本实用新型涉及的是一种车用空调领域的技术，具体是一种空调芯体清洗结构。
背景技术：
现有的空调结构上没有专门用于清洗芯体的装置，都是采用外部设备通过内循环的开口处将清洗液灌入，在清洗过程中，循环风口通常位于较高和狭小的空间，不易操作.而且不同类型的空调结构有差异，实施困难。另外清洗液经循环风口流到芯体表面，通常需要通过过滤器，叶轮，调速模块等器件，在清洗过程中，需要对相应部件做好保护.防止零件受潮.受腐蚀等影响
技术实现要素：
本实用新型针对现有空调芯体发霉，异味的缺陷，提出一种空调芯体清洗结构，可实现更简单，快捷、安全的清洗过程，从而驱使空调芯体清洗作为一项定时维护保养的项目。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型包括：新风蜗壳和与之相连的分配箱、设置于新风蜗壳的鼓风机和蒸发器之间区域的若干管接口、与管接口相连的清洗管路以及设置于新风蜗壳底部的排水管，其中：管接口具体位于鼓风机蜗壳的出口端至蒸发器芯体的进口端的扩压区域，且与扩压段内部流道相连通。
所述的清洗管路的管口设有堵帽，当空调不需要清洗时通过该堵帽将清洗管路的一端密闭。
所述的清洗管路的管口设有卡扣扎带，当空调不需要清洗时通过该卡扣扎带将清洗管路的一端固定设置于新风蜗壳或分配箱的外部。
所述的排水管的入口设置于新风蜗壳底部的最低处。
技术效果
与现有技术相比，本实用新型结构简单，可在空调上预先做好特征，也可以通过后期修模实现视模具结构而定；成本低廉，可拆卸及采取选配方案；便于操作，采用软管引出至整车需求位置；安全而便捷，不需要保护和拆卸其他零件，提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型整体布局图；
图2为壳体对接口布置图；
图3为清洗装置详细图；
图4为内部结构布置图；
图5a和图5b为实施例清洗示意图；
图中：1新风蜗壳部分、2内循环风口、3清洗装置、4分配箱部分、5壳体清洗管路接口、6清洗管路、7卡扣扎带、8堵帽、9蒸发器芯体、10过滤器、11鼓风机、12调速模块、 13排水管、a鼓风机区域、b蒸发器区域。
具体实施方式
如图1所示，本实施例包括：新风蜗壳1和与之相连的分配箱4、设置于新风蜗壳1的鼓风机a和蒸发器b之间区域的管接口5、与管接口5相连的清洗管路6以及设置于新风蜗壳底部的排水管13，其中：管接口具体位于鼓风机蜗壳的出口端至蒸发器芯体的进口端的扩压区域，且与扩压段内部流道相连通。
所述的清洗管路6的管口设有堵帽8，当空调不需要清洗时通过该堵帽将清洗管路的一端密闭。
所述的清洗管路6的管口设有卡扣扎带7，当空调不需要清洗时通过该卡扣扎带将清洗管路的一端固定设置于新风蜗壳或分配箱的外部。
所述的排水管13的入口设置于鼓风机和蒸发器下蜗壳1底部的最低处。
所述的管接口5由多个圆形通管组成，数量可3-5个左右均匀分布，以便清洗液更快和分散的流入。
所述的清洗管路6为橡胶材质制成，可根据整车便于操作的空间布置，用卡扣扎带7或其他结构固定，清洗管路在非工作时可由堵帽8来密封。
操作时，先将清洗管路6拔出，去除堵帽8并接通外部清洗设备，清洗管路为标准接口尺寸，匹配专用清洗设备，清洗液由压力注入，经过管道流入空调，同时打开鼓风机11，通过风压将清洗液泡沫吹至芯体表面，最后由排水管13排至车外，从而达到清洗芯体消除异味的目的。
上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本实用新型原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本实用新型的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本实用新型之约束。