儿童安全座椅底座及儿童安全座椅的制作方法

本发明涉及儿童安全座椅领域，尤其涉及一种儿童安全座椅底座及儿童安全座椅。

背景技术：

随着人们对于儿童乘车安全的关注，越来越多的家长使用儿童安全座椅，儿童安全座椅也逐渐往更加智能化、更加多功能化的方向发展。现有的儿童安全座椅在使用过程中，通过手机或遥控对安全座椅进行控制，但是在手机或遥控不在身边的情况下，无法对儿童安全座椅进行控制，造成使用不便。

技术实现要素：

本发明的首要目的旨在提供一种儿童安全座椅底座，具有可便于使用者对智能系统进行控制的效果。

本发明的另一目的旨在提供一种采用上述儿童安全座椅底座的儿童安全座椅。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种儿童安全座椅底座，包括底座本体，所述底座本体内置有智能控制系统，所述底座本体的侧面上设置有智能控制面板，所述智能控制面板包括用于接收触压动作向智能控制系统输入控制指令的按键。

通过上述方案，家长或陪同人员可通过操作智能控制面板上的按键对智能控制系统进行控制，无需通过手机或遥控进行操作，操作便捷。

进一步设置：所述智能控制面板包括控制电路板和覆盖于所述控制电路板上的触控面板，所述按键包括设置于所述控制电路板上的若干触摸感应的功能键。

通过上述方案，使用者通过在触控面板上对应功能键位置进行触摸，可触发相应的功能，操作简便。

进一步设置：所述控制电路板上设置有控制所述智能控制系统启闭的触发开关，所述按键还包括与触发开关对应的开关按键，所述触控面板上设有与开关按键对应的操作孔。

通过上述方案，通过按压开关按键可控制智能控制系统的启闭，采用按压式设计的开关按键能够防止误操作导致智能控制系统打开或关闭，提高产品使用过程中的稳定性。

进一步设置：所述控制电路板上设有供开关按键收纳的收纳槽，所述触发开关设置于所述收纳槽内。

通过上述方案，收纳槽能够对开关按键进行收纳，减小控制电路板与触控面板之间的距离，增大开关按键的按压形成，既提高功能键触摸的灵敏程度，也能够进一步防止开关按键的误操作。

进一步设置：所述控制电路板朝面向底座本体一侧内凹并与控制电路板的正反两面分别形成所述收纳槽和凸出部。

通过上述方案，控制电路板从一侧内凹并从另一侧凸出，能够减少控制电路板的体积，降低材料成本。

进一步设置：所述底座本体上设有供凸出部嵌入的定位槽。

通过上述方案，通过控制电路板上凸出部和底座本体上的定位槽的配合，提高了控制电路板和底座本体的连接稳定性。

进一步设置：所述底座本体上设有供触控面板嵌入的第一收容槽。

通过上述方案，第一收容槽能够对触控面板的安装起到定位的作用，同时也能够防止触控面板凸出。

进一步设置：所述第一收容槽内设置有供控制电路板嵌入的第二收容槽。

通过上述方案，第二收容槽能够对控制电路板的安装起到定位的作用，同时也能够防止控制电路板凸起，从而使底座本体表面更加平整。

进一步设置：所述底座本体上设置有连通孔，所述控制电路板上设置有可折弯并插入连通孔内的连接板。

通过上述方案，在将控制电路板与底座本体进行连接固定时，连接板折弯并插入至连通孔内，提高了控制电路板与底座本体的连接稳定性。

进一步设置：所述连接板上设置有可与底座本体内的主线路板连接的连接触点。

通过上述方案，通过连接板上的连接触点实现控制电路板与主线路板的连接，无需通过电线进行连接，减小了电线排布的空间，使结构整体更加紧凑，拆装也更加方便。

进一步设置：所述控制电路板上靠近功能键处设置有用于照亮功能键的发光件，所述触控面板为透光板。

通过上述方案，发光件能够照亮功能键，便于使用者在光线较暗的情况下准确地触碰功能键，同时发光件从侧方发光再进行散射，能够避免光线刺眼造成使用者不适。

进一步设置：所述功能键上覆盖有导光膜。

通过上述方案，导光膜提高了导光效果。

进一步设置：所述导光膜和控制电路板上分别对应设置有的第二定位孔，所述导光膜与控制电路板粘接固定。

通过上述方案，利用第二定位孔可使导光膜与控制电路板在粘接时位置更加精确，而且更加方便高效。

进一步设置：所述控制电路板靠近功能键处设置有避让孔，所述控制电路板上设置有可折弯通过避让孔的延伸板，所述发光件固定于所述延伸板上，所述底座本体上设置有与避让孔对应的避让槽。

通过上述方案，延伸板可折弯进入避让孔和避让槽内，从而减小控制电路板和触控面板之间的距离，提高功能键触摸的灵敏程度。

进一步设置：所述开关按键上设有第一导向柱，所述控制电路板和底座本体上设有可供第一导向柱活动的第一导向孔。

通过上述方案，利用第一导向柱和第一导向孔的配合，提高了开关按键与底座和控制电路板的连接稳定性，防止在使用过程中发生错位。

进一步设置：所述底座本体上设置有第二导向柱，所述控制电路板上设置有可供第二导向柱穿过的第二导向孔。

通过上述方案，利用第二导向孔与第二导向柱的配合，使控制电路板与底座本体的连接稳定性提高，更好的对控制电路板的安装进行定位。

进一步设置：所述触控面板上对应功能键设置有透光字符。

通过上述方案，透光字符能够为使用者点击功能键提供辅助效果。

本发明还提供了一种采用上述儿童安全座椅底座的儿童安全座椅，包括安装于所述底座本体上的座椅本体。

相比现有技术，本发明的方案具有以下优点：

1、本发明涉及的儿童安全座椅底座中，家长或陪同人员可通过操作智能控制面板上的按键对智能控制系统进行控制，无需通过手机或遥控器进行操作，操作便捷。

2、本发明涉及的儿童安全座椅底座中，发光件能够照亮功能键，便于使用者在光线较暗的情况下准确地触碰功能键，同时发光件从侧方发光再进行散射，能够避免光线刺眼造成使用者不适。

3、本发明涉及的儿童安全座椅底座中，在将控制电路板与底座本体进行连接固定时，连接板折弯并插入至连通孔内，提高了控制电路板与底座本体的连接稳定性。同时，通过连接板上的连接触点实现控制电路板与主线路板的连接，无需通过电线进行连接，减小了电线排布的空间，使结构整体更加紧凑，拆装也更加方便。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明的儿童安全座椅的一种实施方式的电路框图；

图2为本发明儿童安全座椅的一种实施方式的立体图；

图3为本发明中儿童安全座椅底座的分解示意图；

图4为图3中a处的放大示意图；

图5为本发明中气囊的整体结构示意图；

图6为本发明中气囊的内部结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

如图1所示，本发明提供了一种儿童安全座椅，包括中央处理器1、感应模块2、功能模块3及用户控制模块4，所述感应模块2、功能模块3和用户控制模块4分别与中央处理器1电连接；所述感应模块2用于获取并向所述中央处理器1发送感应信号，所述用户控制模块4用于获取用户的操作信息并向所述中央处理器1发送对应的操作指令，所述功能模块3用于响应所述中央处理器1发出的控制指令并实现对应的功能。

所述感应模块2包括温度感应模块212和压力感应模块222，所述功能模块3包括风机31、语音发声模块32以及灯光指示模块33，所述用户控制模块4包括风速换档模块41、音量调节模块42、睡眠控制模块43以及亮度调节模块44。

所述儿童安全座椅包括温度调控系统，所述温度调控系统包括所述温度感应模块212、所述中央处理器1及降温模块，所述温度感应模块212用于获取环境温度信号并发送至所述中央处理器1，所述中央处理器1用于接收、处理所述环境温度信号，并在当所述环境温度值高于预设温度值时向降温模块发出对应降温指令，所述降温模块用于接收所述中央处理器1的控制指令并进行降温处理。在本实施例中，所述降温模块为风机31，在其他实施例中，所述降温模块还可为制冷设备。

利用温度感应模块212可检测儿童安全座椅的周围环境温度，当中央处理器1判断环境温度值高于预设温度值时，中央处理器1向风机31发送降温指令使风机31启动降温，达到了防止安全座椅温度过高导致儿童乘坐不适或者对儿童造成安全隐患的效果。

所述预设温度值设置有多个，多个预设温度值形成多个预设温度区间，在本实施例中，多个预设温度区间分别设置为25°以下、25°-35°和35°以上三个档位，当环境温度值高于25°时，风机31开始工作。所述中央处理器1用于判断所述环境温度值所处的预设温度区间并向风机31输出对应的电压信号使风机31实现多档调速，所述风机31不同档位的风速随着预设温度值增大而增大。

中央处理器1根据环境温度值所处的预设温度区间对风机31输出不同的电压，从而实现对风机31的多档调速，在环境温度越高时，风机31的风速越高，加快降温速度，使安全座椅更加智能化。

所述温度调控系统还包括所述风速换档模块41，所述风速换档模块41用于向中央处理器1发送风机换档指令使所述风机31在自动档位和手动档位之间进行切换，所述中央处理器1用于在接收风机换档指令后停止或开始处理所述环境温度信号，当所述风机31由自动档位切换至手动档位时所述中央处理器1停止处理所述环境温度信号，当所述风机31由手动档位切换至自动档位时所述中央处理器1开始处理所述环境温度信号。

所述自动档位设置有多个档位，所述中央处理器1用于接收到风机换档指令(由用户点选手动档位生成)后根据档位信息向风机31输出对应的电压信号。

使用者可通过风速换档模块41向中央处理器1发送风机换档指令，使风机31在自动档位和手动档位之间进行切换，当风机31处于自动档位时，风机31可根据环境温度来进行风速调节，当风机31处于自动档位时，风机31可根据人为控制来进行风速调节，使安全座椅更加人性化，为使用者带来更好的使用体验。

所述温度调控系统还包括提示模块，所述提示模块为所述语音发声模块32，所述中央处理器1用于接收到风机换档指令后向所述语音发声模块32发送控制指令使语音发声模块32发出对应的语音提示信息。

在使用者对风机31进行人为换档时，语音发声模块32可根据档位切换的信息发出对应的语音提示信息，使用者能够从语音提示信息中了解当前的档位信息，从而调整至所需的档位，语音发声模块32发出的语音提示信息能够为使用者的操作提供辅助作用，带来操作上的便利。

所述温度调控系统还包括所述音量调节模块42，所述音量调节模块42用于向中央处理器1发送音量调节指令，所述中央处理器1用于接收音量调节指令并向所述语音发声模块32输出对应电压信号从而改变语音发声模块32的音量大小。

使用者可根据需要调节语音发声模块32的音量，以满足不同场景条件所需的音量大小，为使用者带来更好的使用体验。

所述音量调节模块42设置有多个音量调节档位，所述中央处理器1用于所述音量调节指令并根据所述音量调节档位向所述语音发声模块32输出对应电压信号。将音量分为多个档位，使用者在调节音量时更加方便快捷，提高使用的便利性。

所述温度调控系统还包括所述压力感应模块222，所述压力感应模块222用于接收触压作用并向中央处理器1发送触压信号，所述中央处理器1用于在所述环境温度值高于所述预设温度值，且接收到触压信号条件时才向风机31发出控制指令。

当儿童乘坐在安全座椅上时，压力感应模块222接收到儿童的触压作用，而儿童离开座位时，压力感应模块222接收不到儿童的触压作用，因此当儿童乘坐在安全座椅上且环境温度值高于预设温度值时风机31才开始工作，能够减小风机31在儿童离开座椅后继续工作带来的功耗。

所述温度调控系统还包括计时模块5，所述计时模块5用于计算所述压力感应模块222的触压时长并将触压时长信号发送至中央处理器1，所述中央处理器1用于在触压时长大于预设时长，且所述环境温度值高于所述预设温度值时向风机31发送控制指令。

当儿童乘坐在安全座椅上后，计时模块5开始进行计时，当触压时长大于预设时长，且环境温度值高于预设温度值时，风机31开始工作，能够避免由于误触压而非儿童乘坐的情况下风机31开始工作，减小电量损耗及安全隐患。

所述温度调控系统还包括所述灯光指示模块33，所述中央处理器1用于判断所述环境温度值所处的预设温度区间并向所述灯光指示模块33发送对应的发光指令，所述灯光指示模块33用于在接收到中央处理器1发出的控制指令后发出对应的灯光指示信号。

在本实施例中，当温度小于25°时，灯光指示信号默认为绿灯显示，当温度处于25°-35°的区间内时，灯光指示信号默认为蓝灯显示，当温度高于35°时，灯光指示信号默认为橙灯显示。

通过不同的灯光指示信号能够给驾驶者或陪同人员带来视觉上的提示，以便获知安全座椅的温度情况。

所述温度调控系统还包括亮度调节模块44，所述亮度调节模块44用于向中央处理器1发送亮度调节指令，所述中央处理器1用于接收处理所述亮度调节指令并向所述灯光指示模块33输出对应的电压信号从而对灯光指示模块33的亮度进行调节。

驾驶者或陪同人员可通过亮度调节模块44对灯光指示模块33进行亮度调节，以满足不同亮度场景下的需要，使安全座椅更加人性化。

所述儿童安全座椅还包括安全提示系统，所述安全提示系统包括所述压力感应模块222、所述中央处理器1及所述语音发声模块32，所述压力感应模块222用于接收触压作用并向中央处理器1发送触压信号，所述中央处理器1用于接收、处理所述触压信号并向提示模块发出控制指令，所述提示模块用于在接收到中央处理器1的控制指令后发出提示信号。

在儿童乘坐在安全座椅上后，语音发声模块32根据中央处理器1发出的控制指令发出相应的语音提示，从而提醒家长为儿童系安全带，防止家长忘记为儿童系安全带，减小安全隐患。

所述压力感应模块222用于获取并向中央处理器1发送触压的实际压力值，所述中央处理器1用于在所述实际压力值大于预设压力阈值时才向语音发声模块32发出控制指令使其发出语音提示信号。

当实际压力值大于预设压力阈值时语音发声模块32才发出语音提示信号，能够防止误按压导致语音发声模块32发出语音预警，减少误报的情况出现。

所述安全提示系统还包括所述计时模块5，所述计时模块5用于计算所述压力感应模块222的触压时长并将触压时长信号发送至中央处理器1，所述中央处理器1用于在触压时长大于预设时长，且所述实际压力值大于预设压力阈值时才向提示模块发出控制指令使其发出指示信号。

计时模块5能够计算触压时长并将触压时长信号发送至中央处理器1，当中央处理器1判断触压时长大于预设时长，且实际压力值大于预设压力阈值时，语音发声模块32发出语音提示信号；进一步防止由于误按压造成的误报情况出现，提高了使用体验和安全性。

所述儿童安全座椅还包括用于与移动终端连接的无线模块6，在本实施例中，所述无线模块6为蓝牙模块，所述无线模块6与中央处理器1电连接，所述无线模块6用于接收并向中央处理器1发送所述移动终端发出的用户控制指令，所述中央处理器1用于接收、处理控制指令并向所述功能模块3输出对应的控制指令。

所述用户终端用于向中央处理器1发送音量调节指令、亮度调节指令、风机换档指令，所述中央处理器1用于接收、处理音量调节指令、亮度调节指令或风机换档指令并分别向语音发声模块32、灯光指示模块33或风机31发送控制指令，从而对音量大小、亮度大小和风机31档位进行调节。

使用者可通过移动终端与儿童安全座椅实现无线连接，并通过移动终端发送用户控制指令，使功能模块3实现相对应的功能，利用移动终端进行控制提高了操作的便利性，同时能够增加操作的多样性，为使用者在操作上带来更多的选择。

所述睡眠控制模块43用于向所述中央处理器1发送睡眠控制指令，所述中央处理器1用于接收睡眠控制指令后向语音发声模块32发送哄睡开启指令或哄睡关闭指令，所述语音发声模块32用于在接收到哄睡开启指令或哄睡关闭指令后播放睡眠曲或停止播放睡眠曲。通过播放睡眠曲能够为儿童提供音乐催眠，帮助儿童入睡。

如图2至图4所示，所述儿童安全座椅包括儿童安全座椅底座及安装于其上的座椅本体7，所述儿童安全座椅底座包括底座本体8，所述底座本体8内置有智能控制系统，所述智能控制系统即为上述的温度调控系统以及安全提示系统，所述底座本体8的侧面上设置有智能控制面板9，优选地，智能控制面板9设置于朝向汽车前方一面上，所述智能控制面板9包括用于接收触压动作向智能控制系统输入控制指令的按键。

所述智能控制面板9包括控制电路板91和覆盖于所述控制电路板91上的触控面板92，所述按键包括设置于所述控制电路板91上的四个触摸感应的功能键93，所述触控面板92上对应功能键93设置有透光字符921，四个所述功能键93分别为睡眠模式键、通风控制键、音量控制键以及灯光控制键，所述睡眠模式键、通风控制键、音量控制键及灯光控制键分别属于睡眠控制模块43、风速换档模块41、音量调节模块42以及亮度调节模块44。

通过点击睡眠模式键后可使所述睡眠控制模块43向所述中央处理器1发送睡眠控制指令，点击通风控制键后可使所述风速换档模块41向中央处理器1发送风机换档指令，点击音量控制键可使所述音量调节模块42向中央处理器1发送音量调节指令，点击灯光控制键可使所述亮度调节模块44向所述中央处理器1发送亮度调节指令。

所述控制电路板91上设置有控制所述智能控制系统启闭的触发开关911，所述按键还包括与触发开关911对应的开关按键94，所述触控面板92上设有与开关按键94对应的操作孔922。

通过按压开关按键94可控制智能控制系统的启闭，采用按压式设计的开关按键94能够防止误操作导致智能控制系统打开或关闭，提高产品使用过程中的稳定性，而功能键93采用触摸感应的设计，在操作上更加方便。

所述控制电路板91上设有供开关按键94收纳的收纳槽912，所述控制电路板91上还设置有与收纳槽912连通的操作槽913，所述触发开关911设置于所述收纳槽912内。所述控制电路板91朝面向底座本体8一侧内凹并与控制电路板91的正反两面分别形成所述收纳槽912、所述操作槽913以及凸出部914，所述底座本体8上设有供凸出部914嵌入的定位槽81。

收纳槽912能够对开关按键94进行收纳，减小控制电路板91与触控面板92之间的距离，增大开关按键94的按压形成，既提高功能键93触摸的灵敏程度，也能够进一步防止开关按键94的误操作；另外，控制电路板91从一侧内凹并从另一侧凸出，能够减少控制电路板91的体积，降低材料成本，同时通过控制电路板91上凸出部914和底座本体8上的定位槽81的配合，提高了控制电路板91和底座本体8的连接稳定性；所述操作槽913为拆装开关按键94提供便利，提高拆装效率。

所述开关按键94上设有第一导向柱941，所述控制电路板91和底座本体8上设有可供第一导向柱941活动的第一导向孔915。利用第一导向柱941和第一导向孔915的配合，提高了开关按键94与底座和控制电路板91的连接稳定性，防止在使用过程中发生错位。

所述底座本体8上设有供触控面板92嵌入的第一收容槽82，所述第一收容槽82内设置有供控制电路板91嵌入的第二收容槽83，所述触控面板92面积大于所述控制电路板91，所述触控面板92与底座本体8通过双面胶95进行固定。第一收容槽82和第二收容槽83能够分别对触控面板92和控制电路板91的安装起到定位的作用，同时也能够防止触控面板92和控制电路板91凸起，从而使底座本体8表面更加平整；另外，由于控制电路板91卡嵌于第二收容槽83内，触控面板92覆盖于所述控制电路板91上，从而实现了控制电路板91与底座本体8的固定，拆装简便。

所述控制电路板91为柔性板；柔性的控制电路板91使其与底座本体8在安装时更加贴合，更好地适应底座本体8的形状，提高适用性。

所述底座本体8上设置有连通孔84，所述控制电路板91上设置有可折弯并插入连通孔84内的连接板916，所述连接板916上设置有可与底座本体8内的主线路板连接的连接触点。在将控制电路板91与底座本体8进行连接固定时，连接板916折弯并插入至连通孔84内，提高了控制电路板91与底座本体8的连接稳定性；另外，通过连接板916上的连接触点实现控制电路板91与主线路板的连接，无需通过电线进行连接，减小了电线排布的空间，使结构整体更加紧凑，拆装也更加方便。

所述底座本体8上设置有第二导向柱85，所述控制电路板91上设置有可供第二导向柱85穿过的第二导向孔917；利用第二导向孔917与第二导向柱85的配合，使控制电路板91与底座本体8的连接稳定性提高，更好的对控制电路板91的安装进行定位。

所述控制电路板91上靠近功能键93处设置有用于照亮功能键93的发光件97，所述功能键93上覆盖有导光膜96，所述触控面板92为透光板。发光件97能够照亮功能键93，便于使用者在光线较暗的情况下准确地触碰功能键93，同时发光件97从侧方发光再进行散射，能够避免光线刺眼造成使用者不适。

所述导光膜96和控制电路板91上分别对应设置有的第二定位孔961，所述导光膜96与控制电路板91粘接固定。利用第二定位孔961可使导光膜96与控制电路板91在粘接时位置更加精确，而且更加方便高效。

所述控制电路板91靠近功能键93处设置有避让孔918，所述控制电路板91上设置有可折弯通过避让孔918的延伸板919，所述发光件97固定于所述延伸板919上，所述底座本体8上设置有与避让孔918对应的避让槽86。延伸板919可折弯进入避让孔918和避让槽86内，从而减小控制电路板91和触控面板92之间的距离，提高功能键93触摸的灵敏程度。

如图5和图6所示，所述感应模块2包括传感装置，所述传感装置包括感应电路板24及由弹性材质制成的气囊23，所述气囊23设有可供感应电路板24伸入并收容于气囊23内的收纳口231，所述收纳口231处设有使感应电路板24与气囊23外部环境密封隔离的密封体，所述感应电路板24上设置有压力传感器和温度传感器。

感应电路板24上的温度传感器能够监测环境的温度，从而获知儿童乘坐在安全座椅上的实时温度情况，同时压力传感器能够监测气囊23内的气压，当气囊23受压或外部气压发生改变时，气囊23内的气压发生改变，通过监测气囊23内的气压能够获知儿童乘坐在安全座椅上的压力状态，以此来减小安全隐患。

所述感应电路板24上连接有穿过收纳口231并延伸至气囊23外部的导线25，导线25用于与连接器连接。利用导线25连接感应电路板24，通过导线25与外部进行数据传输，提高了数据传输的稳定性，同时导线25与密封体密封连接，对导线25实现固定，从而使感应电路板24与气囊23的连接强度得以提高。

所述收纳口231呈方形，所述感应电路板24沿收纳口231的宽度方向的两侧与所述气囊23抵接而相对固定。在感应电路板24与气囊23固定时，感应电路板24卡置于收纳口231内，限制感应电路板24沿收纳口231的宽度方向移动，提高了感应电路板24与气囊23的连接稳定性。

所述感应电路板24上设有第一定位孔241，所述密封体穿过所述第一定位孔241。在密封体对收纳口231进行密封时，密封体穿过第一定位孔241，密封体对感应电路板24起到了限位作用，提高了感应电路板24与气囊23的连接稳定性。

所述气囊23的顶面为中部拱起的弧形面。顶面弧形状能够使气囊23局部位置高出，在儿童乘坐在座椅上时气囊23更容易被按压，从而使气囊23内的压力传感器在检测压力时更加准确，同时在气囊23复位时，由于气囊23从下至上的空间逐渐变小，气囊23内的气体在气囊23复位的过程中集中流向气囊23顶部，使气囊23回弹更快。

所述气囊23的两侧面沿远离收纳口231的方向先渐宽后渐窄直至相交，所述气囊23呈叶状。当气囊23受压后，气囊23内气体被压缩并汇聚至气囊23的尖端处，当松开气囊23时，气囊23内的气体由尖端处回流使气囊23复位，由于气囊23尖端处空间减小，有利于聚气，同时在气体释放时气体的流速也更快，有利于气囊23的快速复位。

所述气囊23底面感应电路板24贴合于所述气囊23的底部与所述感应电路板24平行并贴合。气囊23底面与感应电路板24贴合，增大了感应电路板24与气囊23的接触面积，使感应电路板24与气囊23的连接稳定性提高。

所述气囊23底面与顶面之间连接有弧形侧面。弧形侧面使气囊23的形状由顶面向底面逐渐向内收缩，有助于在气囊23受压变形时使气体向气囊23中部汇聚，从而使压力传感器在检测时更加准确。

本发明还提供了上述传感装置的制作方法，包括以下步骤：

采用弹性材料注塑形成所述气囊23，所述弹性材料为硅胶；

将所述感应电路板24放入至气囊23内，往气囊23内加入干燥气体；

采用液体硅胶对所述收纳口231进行填充使感应电路板24密封于气囊23内，并确保气囊23内气体充沛。

以上所述仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。