车辆及其控制方法与流程

本发明涉及一种车辆及其控制方法，更具体地涉及一种能够将控制车辆的权限更快速地授予车辆的临时用户的技术。

背景技术：

在现代社会中，汽车是非常常见的交通工具。汽车技术的发展给我们的生活带来了很多变化，例如，汽车可以便于进行远距离的活动。对于汽车而言，各种电子设备的发展给驾驶者带来了便利，例如，无需手动操作的设备，全球定位系统(gps)接收器，蓝牙设备和高通设备。在这些汽车技术领域中，电气和电子领域不断地为汽车增加新的价值。此外，近年来共享汽车(即多人共享一辆汽车)有较大的发展，对于共享汽车来说，需要进行用户的身份验证从而防止汽车被盗。

用户身份验证技术主要是利用原始的身份验证方法来进行，其中，用户通过键盘将密码输入身份验证设备，身份验证设备将用户输入的密码与预先储存的密码进行匹配，从而对用户授权。然而，近年来，由于科技的发展，使用生物特征，例如基因特征、指纹、声音、血管、面部特征和虹膜等方法进行识别或验证用户的技术得到发展，以便更准确地进行身份验证。

在这些方法中，利用指纹的方法经常用于身份验证方法。利用生物识别信息进行身份验证的方法执行为：用户提前在车辆或服务器中储存用户的生物识别信息，当用户想要获取车辆授权时，由车辆检测到的用户的生物识别信息与储存在服务器中的生物识别信息进行匹配，从而完成用户身份验证。

然而，在这样的方法中，当车主以外的其他人需要授权使用车辆时，由于临时用户的指纹没有注册，这就可能需要进行一系列复杂的指纹注册步骤。此外，临时用户的指纹信息注册后直至车辆的用户将临时用户的指纹从数据库中删除，临时用户都可以任意获取车辆使用权，因此存在车辆被盗的风险。

技术实现要素：

本发明的一方面致力于提供一种车辆，其能够将在预先设置的时间段内将控制车辆的权限快速地授予临时用户，并且能够在预先设置的时间段到期时，通过限制进入车辆的权限减少车辆被盗的风险。本发明的其它方面将从下面的描述中部分地阐明，并且部分地，将从描述中显而易见，或者可以通过实践本发明来了解。

根据示例性实施方案，车辆可以包括输入装置和检测器，所述输入装置配置为接收来自用户的临时用户模式指令，所述检测器配置为检测并获取临时用户的生物识别信息。此外，控制器可以配置为注册由检测器获取的临时用户的生物识别信息，当临时用户模式指令由用户输入时，将用于车辆控制的权限授予临时用户。生物识别信息可以包括临时用户的指纹信息、虹膜信息以及面部信息的至少一项。

控制器可以进一步配置为：临时用户模式指令由用户输入后，在第一时间段内临时用户的指纹注册没有开始的情况下，终止临时用户模式。第一时间段可以由用户输入。控制器可以配置为授予允许临时用户在预先设置的第二时间段内车辆控制的权限(例如进入)。

车辆可以进一步包括配置为储存临时用户注册的生物识别信息的储存装置。控制器可以配置为：控制器授予临时用户控制车辆的权限后，当第二时间段到期时，删除储存装置里的临时用户的生物识别信息。控制器可以进一步配置为授予临时用户的权限包括锁闭或打开车辆的车门和后备箱，启动和关闭车辆的点火的至少一项。第二时间段可以由用户输入。即，用户可以预设第一和第二时间段。

控制器可以配置为即使第二时间段没有到期，也能够响应来自用户的指令，终止临时用户模式。即，用户可以控制何时终止临时用户模式，以及推翻预先设定的时间段。输入装置可以布置于点火按钮、遥控钥匙、组合仪表板、方向盘、仪器仪表盘、车门按钮和车内显示器的至少一处。检测器可以布置于车辆的点火按钮、遥控钥匙、车门、中央仪表盘和方向盘的至少一处。

根据另一个示例性实施方案，车辆的控制方法可以包括：当临时用户模式指令由用户输入时，接收来自用户的临时用户模式指令，检测并获取临时用户的生物识别信息，注册由检测器获取的临时用户的生物识别信息，并将控制车辆的权限授予临时用户。生物识别信息可以包括临时用户的指纹信息、虹膜信息以及面部信息的至少一项。

车辆的控制方法可以进一步包括：临时用户模式指令由用户输入后，在第一时间段内临时用户的指纹注册没有开始的情况下，终止临时用户模式。第一时间段可以由用户输入。授予用于控制车辆的权限可以包括：授予临时用户的权限配置为允许临时用户在预先设置的第二时间段内控制车辆。

此外，车辆的控制方法可以包括储存临时用户注册的生物识别信息。授予用于控制车辆的权限可以包括：控制器将用于控制车辆的权限授予临时用户后，当第二时间段到期时，删除储存在储存装置里的临时用户的生物识别信息。授予用于控制车辆的权限可以包括授予临时用户锁闭或打开车辆的车门和后备箱，启动和关闭车辆的点火的至少一项。

附图说明

通过下面结合附图对实施方案进行描述，本发明的这些和/或的其它方面会变得明显并且更加容易领会，在所述附图中：

图1是显示了根据本发明示例性实施方案的车辆的外观的外视图；

图2是显示了根据本发明示例性实施方案的车辆的内部情况的内视图；

图3是显示了根据本发明示例性实施方案的车辆的一部分配置的方框图；

图4至图6是显示了根据本发明示例性实施方案的输入装置和检测器所设置的各个位置的视图；

图7是显示了根据本发明示例性实施方案的车辆的控制方法的流程图；

图8是显示了根据本发明另一个示例性实施方案的车辆的控制方法的流程图。

具体实施方式

应当理解，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”、或其它类似术语一般包括机动车辆，例如客车包括，运动型多用途车辆(suv)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用汽车，船只包括各种舟艇、船舶，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油能源的燃料)。

尽管示例性实施方案被描述为利用多个单元来执行示例性过程，但是应理解的是，示例性过程也可以通过一个模块或者多个模块来执行。另外，将理解的是，术语控制器/控制单元表示包括存储器和处理器的硬件设备。存储器配置为存储模块，并且处理器具体配置为执行所述模块以完成以下进一步描述的一个或多个过程。

此外，本发明的控制逻辑可以实施为计算机可读介质上的非易失性计算机可读介质，其包含由处理器、控制器/控制单元等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的示例包括但不限于rom、ram、光盘(cd)-rom、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读记录介质还可以分布于网络连接的计算机系统，使得计算机可读介质例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网络(can)以分布方式来存储和执行。

本文所使用的术语仅用于描述具体实施方案的目的，并非旨在限制本发明。正如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文另有清楚地指示。进一步可理解地，当在本说明书中使用词语“包括”和/或“包含”时，特指所陈述的特征、数值、步骤、操作、元件和/或组件存在，但不排除存在或额外存在一个或多个其它特征、数值、步骤、操作、元件、组件和/或及其组合。正如本文所使用的，术语“和/或”包括一种或多种相关列举项的任何和所有组合。

本发明描述的示例性实施方案和附图中显示的配置只是本发明的示例性实施方案的举例，在提交本申请时可以有很多方式进行修改，以替换本发明的实施方案和附图。并且，本文所使用的术语是用于描述实施方案的，并不是为了限制和/或约束本发明的。

下文将参考所附附图对本发明进行更为全面的描述，在这些附图中显示了本发明的示例性实施方案。在本发明的描述中，如果认为与本发明的实施方案相关的通常使用的技术或结构的详细描述可能会不必要地模糊本发明的主题，那么这样的详细描述会被省略。下文中，本发明适用的车辆将参考图1和图2进行描述。

图1是显示了根据本发明示例性实施方案的车辆的外观的外视图，图2是显示了根据本发明示例性实施方案的车辆的内部情况的内视图。下文中，同样内容的描述会一起描述以避免重复。

参考图1，根据示例性实施方案，车辆100的外部可以包括：车轮12和13、车门15l和15r、前玻璃16、后玻璃18以及外后视镜14l和14r；所述车轮12和13使车辆100移动，所述车门15l和15r使车辆100的内部相对于外部关闭，所述前玻璃16给车辆100内的驾驶员提供车辆100的前方视野，所述后玻璃18提供车辆100的后方视野，所述外后视镜14l和14r给驾驶员提供车辆100的侧后方视野。

车轮12和13可以包括布置于车辆100的前部的前车轮12和布置于车辆100的后部的后车轮13。布置于车辆100的内部的驱动装置(图未示)可以将扭矩供应至前车轮12和后车轮13，从而使车辆100向前和向后移动。所述驱动装置可以采用通过燃烧化石燃料产生转矩的发动机或者通过接受来自蓄电装置的电源产生转矩的电机。

车门15l和15r可以可旋转地布置于车辆100的左侧和右侧。当车门打开，驾驶员能够坐进车辆100内，当车门关闭，车辆100的内部相对于外部关闭。在车辆100的外部，用于打开和关闭车门15l和15r的把手17l和17r可以布置于车门15l和15r，在把手17l和17r中可以布置有蓝牙天线和触摸检测器，所述蓝牙天线配置为接收低频信号，所述触摸检测器配置为识别用户的触摸输入。当用户持有或拥有遥控装置(图未示)并且当车门15l和15r上的触摸检测器检测到用户的触摸输入时，车辆100的控制器可以配置为通过无线网络利用遥控装置(图未示)执行身份验证，并且当身份验证完成时，车辆100的门锁可以释放，从而当用户拉动把手17l和17r时，车门15l和15r可以打开。用户不限于车辆的驾驶员，也包含进入车辆100的乘客。

进一步地，前玻璃16可以布置于车身前部的上部，以使车辆100内的驾驶员能够获取车辆100前方的视觉信息，所述前玻璃也可以指“挡风玻璃”。后玻璃18可以布置于车身后部的上部，以使车辆100内的驾驶员能够获取车辆100后方的视觉信息。后玻璃18可以包括后玻璃天线50，后玻璃天线50配置为消除玻璃上的冰并且与外部基站通信。配置为与外部服务器通信的天线可以布置于车辆100的上部。特别地，如图1所示，环形的天线40可以设置于与后玻璃18相交的位置。

外后视镜14l和14r可以包括布置于车辆100的左侧的左外后视镜14l和布置于车辆100的右侧的右外后视镜14r，并且可以使车辆100内的驾驶员获取车辆100的侧面和后侧的视觉信息。此外，车辆100可以包括探测器，例如，配置为可以探测后方或侧面的障碍物和其它车辆的接近传感器，以及配置为探测雨水及雨量的雨水传感器。

接近传感器可以配置为将探测信号发送到车辆的侧面或后侧，并接收从障碍物(例如其它车辆)反射的反射信号。基于接收信号的波形，接近传感器可以配置为探测行驶中的车辆的后侧或侧面是否存在有障碍物，以及障碍物的位置。作为这种接近传感器的例子，可以采用这样一种方法：发送超声波或红外线并且通过利用被障碍物反射的超声波或红外线来探测到障碍物的距离。

参考图2，在仪表板26的中央区域可以设置带有导航系统的音频视频导航(avn)终端。avn终端可以包括显示器34，显示器34配置为显示终端获取的图像或者提供的图像。显示器34可以配置为选择性的显示以下选项中的至少一个：音频屏幕，视频屏幕，导航屏幕，以及与多种控制屏幕相关的屏幕或者与车辆100的额外功能相关的屏幕。显示器34可以是lcd(液晶显示器)，led(发光二级管)，pdp(等离子显示面板)，oled(有机发光二极管)，或者crt(阴极射线管)。

旋钮类型的中央输入装置33可以布置于驾驶员座椅22l和副驾驶座椅22r之间。用户可以通过旋转、按压中心输入33或向上、向下、向左、向右推动中心输入33或其它使用方式来输入控制指令。车辆100可以包括配置为输出声音的扬声器30l和30r。特别地，扬声器30l和30r可以配置为输出必要的声音以执行音频功能、视频功能、导航功能和车辆的其它额外功能。

在布置于驾驶员座椅22l侧的仪表板26上可以设置有钥匙孔28，用以插入遥控装置(例如遥控钥匙)(未画出)。配置为启动车辆的远程控制器可以插入钥匙孔28。此外，点火按钮29可以布置于仪表板26上，并且可以配置为控制车辆100的启动和关闭。当远程控制器插入钥匙孔28时或者当远程控制器和车辆100之间通过无线通信网络进行的身份认证成功时，用户可以通过按压或其它方式使用点火按钮29来使车辆100的点火启动。

仪表板26可以进一步包括仪器仪表盘23，仪器仪表盘23配置为显示车辆100的各种类型的行驶信息。用户能够通过仪器仪表盘23检查车辆100的状态。此外，配置为调整车辆100的行驶方向的方向盘27布置于车辆100内，在方向盘27上设置有多种按钮24以使用户操控车辆100。即，方向盘上设置有按钮或其它类型的输入装置以操控车辆内不同的设备，例如，导航系统，广播，巡航控制或其它设备。

更进一步地，在车辆100内可以设置空调装置以提供车内的加热和制冷。空调装置可以具体地配置为通过空气出口21l和21r排出加热或冷却的空气来调整车辆100内部的温度。配置为控制车门15的窗户的车门按钮25l和25r可以布置于车辆100的车门15的内侧。此外，操控车辆100的多种设备的按钮可以布置于车门按钮25l和25r。

上文描述了车辆100的外部和内部的配置。在下文中，将描述根据示例性实施方案的车辆100的配置和控制方法。

图3显示了根据本发明的示例性实施方案的车辆100的一部分配置的框图，图4至图6是显示了输入装置110和检测器130的不同位置的视图。参考图3，根据示例性实施方案，车辆100可以包括：输入装置110、储存装置120或存储器、检测器130和控制器140；所述输入装置配置为接收用户的各种指令，所述储存装置120或存储器配置为储存关于车辆的各种信息(包括用户的生物识别信息)，所述检测器130配置为检测用户的生物识别信息和临时用户的生物识别信息，并配置为获取生物识别信息，所述控制器140配置为操控车辆100内部的各种设备。当用户模式由用户在输入装置处输入时，控制器可以配置为执行由检测器130获取的临时用户的生物识别信息的注册过程，并且将用于操控车辆100的权限授予临时用户。

特别地，输入装置110可以配置为从用户接收关于车辆控制的各种指令。例如，输入装置110可以配置为从用户接收临时用户模式的指令，使得车辆的临时用户(例如除主要用户以外的其他人)在预先设置的时间段内进入并操控车辆100。为了操控车辆100，关于进入并操控车辆100的用户的生物识别信息可以储存在车辆100内的数据库中。然而，关于临时用户的生物识别信息也可以不储存在车辆100里，因为这样的用户只在有限的时间段内有进入车辆的权限。相应地，用户可以通过输入装置110选择临时用户模式以注册临时生物识别信息。

如图4所示，输入装置110可以设置在点火按钮29上或者在显示器34上。特别地，用户可以通过输入装置110选择临时用户模式指令。可选择地，如图5所示，输入装置110可以设置在遥控钥匙200的一个表面，从而使用户可以通过输入装置110选择临时用户模式指令。储存装置120可以配置为储存包括用户和临时用户的生物识别信息的各种信息。特别地，选择临时用户模式后，当临时用户的指纹注册后，储存装置120可以配置为储存注册的临时用户的生物识别信息。

储存装置120的实现可以利用至少一个非易失性存储器元件(例如高速缓存)，只读存储器(rom)，可编程rom(prom)，可擦写可编程rom(eprom)，电子可擦写可编程rom(eeprom)和闪存，易失性存储器元件(例如随机访问存储器(ram))，或者存储介质(例如硬盘驱动器(hdd)和cd-rom)。储存装置的实现不限于此。储存装置120可以是存储器通过芯片实现的储存装置，所述芯片与上述关于控制器140的处理器是分开的，或者储存装置120可以由带有处理器的单一芯片实现。

进一步地，检测器130可以配置为检测用户的生物识别信息，当检测到生物识别信息时，检测器130可以配置为获取检测到的用户的生物识别信息。特别地，当使用安装在车辆100内的各个位置的检测器(图未示)检测到临时用户的生物识别信息时，检测器130可以配置为从传感器获取的临时用户的生物识别信息，并且把获取到的临时用户的生物识别信息发送到控制器140上。为了描述方便，用户的生物识别信息用指纹作为举例描述，但不限于此。可选择地，基因特征，声音，血管，面部信息和虹膜信息这些能表明生物特征的信息也可以包括在生物识别信息里。

检测器130可以包括配置为检测临时用户的生物识别信息并获取生物识别信息的各种设备。例如，检测器130可以包括配置为获取用户指纹的指纹传感器，以及配置为获取用户面部信息的面部或眼球传感器，但不限于此。可选择地，配置为获取用户的生物识别信息的设备可以是检测器130的组件。因此，如图4所示，传感器可以布置于车辆100的点火按钮29上。如图5所示，传感器可以布置于遥控钥匙200的一个侧面130c。如图6所示，传感器可以布置于车门15的把手17的一侧130a，从而传感器可以配置为检测和获取临时用户的生物识别信息。

控制器140可以配置为操控车辆100内的各种设备。特别地，当输入装置110从用户接收临时用户模式指令时，控制器140可以配置为注册通过车辆100的检测器130获取的临时用户的生物识别信息，并且授予临时用户进入和操控车辆100的权限。

此外，当控制器140将进入和操控车辆100的权限授予临时用户时，控制器140可以配置为将锁闭或打开车辆100的车门15和后备箱的权限以及启动和关闭车辆100点火的权限的至少一项授予临时用户。控制器140可以利用存储器(图未示)和处理器来实现，所述存储器配置为储存用于操控车辆内组件的算法及与执行算法的程序相关的数据，所述处理器(图未示)配置为利用储存在存储器中的数据来执行上述操控。存储器和处理器可以通过分开的芯片或单一芯片来实现。

车辆100可以进一步包括显示器34，显示器34配置为当临时用户的生物识别信息由控制器140注册时，对外显示注册结果。显示器34可以包含显示面板(图未示)用以显示，其中，显示面板可以采用crt(阴极射线管)，lcd(液晶显示器)面板，led(发光二级管)面板，oled(有机发光二级管)面板，等离子显示面板(pdp)，或者场发射显示器(fed)面板。

图7是显示了根据示例性实施方案的车辆100的控制方法的流程图。以下描述的方法可以通过上述具有存储器和处理器的控制器来执行。图7以指纹作为生物识别信息为例进行说明，但像上文提到的，生物识别信息不限于此。可选择地，生物识别信息可以包括各种信息。

参考图7，车辆100可以配置为确定用户是否通过输入装置110输入了临时用户模式(110)。当临时用户模式由用户输入时，车辆100可以配置为接收来自用户的用于临时用户模式的第一时间段(120)。换言之，用户可以在输入装置设定并输入第一时间段。第一时间段代表一段时间，当选择临时用户模式后，在这段时间里临时用户可以开始注册生物识别信息。当不设定时间段时，可能会产生被盗的风险，因此车辆100可以允许临时用户仅在预先设置好的第一时间段内注册生物识别信息。第一时间段可以设定为1到5分钟，但不限于此，并可以设定为任何期望的时间段。可选择地，根据使用环境，第一时间段可以设定为各种时间，并且车辆可以从用户接收时间段。

如图所示，用户可以输入第一时间段，但当第一时间段提前设定好时，步骤120可以省略，流程可以进入下一步。当第一时间段由用户输入时，车辆可以配置为确定临时用户的指纹注册是否在第一时间段内开始(130)。当临时用户的指纹注册在第一时间段内开始时，车辆100可以进入临时用户的指纹注册程序，并完成临时用户的指纹注册(160)。当临时用户的指纹注册没有在第一时间段内时，车辆100可以出于安全的目的停止临时用户的指纹注册程序，防止任何潜在地被盗或未经授权的车辆进入(170)。

图8是显示了根据另一示例性实施方案的车辆100的控制方法的流程图。以下描述的方法可以通过上述具有存储器和处理器的控制器来执行。参考图8，当临时用户的指纹注册完成时，车辆100可以配置为授予临时用户用于进入并操控车辆100的权限，同时将临时用户的指纹信息储存到车辆100(210和220)。当指纹注册完成时，车辆100可以配置为确定第二时间段是否已经到期或过去(230)。

第二时间段代表一段时间，在这段时间里临时用户可以操控车辆100。当不设定临时用户可以操控车辆100的时间段时，可能会产生被盗的风险，因此尽管临时用户的指纹注册完成，但是车辆100可以使临时用户只能在预先设置好的第二时间段内操控车辆。第二时间段的长度可以设定为1到5分钟，但不限于此，并且可以设定为任何期望的时间段。可选择地，根据使用环境，第二时间段可以设定为的各种时间，并且车辆可以配置为从用户接收时间段。

指纹注册完成后，在第二时间段已经到期或过去的情况下，车辆100可以配置为删除临时用户的指纹信息并终止临时用户模式(250和260)。指纹注册完成后，当第二时间段未到期时，临时用户的指纹信息可以保留不被删除(240)，因为临时用户仍然有操控车辆100的权限。换言之，直到第二时间段过去，临时用户保留车辆的进入及控制权限。可选择地，主要用户可以调整第二时间段以取消临时用户模式。

即，尽管图未示，即使第二段的时间未到期，用户也可以终止临时用户模式。尽管第二段的时间未到期，当确定临时用户对车辆的使用终止或者存在被盗风险时，用户可以终止临时用户模式。由于当预先设置的时间段到期时(例如第二时间段)，临时用户的指纹信息会自动删除，未来的车辆被盗可以被预防(例如后续尝试进入车辆)。

上文中，对根据示例性实施方案的车辆100的配置及控制方法进行了描述。根据传统的方式，将用于使用车辆的权限临时地授予其他使用者时，由于临时用户的指纹没有在车辆系统中注册，所以临时用户可能需要进行复杂的指纹注册。此外，由于临时用户指纹注册后直到车辆的用户将临时用户的指纹删除之前，临时用户可以任意地使用车辆，所以存在车辆被盗的风险。

然而，根据示例性实施方案，车辆可以将用于使用车辆的权限更快速地授予想要临时使用车辆的临时用户，由于当预先设置的时间段到期时，临时用户的生物识别信息会被删除，这可以减少被盗的风险。

尽管展示并描述了本发明的几个示例性实施方案，本领域技术人员可以意识到这些示例性实施方案中一些不脱离本发明的原理和精神的变化也是可能的，本发明的范围限定在权利要求书和其等同物中。