本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种具有除尘功能的行车记录仪。
背景技术：
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
但是目前市场上的行车记录仪结构复杂，且功能单一，行车记录仪在长时间使用后，其显示器及功能按键的表面均会附着有大量的灰尘，需要使用者定期擦拭，这一过程不仅费时费力，而且会对使用者的体验造成一定的影响；目前，常用的行车记录仪多借助真空吸盘，安装于挡风玻璃的表面，在车辆行驶的过程中，会产生一定的震动，真空吸盘内部进入空气，导致行车记录仪的掉落，引起损伤；由于行车记录仪缺少空气质量监测功能，使得人们无法及时得知车内的空气质量，使得行车记录仪的实用性能较低。
技术实现要素：
本实用新型提供一种具有除尘功能的行车记录仪，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有除尘功能的行车记录仪，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体的前表面嵌入安装有功能按键，且行车记录仪本体的一侧固定安装有空气质量监测仪，所述行车记录仪本体的顶部前表面固定安装有第一限位板，且行车记录仪本体的底部前表面固定安装有第二限位板，所述第一限位板与第二限位板的内部均开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内侧转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的上端固定连接有微型马达，且第一齿轮的下端固定连接有滚刷筒，所述滚刷筒的下端固定安装有第二齿轮，所述行车记录仪本体的下表面固定安装有夹板，所述夹板的一侧转动连接有支撑板，所述行车记录仪本体的后表面嵌入安装有散热窗，所述支撑板的下端固定安装有承压板，所述承压板的下表面固定安装有正极磁铁，所述正极磁铁的下表面吸附连接有负极磁铁，所述负极磁铁的下表面固定连接有U型固定板，所述夹板与支撑板之间通过调节螺栓连接，所述行车记录仪本体的输出端与功能按键的输入端电性连接，所述功能按键的输出端与微型马达的输入端电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板的数量为两个，且夹板的内部嵌入安装有螺母，螺母的数量为两个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空气质量监测仪的前表面设置有防护罩，所述空气质量监测仪与防护罩之间通过转轴转动连接，防护罩为一种玻璃钢材质的构件。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行车记录仪本体与夹板之间和支撑板与承压板之间均通过螺栓固定连接，螺栓的数量为八个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮槽的外表面均涂刷有耐磨层，耐磨层为一种高锰钢材质的构件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1、本实用新型通过微型马达、齿轮、限位板和滚刷筒，可在不使用行车记录仪时，对行车记录仪表面附着的灰尘进去清扫处理，避免了因行车记录仪在长时间使用后，其显示器及功能按键的表面均会附着有大量的灰尘，需要使用者定期擦拭，这一过程不仅费时费力，而且会对使用者的体验造成一定的影响的问题。
2、本实用新型通过正极磁铁和负极磁铁，对行车记录仪进行固定，方便快捷，且固定效果好，避免了因车辆在行驶的过程中，会产生一定的震动，真空吸盘内部进入空气，导致行车记录仪的掉落，引起损伤的问题。
3、本实用新型通过空气质量监测仪，可对车内的空气质量进行监测，让使用者及时得知车内的空气质量。
4、本实用新型结构科学合理，使用安全方便，操作便捷，提高了行车记录仪的实用性能，让行车记录仪更加适用于人们的日常出行。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型第一齿轮的安装示意图；
图4是本实用新型第一限位板的俯视图；
图5是本实用新型夹板的侧视图；
图中标号：1、行车记录仪本体；2、功能按键；3、空气质量监测仪；4、第一限位板；5、第二限位板；6、第一齿轮；7、微型马达；8、滚刷筒；9、第二齿轮；10、夹板；11、支撑板；12、散热窗；13、承压板；14、正极磁铁；15、负极磁铁；16、U型固定板；17、调节螺栓；18、齿轮槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种具有除尘功能的行车记录仪，包括行车记录仪本体1，行车记录仪本体1的前表面嵌入安装有功能按键2，且行车记录仪本体1的一侧固定安装有空气质量监测仪3，行车记录仪本体1的顶部前表面固定安装有第一限位板4，且行车记录仪本体1的底部前表面固定安装有第二限位板5，第一限位板4与第二限位板5的内部均开设有齿轮槽18，齿轮槽18的内侧转动连接有第一齿轮6，第一齿轮6的上端固定连接有微型马达7，且第一齿轮6的下端固定连接有滚刷筒8，滚刷筒8的下端固定安装有第二齿轮9，行车记录仪本体1的下表面固定安装有夹板10，夹板10的一侧转动连接有支撑板11，行车记录仪本体1的后表面嵌入安装有散热窗12，支撑板11的下端固定安装有承压板13，承压板13的下表面固定安装有正极磁铁14，正极磁铁14的下表面吸附连接有负极磁铁15，负极磁铁15的下表面固定连接有U型固定板16，夹板10与支撑板11之间通过调节螺栓17连接，行车记录仪本体1的输出端与功能按键2的输入端电性连接，功能按键2的输出端与微型马达7的输入端电性连接。
为了便于夹板10夹持支撑板11，本实施例中，优选的，夹板10的数量为两个，且夹板10的内部嵌入安装有螺母，螺母的数量为两个。
为了便于保护空气质量监测仪3，本实施例中，优选的，空气质量监测仪3的前表面设置有防护罩，空气质量监测仪3与防护罩之间通过转轴转动连接，防护罩为一种玻璃钢材质的构件。
为了便于安装固定夹板10和支撑板11，本实施例中，优选的，行车记录仪本体1与夹板10之间和支撑板11与承压板13之间均通过螺栓固定连接，螺栓的数量为八个。
为了提高齿轮槽18的耐磨性能，本实施例中，优选的，齿轮槽18的外表面均涂刷有耐磨层，耐磨层为一种高锰钢材质的构件。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过功能按键2，可让微型马达7正常运作，微型马达7带动滚刷筒8的转动的同时，也可在第一齿轮6、第二齿轮9和齿轮槽18的作用下，带动滚刷筒8在行车记录仪本体1的前表面移动，进而可以对行车记录仪本体1表面的显示器和功能按键2进去除灰处理，在安装固定行车记录仪本体1的时，只需要将正极磁铁14和负极磁铁15相互叠放在一起，在吸附力的作用下，行车记录仪本体1被牢固的固定在U型固定板16的内侧，从而方便，快捷，固定效率良好，在车辆行驶的过程中，不会发生车记录仪本体1的掉落，空气质量监测仪3，其内部装配有高灵敏度电化学传感器原理，结合单片机技术和网络通讯技术，可以连续监测大气层中的SO2、NO2、O3、CO、H2S、NH3、HF气体，全面显示需要的测量数据，从而实现对车辆内部空气质量的监测。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。