有第一连接管1，所述连接板18右侧固定安装有第二连接管14，所述连接板18侧面均匀安装有强光灯19，所述强光灯19上电性连接有电源，所述连接板18右侧固定安装有第二连接管14，所述第一连接管1和第二连接管14另一端固定安装有万向管16，所述万向管16另一端固定安装有卡扣17，所述第二连接管14表面套接有套环15，所述套环15上侧固定安装有支撑杆13，所述支撑杆13上端安装有旋转块12，所述旋转块12与支撑杆13旋转配合，所述旋转块12与支撑杆13之间安装有转轴11，所述旋转块12上侧固定安装有安全气囊3，所述安全气囊3表面左侧开有出气孔2，所述安全气囊3下侧表面中部固定安装有橡胶块6，所述连接板18上侧固定安装有支撑板10，所述支撑板10上侧中部固定安装有导向槽9，所述导向槽9内部滑动配合有第一接触块5和第二接触块7，所述第二接触块7电性连接有蓄电池，所述所述第一接触块5与强光灯19之间电性连接有导线，所述第一接触块5和第二接触块7为铜质材料制成，所述第一接触块5和第二接触块7分别与导向槽9之间固定安装有螺旋弹簧4，所述支撑板10与安全气囊3之间固定连接有回力弹簧8。
工作原理：首先将装置安装在安全检测箱内，通过卡扣17固定在安全检测箱内，当发生交通事故的时候，就会使司机与安全检测箱发生碰撞，从而使安全气囊3进行膨胀，安全气囊3膨胀的时候，将会对回力弹簧8进行拉动，由于回力弹簧8设置在安全气囊3中部，从而将会使安全气囊3拉成弓形结构，使安全气囊3与方向盘之间存在一定的间隙，从而减少了司机与安全气囊3的撞击，将会减少司机的疼痛，在安全气囊3弹出的同时，将会使橡胶块6与第一接触块5和第二接触块7进行分离，由于螺旋弹簧4的作用，将会使第一接触块5和第二接触块7进行接触，使第一接触块5、第二接触块7和强光灯19形成闭合回路，从而使强光灯19进行照明，让医护人员快速发现交通事故的司机，从而便于及时对司机进行救援，当司机趴在安全气囊3的上面时，将会通过出气孔2的放气为司机提供呼吸的气体，避免对司机的呼吸系统造成堵塞，更加安全。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。