本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种后视镜除水装置、后视镜总成及车辆。
背景技术：
在车辆的行驶过程中，驾驶者往往利用车辆的后视镜来观察车辆的后方、侧方和/或下方的行驶情况，因而车辆的后视镜是否清晰直接影响驾驶者的后方、侧方和/或下方视野，进而影响行车安全性。
日常生活中，车辆很多时候需要在雨天环境中行驶。目前，车辆在雨天行驶时其后视镜上容易附着较多的水滴，这使得驾驶者的后方、侧方和/或下方的视野较差，进而导致车辆的安全性较低。
技术实现要素：
本实用新型提供一种后视镜除水装置、后视镜总成及车辆，以解决车辆在雨天行驶时其后视镜上容易附着较多的水滴，这使得驾驶者的后方、侧方和/或下方的视野较差，进而导致车辆的安全性较低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：
第一方面，本实用新型提供一种后视镜除水装置，用于安装在车辆的后视镜上，所述后视镜包括后视镜本体，所述后视镜除水装置包括：驱动部件、第一导轨、第二导轨、第一滑块、第二滑块和刮片，其中，
所述第一导轨和所述第二导轨分别设置在所述后视镜本体的镜面的相对两侧，所述第一滑块安装在所述第一导轨上，所述第二滑块安装在所述第二导轨上，且所述第一滑块和所述第二滑块均与所述驱动部件连接，所述第一滑块能够在所述驱动部件驱动下在所述第一导轨上滑动，所述第二滑块能够在所述驱动部件驱动下在所述第二导轨上滑动；
所述刮片的两端分别固定在所述第一滑块和所述第二滑块上，且所述刮片与所述后视镜本体的镜面贴合，以使所述刮片在所述第一滑块和所述第二滑块滑动时，刮擦所述后视镜本体的镜面。
可选的，所述刮片为弹性刮片。
可选的，所述后视镜本体还包括后视镜壳体，所述第一导轨和所述第二导轨均固定在所述后视镜壳体上。
可选的，所述第一导轨、第二导轨和所述后视镜壳体为一体成型。
可选的，所述驱动部件安装在所述后视镜壳体与所述后视镜本体的镜面之间的间隙内。
可选的，所述后视镜除水装置还包括用于控制所述驱动部件的工作状态的控制部件，所述控制部件与所述驱动部件电连接。
可选的，所述控制部件包括移动终端。
第二方面，本实用新型还提供一种后视镜总成，包括后视镜本体及上述后视镜除水装置。
第三方面，本实用新型还提供一种车辆，包括上述后视镜总成。
可选的，所述后视镜为外后视镜、内后视镜、下视镜中的一个或多个。
在本实用新型中，由于第一滑块和第二滑块在驱动部件驱动下分别在设置于后视镜本体的镜面的相对两侧的第一导轨和第二导轨上滑动，进而使与后视镜本体的镜面贴合的刮片在第一滑块和所述第二滑块滑动时，刮擦后视镜本体的镜面，从而可以大大减少附着在后视镜镜面上的水滴和浮尘，使在车辆行驶时(尤其是在雨天行驶时)，驾驶者的后方、侧方和/或下方的视野更好，进而提高车辆的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一实施例提供的安装在后视镜上的后视镜除水装置的结构图；
图2是本实用新型一实施例提供的后视镜除水装置中的第一滑块、第二滑块以及刮片的结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图2所示，一种后视镜除水装置，用于安装在车辆的后视镜上，所述后视镜包括后视镜本体1，所述后视镜除水装置包括：驱动部件、第一导轨2、第二导轨3、第一滑块4、第二滑块5和刮片6，其中，
所述第一导轨2和所述第二导轨3分别设置在所述后视镜本体1的镜面11的相对两侧，所述第一滑块4安装在所述第一导轨2上，所述第二滑块5安装在所述第二导轨3上，且所述第一滑块4和所述第二滑块5均与所述驱动部件连接，所述第一滑块4能够在所述驱动部件驱动下在所述第一导轨2上滑动，所述第二滑块5能够在所述驱动部件驱动下在所述第二导轨3上滑动；
所述刮片6的两端分别固定在所述第一滑块4和所述第二滑块5上，且所述刮片6与所述后视镜本体1的镜面11贴合，以使所述刮片6在所述第一滑块4和所述第二滑块5滑动时，刮擦所述后视镜本体1的镜面11。
其中，上述车辆可以是汽车如家用轿车、越野车、出租车、公交车、大巴车或卡车等，也可以是火车，还可以是地铁，对此本实用新型不作限定。
上述后视镜可以是车辆的外后视镜、内后视镜、下视镜中的一个或多个；上述第一滑块4和所述第二滑块5均与所述驱动部件连接，可以是指第一滑块4和所述第二滑块5均与驱动部件机械连接，以使第一滑块4能够在驱动部件驱动下在第一导轨2上滑动，使第二滑块5能够在驱动部件驱动下在第二导轨3上滑动。
在本实用新型中，由于第一滑块和第二滑块在驱动部件驱动下分别在设置于后视镜本体的镜面的相对两侧的第一导轨和第二导轨上滑动，进而使与后视镜本体的镜面贴合的刮片在第一滑块和所述第二滑块滑动时，刮擦后视镜本体的镜面，从而可以大大减少附着在后视镜镜面上的水滴和浮尘，使在车辆行驶时(尤其是在雨天行驶时)，驾驶者的后方、侧方和/或下方的视野更好，进而提高车辆的安全性。
可选的，所述刮片6为弹性刮片。
其中，上述弹性刮片可以是长度能够随后视镜的镜面形状进行调整的刮片；上述弹性刮片的形状可以是长条形；上述弹性刮片的材质可以是橡胶，也可以是其余弹性较好的材料。
这样，由于使用的是弹性刮片，使得上述后视镜除水装置可以更好地适应不同形状的后视镜镜面，因而可以使本实用新型实施例中的后视镜除水装置的适用性更好。
可选的，所述后视镜本体1还包括后视镜壳体12，所述第一导轨2和所述第二导轨3均固定在所述后视镜壳体12上。
这样，将第一导轨和第二导轨固定在后视镜壳体上，使得上述后视镜除水装置的拆装更加方便，同时可以减少对后视镜镜面的遮挡，使驾驶者的后方、侧方和/或下方的视野更好，进而提高车辆的安全性。
可选的，所述第一导轨2、第二导轨3和所述后视镜壳体12为一体成型。
这样，由于第一导轨、第二导轨和后视镜壳体为一体成型，从而使得第一导轨和第二导轨更加稳固和牢靠，进一步提高了本实用新型实施例中的后视镜除水装置的可靠性。
可选的，所述驱动部件安装在所述后视镜壳体12与所述后视镜本体1的镜面11之间的容置空腔内。
其中，上述驱动部件安装在所述后视镜壳体12与所述后视镜本体1的镜面11之间的容置空腔内，可以理解为，在后视镜壳体12与所述后视镜本体1的镜面11之间设置有容置空腔，驱动部件安装在所述容置空腔内。
这样，将驱动部件安装在后视镜的壳体和镜面之间的间隙内，可以更好地保护驱动部件，即更好地阻止水分和灰尘进入驱动部件，从而提高本实用新型实施例中的后视镜除水装置的可靠性。
可选的，所述后视镜除水装置还包括用于控制所述驱动部件的工作状态的控制部件，所述控制部件与所述驱动部件电连接。
其中，上述控制部件可以是按钮，也可以是旋钮。
这样，由于设置有控制部件，从而使得驾驶者可以根据需要手动控制驱动部件的工作状态，进而实现对后视镜除水装置的按需使用，避免在后视镜表面清洗的情况下由于刮片的运动带来的对驾驶者视野的遮挡，进一步提高车辆的安全性。
可选的，所述控制部件包括移动终端。
其中，上述移动终端可以是手机、平板电脑(Tablet Personal Computer)、膝上型电脑(Laptop Computer)、个人数字助理(personal digital assistant，简称PDA)、移动上网装置(Mobile Internet Device，MID)或可穿戴式设备(Wearable Device)等。
这样，由于控制部件包括移动终端，因而通过移动终端就可以方便地实现对后视镜除水装置的工作状态的远程控制，从而使得后视镜除水装置的使用更加便利。
如图1至图2所示，一种后视镜总成，包括后视镜本体1及上述实施例中各实施方式所述的后视镜除水装置。
这样，由于本实用新型实施例中的后视镜总成包括上述实施例中各实施方式所述的后视镜除水装置，因而可以大大减少附着在后视镜镜面上的水滴和浮尘，使在车辆行驶时(尤其是在雨天行驶时)，驾驶者的后方、侧方和/或下方的视野更好，进而提高车辆的安全性。
本实用新型一实施例还提供一种车辆，包括上述实施例中所述的后视镜总成。
这样，由于本实用新型实施例中的车辆包括上述实施例中所述的后视镜总成，因而可以大大减少附着在后视镜镜面上的水滴和浮尘，使在车辆行驶时(尤其是在雨天行驶时)，驾驶者的后方、侧方和/或下方的视野更好，进而提高车辆的安全性。
可选的，所述后视镜为外后视镜、内后视镜、下视镜中的一个或多个。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。