一种动力锂电池组的SOC修正装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种动力锂电池组的SOC修正装置。

背景技术：

SOC（全称为“State Of Charge”，电池的荷电状态），即电池的剩余容量与电池额定容量的比值。SOC是衡量动力电池组的一个重要参数，能够有效表征动力电池的剩余电量；实践中，在电动汽车前端仪表盘内精确显示SOC，可以帮助驾驶员准确把握电动车的续航里程，因此，动力电池组的SOC的估算则变得极为重要。

现有技术的电池管理系统在估算过程中会存在电量累积误差的问题，该累积误差会随着时间会变得越来越大，最终会导致SOC失去参考价值。为了解决电量累积误差的问题，动力电池组在充放电过程中，电池管理系统通过检测动力电池输入输出的电量，来对动力电池组的SOC进行实时估算和修正，获得SOC实时估算值，然而，电池管理系统进行SOC修正处理会带动电动汽车前端仪表盘内显示的SOC值（也即用于前端显示的SOC初始估算数据）会出现变化，当SOC变化幅度较大（或发生跳变）时，特别地，当电动汽车并未行车或未进行充放电时，SOC较大幅度的变化（或发生跳变）则会引起驾驶员对电动汽车的续航里程产生恐慌及不满，进而影响车辆或车辆动力电池的口碑。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种动力锂电池组的SOC修正装置，能够在动力电池充放电的情况下，对SOC初始估算数据进行修正，并最终与SOC实时估算数据实现同步，从而防止动力电池在开路情况下出现较大幅度的变化或出现跳变。

本实用新型的技术方案如下：

一种动力锂电池组的SOC修正装置,包括有电池管理系统、锂电池组、整车控制器及充放电设备，所述电池管理系统包括有电压检测单元、电流检测单元及微控制器单元，所述锂电池组、电流检测单元、充放电设备依次连接形成放电回路；

电压检测单元，与锂电池组内多个单体电池并联，用于检测单体电池的电压，并输出电压信号至微控制器单元；

电流检测单元, 与锂电池组内多个单体电池串联，用于检测单体电池的电流，并输出电流信号至微控制器单元；

微控制器单元，分别与电压检测单元、电流检测单元电连接，用于根据电压检测单元输出电压信号和电流检测单元输出电流信号，对锂电池组的荷电状态实时进行估算，获得锂电池组的SOC初始估算数据和SOC实时估算数据，并根据SOC实时估算数据，对SOC初始估算数据进行修正；

整车控制器，通过CAN分别与微控制器单元、SOC显示设备通信连接，用于将锂电池组的SOC初始估算数据传送至SOC显示设备进行显示。

本实用新型的技术原理：

本实用新型通过电压检测单元检测单体电池的电压，并输出电压信号至微控制器单元，以及电流检测单元检测单体电池的电流，并输出电流信号至微控制器单元，然后微控制器单元对锂电池组的荷电状态实时进行估算，获得锂电池组的SOC初始估算数据和SOC实时估算数据，并根据SOC实时估算数据，实现对SOC初始估算数据进行平滑修正，并最终与SOC实时估算数据实现同步，从而防止动力电池在开路情况下出现较大幅度的变化或出现跳变的问题。

本实用新型产生的有益效果：

1.本实用新型能够对SOC初始估算数据进行平滑修正，并最终与SOC实时估算数据实现同步，从而防止动力电池在开路情况下出现较大幅度的变化或出现跳变的问题，避免驾驶员出现恐慌及不满，影响车辆或车辆动力电池的口碑。

2.本实用新型能够在单体电池串并联成组及电池老化、环境变化等因素带来的SOC的估算误差及充放电过程中由于单体电池容量的变化而带来的SOC估算产生的较大误差的情况下，进一步提高SOC估算精度。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例中所述的动力锂电池组的SOC修正装置的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如附图1所示，一种动力锂电池组的SOC修正装置,包括有电池管理系统、锂电池组、整车控制器及充放电设备，电池管理系统包括有电压检测单元、电流检测单元及微控制器单元，锂电池组、电流检测单元、充放电设备依次连接形成放电回路；电压检测单元，与锂电池组内多个单体电池并联，用于检测单体电池的电压，并输出电压信号至微控制器单元；电流检测单元, 与锂电池组内多个单体电池串联，用于检测单体电池的电流，并输出电流信号至微控制器单元；微控制器单元，分别与电压检测单元、电流检测单元电连接，用于根据电压检测单元输出电压信号和电流检测单元输出电流信号，对锂电池组的荷电状态实时进行估算，获得锂电池组的SOC初始估算数据和SOC实时估算数据，并根据SOC实时估算数据，对SOC初始估算数据进行修正；整车控制器，通过CAN分别与微控制器单元、SOC显示设备通信连接，用于将锂电池组的SOC初始估算数据传送至SOC显示设备进行显示。

本实用新型进行SOC修正的具体步骤如下：

步骤一：电压检测单元检测单体电池的电压，并输出电压信号至微控制器单元，以及电流检测单元检测单体电池的电流，并输出电流信号至微控制器单元；

步骤二：微控制器单元对锂电池组的荷电状态实时进行估算，获得锂电池组的SOC初始估算数据和SOC实时估算数据，并将SOC初始估算数据发送至SOC显示设备进行显示；

步骤三：微控制器单元根据，在估算值SOC1小于初始值SOC2且动力电池处于充电状态的情况下，或者在SOC实时估算数据大于SOC初始估算数据且动力电池处于放电状态的情况下，微控制器单元对SOC初始估算数据进行减修正处理；在SOC实时估算数据大于SOC初始估算数据且动力电池处于充电状态的情况下，或者在SOC实时估算数据小于SOC初始估算数据且动力电池处于放电状态的情况下，微控制器单元对SOC初始估算数据进行加修正处理。

在动力电池处于充电状态时，由SOC实时估算数据小于SOC初始估算数据，通过减修正的处理，SOC初始估算数据减速上升，经修正后与SOC实时估算数据之间不断缩小差距的效果；在动力电池处于放电状态时，由于SOC实时估算数据大于SOC初始估算数据，通过减修正的处理，SOC初始估算数据能够减速下降，经修正后与SOC实时估算数据之间不断缩小差距的效果；因此在动力电池充放电的情况下，对SOC初始估算数据进行平滑修正，并最终与SOC实时估算数据实现同步，有效防止了动力电池在开路情况下出现较大幅度的变化或出现跳变，避免驾驶员出现恐慌及不满，影响车辆或车辆动力电池的口碑。