一种汽车的防护装置的制作方法

本发明涉及汽车防护技术领域，尤其涉及一种汽车的防护装置。

背景技术：

随着我国经济建设的快速发展，各类大型工程项目的不断增多，市场对于汽车的需求也越来越强烈；车载泵是最常见的汽车，用于铁路、公路、隧道、桥涵、水电、矿山、高层建筑以及国防等工程的混凝土施工。车载泵采用卡车底盘作为动力系统，泵送机构安装在卡车底盘上，所以车载泵的机动性很强，便于转场作业；车载泵在泵送作业时，混凝土很容易飞溅到汽车灯上，例如混凝土倒入料斗的过程中或者进料/吸料的过程中混凝土的飞溅，混凝土凝固后其清洗工作非常困难，容易将汽车灯敲坏，影响车载泵的正常行驶；现有技术中，为了很好地保护车载泵的汽车灯，一般在汽车灯上设有保护装置，例如，在汽车灯上设铁网罩，其遮挡效果不好；或者，在汽车灯盒上设有挡板，在泵送作业时将挡板盖在汽车灯盒上，泵送完成后将挡板取下；但是，在泵送完成后很容易忘记揭开挡板，这样，在行驶过程中时挡板会挡住汽车灯，从而影响车载泵的安全行驶。

技术实现要素：

为克服现有技术中存在的汽车灯的防护采用手动操作，容易忘记揭开导致影响汽车安全行驶的问题，本发明提供了一种汽车的防护装置，其特征在于，包括汽车灯、汽车灯盒、盖板和驱动装置，汽车灯安装在汽车灯盒中，盖板设在汽车灯盒的尾侧并铰接在汽车灯盒上，盖板通过铰链铰接在汽车灯盒的上边沿，驱动装置可驱动盖板转动。

在此基础上，所述驱动装置为气缸，气缸的一端铰接在汽车灯盒内部，另一端铰接在盖板内侧。

在此基础上，汽车的底盘气源通过气阀为气缸供气，汽车的底盘控制器与气阀连接以控制气阀换向。

在此基础上，所述驱动装置为油缸，油缸的一端铰接在汽车灯盒内部，另一端铰接在盖板内侧。

在此基础上，油缸连接在汽车的支腿液压油路上，支腿液压油路可驱动油缸换向。

在此基础上，油缸与支腿液压油路中后支腿油缸串联，油缸的有杆腔和无杆腔分别与后支腿油缸的无杆腔和有杆腔连通。

在此基础上，驱动装置可驱动盖板呈水平或者水平上翘0~20度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本装置根据汽车的工作状态自动控制盖板的动作，在汽车处于泵送状态下，驱动装置关闭盖板，盖板对汽车灯进行保护，避免混凝土飞溅到汽车灯上，并且，在汽车处于行驶状态下，驱动装置打开盖板，汽车灯正常工作，不影响汽车灯对汽车安全行驶的作用。

本发明中将盖板的控制操作与汽车的工作状态相关联，在汽车处于泵送状态时关闭盖板，在汽车处于行驶状态时打开盖板，无需人工手动操作，实现了汽车灯保护装置的实时自动控制，在保护汽车灯的同时不影响汽车的安全行驶，大大改善了现有技术中手动操作的不便利性，避免了手动操作中完成泵送后忘记打开盖板造成的行驶安全影响。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明实施例1驱动装置的原理图；

图3为本发明实施例2驱动装置的原理图；

图中：1、汽车灯；2、汽车灯盒；3、盖板；4、铰链；5、气缸；6、支座；7、气阀；8、气管；9、底盘气源；10、底盘控制器；11、油缸；12、后支腿油缸；13、前支腿油缸。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图3所示，本发明示意性的示出了一种汽车的防护装置。

本发明披露一种汽车的防护装置，如图1所示，包括汽车灯盒2、盖板3和驱动装置，汽车灯1安装在汽车灯盒2内，盖板3设在汽车灯盒的尾侧并且盖板3铰接在汽车灯盒2上，驱动装置能够根据汽车的工作状态驱动盖板转动以打开或关闭盖板3；在汽车处于泵送状态下，驱动装置关闭盖板3，盖板3盖在汽车灯盒2上将汽车灯1遮挡住，在汽车处于行驶状态下，驱动装置打开盖板3，汽车灯盒2内的汽车灯不被盖板3的遮挡；本装置根据汽车的工作状态自动控制盖板的动作，在汽车处于泵送状态下，驱动装置关闭盖板，盖板对汽车灯进行保护，避免混凝土飞溅到汽车灯上，并且，在汽车处于行驶状态下，驱动装置打开盖板，汽车灯正常工作，不影响汽车灯对车载泵安全行驶的作用；本发明中盖板的控制操作与汽车的工作状态相关联，在汽车处于泵送状态时关闭盖板，在汽车处于行驶状态时打开盖板，无需人工手动操作，实现了汽车灯保护装置的实时自动控制，在保护汽车灯的同时不影响汽车的安全行驶，大大改善了现有技术中手动操作的不便利性，避免了手动操作中完成泵送后忘记打开盖板造成的行驶安全影响；在上述汽车灯保护装置中，盖板3可以通过铰链4铰接在汽车灯盒2的上边沿；盖板3铰接在汽车灯盒2的上边沿，在打开盖板3时驱动装置能够驱动盖板3呈水平状态或者水平上翘0~20度，这样，在行驶状态下，驱动盖板3水平上翘0~20度能够降低盖板3对汽车灯1视线的影响。当然，盖板3可以通过铰链4铰接在汽车灯盒2的下边沿；在上述汽车灯保护装置中，驱动装置可以采用气缸或者油缸，以驱动盖板关闭或打开。

实施例1：

如图2所示，图2为本发明中实施例1中驱动装置的结构原理图。

参照图1和图2，所述驱动装置为气缸5，气缸5的一端铰接在汽车灯盒2内部，另一端铰接在盖板3内侧，具体的，在汽车灯盒2和盖板3上固定有支座6，气缸5的两端分别铰接在两个支座6上；汽车包括底盘气源9和底盘控制器10，底盘气源9通过气阀7为气缸5供气，底盘控制器10与气阀7连接以控制气阀7换向。具体的，气阀7固定在汽车灯盒2上；底盘气源9与气阀7通过气管8连接，气阀7与气缸5通过气管8连接。在底盘控制器10控制汽车在行驶状态和泵送状态之间进行转换时，底盘控制器10可控制气阀7进行换向，在气阀7换向时控制气缸5的有杆腔或无杆腔进气，气缸5的活塞杆缩短从而关闭盖板3，气缸5的活塞杆伸长从而打开盖板3；驱动装置采用气缸5以关闭或打开盖板3，底盘气源9为气缸5供气，底盘控制器10控制气阀7进行换向，在气阀7换向时控制气缸5的工作状态。在进行泵送作业时，底盘控制器10控制汽车处于泵送状态，此时底盘控制器10控制气阀7换向，底盘气源9通过气阀7向气缸5的有杆腔供气，气缸5的活塞杆缩短，从而关闭盖板3，对安装在汽车灯盒2内的汽车灯1进行保护，避免混凝土飞溅到汽车灯上。在完成泵送状态时，底盘控制器10控制汽车处于行驶状态，此时底盘控制器10控制气阀7换向，底盘气源9通过气阀7向气缸5的无杆腔供气，气缸5的活塞杆伸长，从而打开盖板3，避免行驶状态下盖板3遮挡汽车灯，汽车灯1正常工作，不影响汽车灯1对汽车安全行驶的作用。

实施例2

如图3所示，图3为本发明中实施例2中驱动装置的结构原理图。

参照图1和图3，所述驱动装置为油缸11，油缸11的一端铰接在汽车灯盒2内部，另一端铰接在盖板3内侧，具体的，在汽车灯盒2和盖板3上固定有支座6，油缸11的两端分别铰接在两个支座6上。汽车包括支腿液压油路，油缸11连接在上述支腿液压油路上，支腿液压油路中包括前支腿油缸12和后支腿油缸13；支腿在展开和收回之间进行转换时，支腿液压油路可以驱动油缸11进行换向，从而控制盖板3在关闭和打开之间进行切换；油缸11与支腿液压油路上后支腿油缸12串联，并且，油缸11的有杆腔和无杆腔分别与后支腿油缸12的无杆腔和有杆腔连通。支腿油缸的无杆腔进油驱动支腿展开时汽车进入泵送状态，油缸11的有杆腔进油，油缸11的活塞杆缩回并关闭盖板3，对汽车灯进行保护，避免混凝土飞溅到汽车灯上。支腿油缸的有杆腔进油驱动支腿收回时汽车进入行驶状态，油缸11的无杆腔进油，油缸11的活塞杆伸长并打开盖板3，避免行驶状态下盖板3遮挡汽车灯，汽车灯1正常工作，不影响汽车灯1对汽车安全行驶的作用。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。