本实用新型公开了一种雏禽运输车的可移动货架结构，属于活禽物流运输领域。
背景技术：
雏禽是指幼小的家禽或野生幼小的禽类，其特点主要在于体积小、重量轻、生命力弱，因而在雏禽的生长环节要加以特别保护，而从目前的产业情况来看，多数的养殖企业采用孵化场孵化→雏禽培育→成禽增重的饲养模式，因此雏禽在其生命周期内需要经过至少2次运输。
由于雏禽的自身特点，出于对于雏禽的生存环境的控制考虑，在运输过程中通常采用封闭式的厢体车，相比来说成禽大多数采用开放式的车厢直接运输，封闭式厢体内部的空间是被限定的，然而这与在实际运输中为了尽可能的降低运输成本、节约运送的时间，每批次均采用尽可能多的数量进行运送的现实需求是矛盾的，尤其是需要对数量众多的雏禽进行运送、运送路程很远、运送时间很长时，更容易出现因环境恶化而导致的雏禽死亡现象。
现有雏禽运输车的货架结构大部分是固定式不可移动的，故而不能充分的利用储存空间，不利于货物的方便存取，更不利于车内空间的充分改造和利用，从而造成运输效率低与资源浪费。
技术实现要素：
本实用新型目的旨在解决雏禽运输货架的移动问题。实现上述实用新型的技术方案是:
一种雏禽运输车的可移动货架结构，包括：厢体、挂钩、货架和固定座，所述的厢体顶部设有挂钩，所述的厢体两侧内部均设有固定座，所述的固定座上插接货架。
所述的雏禽盒有多个，若干雏禽盒码放在货架上，若干雏禽盒码放在厢体底部。
所述的厢体为常用的框架式雏禽运输车厢体。
所述的固定座横截面呈Ω形，所述的固定座包括位于中部的中部通道和位于两侧的侧耳，所述的固定座连接在车厢上并且中部通道垂直于厢体底部。
所述的货架包括旋转杆、插杆、货架本体和拉绳，所述的旋转套与插杆呈T型连接，所述的插杆插接在固定座上，所述的旋转杆上设有杆套，所述的货架本体一端连接插杆并与插杆呈90°，另一端连接拉绳，所述的货架采用一般的平板架。
所述的拉绳连接挂钩。
所述的拉绳自然垂直于厢体顶面。
本实用新型的优点在于：
(1)本实用新型提供给了一种可以通过插杆和拉绳达到改变货架本体位置的雏禽运输货架，可以方便地根据雏禽盒的数据改变货架位置，最大程度地保证空间合理分配，同时又能兼顾运输安全，保证雏禽成活率。
(2)本实用新型设计的设计极大的方便了雏禽运输车车内的改造与清理，通过将货架移除，整个清理过程将变得十分简单，并且灵活地改变固定座和挂钩的位置。
(3)本实用新型利用了厢体侧面的支撑力，将货架承担的重量通过与其垂直的杆转移到了车厢上，减少了承重结构的结构复杂度。
附图说明
图1为本实用新型侧视图，
图2为本实用新型的插接示意图。
图中，1、厢体，2、挂钩，3、拉绳，4、鸡苗盒子，5、插杆，6、货架，7、固定座，8、旋转套。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：
本实用新型目的旨在解决雏禽运输货架的移动问题。实现上述实用新型的技术方案是:
一种雏禽运输车的可移动货架结构，包括：厢体1、挂钩2、货架6和固定座7，所述的厢体1顶部设有挂钩2，所述的厢体1两侧内部均设有固定座7，所述的固定座7上插接货架6。
所述的雏禽盒4有多个，一部分所述的雏禽盒4码放在货架6上，另一部分所述的雏禽盒4码放在厢体1底部。
所述的厢体1为常用的框架式雏禽运输车厢体1。
所述的固定座7横截面呈Ω形，所述的固定座7包括位于中部的中部通道和位于两侧的侧耳，所述的固定座7连接在车厢上并且中部通道垂直于厢体1底部。
所述的货架6包括旋转杆、插杆5、货架6本体和拉绳3，所述的旋转套8与插杆5呈T型连接，所述的插杆5插接在固定座7上，所述的旋转杆上设有杆套，所述的货架6本体一端连接插杆5并与插杆5呈90°，另一端连接拉绳3，所述的货架6采用一般的平板架。
所述的拉绳3连接挂钩2。
所述的拉绳3自然垂直于厢体1顶面。
在使用过程中，挂钩2的位置、数量根据所运输的雏禽盒4的大小和摆放位置而定，也可以有针对性地预设多个位置，为不同的雏禽盒4做准备。同样，固定座7也可以根据所运输的雏禽盒4的大小和摆放位置而定或者有针对性地预设多个位置。
本实用新型提供了一种可以通过插杆5和拉绳3达到改变货架6本体位置的雏禽运输货架6，可以方便地根据雏禽盒4的数据改变货架6位置，最大程度地保证空间合理分配，同时又能兼顾运输安全，保证雏禽成活率。本实用新型设计的设计极大的方便了雏禽运输车车内的改造与清理，通过将货架6移除，整个清理过程将变得十分简单，并且灵活地改变固定座7和挂钩2的位置。本实用新型利用了厢体1侧面的支撑力，将货架6承担的重量通过与其垂直的杆转移到了车厢上，减少了承重结构的结构复杂度。
使用时，先根据雏禽盒4的大小和位置选定或者临时固定挂钩2和固定座7，要注意，挂钩2和固定座7应该位于同一厢体1截面上，然后将货架6插接在固定座7上，此时，由于还没有堆垛雏禽盒4，因此可以方便地把拉绳3固定在货架6上，整个系统形成一个超静定结构，垂直方向多余的约束(具有弹性的拉绳3)确保与货架6垂直的插杆5将垂直方向的受力通过直角结构传递到水平方向。之后再堆垛雏禽盒4。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。