用于擦拭器刮片的终端件的制作方法

本发明的领域是机动车辆旨在设置有擦拭器刮片系统的领域。本发明涉及一种构成擦拭器刮片的终端件。本发明还涉及一种包括这种终端件的擦拭器刮片。

背景技术：

用于机动车辆的擦拭器系统通常称为挡风玻璃擦拭器，旨在通过擦拭来去除可能干扰机动车辆驾驶员观察其周围环境的液体和污垢。挡风玻璃擦拭器通常包括：驱动器臂，其绕旋转轴线进行有角度的来回运动；以及细长的擦拭器刮片，其设置有由弹性材料制成的刮板刮片。通过在机动车辆的前后玻璃表面上摩擦，刮板刮片将水和一定量的污垢擦去，然后将它们排放到驾驶员的视野之外。

不管擦拭器刮片的构造如何，也就是说，无论它是包括将刮板刮片保持在多个单独区域中的铰接式卡钳，还是包括将刮板刮片保持在其整个长度上的至少一个柔性支撑件的擦拭器刮片，也称为“扁平刮片”，擦拭器刮片都通过连接装置附接到驱动器臂的终端部分，该连接装置包括连接器，该连接器安装成固定地连接至擦拭器刮片。

在擦拭器刮片在其“扁平刮片”变型中的每个纵向端处，刮板刮片和柔性支撑件设置有终端件，该终端件有助于刮板刮片和柔性支撑件在它们之间的固定保持。

最近的现有技术由文献us2014/0352099形成，其中终端件能够容纳两个柔性支撑件的纵向端和刮板刮片的纵向端。为此，终端件包括第一壳体和第二壳体，它们均能够容纳柔性支撑件中的一个的纵向端。终端件包括第三壳体，其能够容纳刮板刮片的纵向端。这种终端件构造成容纳两个柔性支撑件，并且其不适于使用单个柔性支撑件的擦拭器刮片。

终端件包括舌部，其布置在终端件的下壁的平面中。更具体地，下壁包括开口，舌部在该开口内延伸。舌部包括连接至开口边缘的第一端和相对于擦拭器刮片的部件形成止动件的第二端。舌部安装成能够绕旋转轴线旋转移动，该旋转轴线位于容纳舌部的开口的边缘的区域中。结果，由于位于舌部的第一端和第二端之间的延长部分的相应长度，形成止动件的第二端能够以明显的角位移旋转移动。结果产生了舌部的脆弱性，并且这种困难形成了现有技术的第一个缺点。

当将终端件放置在柔性支撑件的终端上时，舌部趋于朝向终端件的外侧移动。该移动在擦拭器刮片的初始组装期间提出了问题。这是因为终端件由妨碍舌部移动的组装装置承载。这形成了现有技术的第二个缺点。

最后，当将终端件安装在柔性支撑件上时，舌部与下壁齐平。因此，对于恶意的人来说很容易将工具插入舌部下方，从而将其从第一壳体移除，然后将终端件与柔性支撑件脱离。这形成了现有技术的第三个缺点。这种终端件需要改进，以避免或防止终端件与柔性支撑件脱离。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种坚固的终端件，其布置防止终端件与柔性支撑件的任何脱离，而不会损坏终端件。

本发明的终端件还适用于具有单个柔性支撑件的擦拭器刮片结构。其阻挡装置构造成不妨碍擦拭器刮片的组装过程。

本发明的终端件是一种用于擦拭器刮片的终端件。终端件包括将终端件的外部环境与终端件的内部空间分开的周壁。终端件界定了第一壳体，其布置在内部空间中并且主要在第一平面中延伸，第二壳体介于周壁和第一壳体之间，终端件包括至少一个锁定构件，其构造成将终端件连接至擦拭器刮片的柔性支撑件。

根据本发明，锁定构件至少从周壁延伸，并且包括至少部分地布置在第一壳体中的止动件，锁定构件构造成使得止动件可在横向于第一平面的第二平面中移动。

应当注意的是，上述止动件的运动是在将柔性支撑件的第一端引入第一壳体时发生的。

终端件有利地包括以下特征中的至少一个，单独地或组合地应用：

-终端件是整体的，例如在一次成型操作中生产，

-锁定构件布置在舌部中，

-第一壳体构造成容纳擦拭器刮片的柔性支撑件的第一端，

-第二壳体构造成容纳擦拭器刮片的刮板刮片的跟部，

-第一壳体和第二壳体由至少一个内壁界定，

-锁定构件包括从周壁延伸到内壁的基部，

-锁定构件包括中心主体，其固定地连接至沿延伸轴线延伸的基部，延伸轴线与第一平面形成的第一角度在30°至60°的范围内，

-第一角度约为45°±10％，

-当在第二平面中观察时，锁定构件通常呈扁平的“s”形，

-锁定构件包括头部，其固定地连接至中心主体并且容纳在第一壳体内，

-头部包括止动件，止动件旨在与包括设置成穿过柔性支撑件的凹口的第一边缘接触，

-基部的第一长度在锁定构件的长度的1％至10％的范围内，第一长度在第二平面中取，

-中心主体的第二长度在锁定构件的长度的75％至85％的范围内，第二长度在第二平面中取，

-头部的第三长度在锁定构件的长度的1％到15％的范围内，第三长度在第二平面中取，

-头部安装成可绕在中心主体中延伸的旋转轴线旋转运动。

本发明还涉及一种擦拭器刮片，其包括这种终端件、刮板刮片和柔性支撑件，有利地是单个支撑件，其包括容纳在第一壳体内的第一端。

本发明还涉及一种擦拭器系统，其包括驱动臂，该驱动臂设置有具有这种擦拭器刮片的连接装置。

附图说明

通过阅读以下参照附图给出的说明，将更清楚地理解本发明的其他特征、细节和优点，其中：

-图1是根据本发明的擦拭器系统的透视图，

-图2是构成图1所示的擦拭器系统的终端件的透视图，

-图3是图2所示的终端件的前视图，

-图4是图2和3所示的端件的前视图，其与刮板刮片和柔性支撑件相关，

-图5是图2至4所示的终端件的底视图，

-图6是沿图2至5所示的终端件的纵向平面截取的局部截面图，

-图7是沿图2至6所示的终端件包括的锁定构件的纵向平面截取的示意性截面图，

-图8是沿图7所示的并且与柔性支撑件相关的锁定构件的纵向平面截取的示意性截面图，

-图9是从图2至6所示的终端件的下方观察的示意图。

具体实施方式

首先应当注意，附图以详细的方式阐述了本发明以便实施本发明，如果必要的话，这些附图自然可以用来更好地定义本发明。

在附图中，参考纵向、横向、竖直、侧向、左、右、上、下是指正交系统oxyz中的定向，其连接到构成图1所示的擦拭器刮片1的本发明的终端件8。在该参考系中，轴线ox代表纵向方向，轴线oy代表横向方向，轴线oz代表所讨论的物体的垂直方向，而不管这是终端件8还是擦拭器刮片1。在该参考系中，纵向平面与平面oxz平行，横向平面与平面oyz平行，垂直平面与平面oxy平行。在该参考系中，纵向元件沿轴线ox延伸，侧向元件沿轴线oy延伸。这些参考单独地或作为擦拭器刮片1的一部分应用于终端件8，或者应用于具有终端件8的擦拭器刮片1，擦拭器刮片1的构成元件部分地或者完全地组装在一起。

在图1中，本发明的擦拭器刮片1沿平行于轴线ox的纵向轴线x延伸。术语侧向、左和右将被理解为相对于在纵向轴线x的一侧和另一侧沿着与轴线oy平行的横向轴线y的位置。竖直轴线z表示与轴线oz的方向平行的竖直方向，其垂直于上述的纵向方向和横向方向。术语上或下是指沿竖直轴线z的定向，术语下包含挡风玻璃的平面。对于纵向方向，术语外部或内部将被理解为相对于擦拭器刮片1在擦拭器刮片1的驱动臂2上的枢转位置，术语内部对应于驱动臂2和一半擦拭器延伸的部分，术语外部对应于另一半擦拭器延伸的部分。

机动车辆通常配备有擦拭器系统3，以便去除存在于玻璃表面特别是机动车辆的后窗或前挡风玻璃上的水和/或污垢。擦拭器系统3包括驱动臂2，其能够沿着玻璃表面并在玻璃表面上方进行有角度的来回运动。

擦拭器系统3还包括沿纵向轴线x延伸的擦拭器刮片1。擦拭器刮片1包括刮板刮片5和至少一个导流板4。导流板4被设置为将沿着玻璃表面流动的空气流施加的压力转换成将擦拭器刮片1压靠在机动车辆的玻璃表面上的力。

刮板刮片5是擦拭器刮片1的与玻璃表面直接接触的部件，以去除其上存在的水和/或污垢。刮板刮片5例如是由弹性材料比如聚合物特别是橡胶制成的柔性刮片。擦拭器刮片1还包括单个柔性支撑件6，在图4中更特别可见，其为擦拭器刮片1提供了在平面oxz中的一定程度的变形和弯曲的形状，以将擦拭器刮片1最佳地施加在玻璃表面上。

擦拭器刮片1还包括在其每个纵向端7处的本发明的终端件8。每个终端件8被设置成将刮板刮片5和柔性支撑件6保持在一起，这种终端件8能够例如覆盖导流板4的终端部分。因此，柔性支撑件6从擦拭器刮片1的第一纵向端7延伸至同一擦拭器的第二纵向端7。

根据实施例，柔性支撑件6是单个的，并且例如是金属带，还称为椎骨。至少当在平面oxy中观察时，这种椎骨有利地是单个的。

导流板4、刮板刮片5和柔性支撑件6形成半刚性结构9，其由介于驱动臂2的终端部分和半刚性结构9之间的连接装置10承载。这种连接装置10包括例如至少以均衡方式固定连接至半刚性结构9的连接器以及经由枢轴连接而连接至该连接器的适配器。

在图2至4中，终端件8通常以壳的形式布置，该壳界定了可通过通道12进入的内部空间11。终端件8由构成终端件8的外壳的周壁20界定。通道12优选地在与横向平面oyz平行的平面内延伸。终端件8包括上边缘13，其被设置成容纳导流板4的前边缘的纵向端。上边缘13通常在竖直平面oxz中延伸。

终端件8包括至少两个分开的壳体21、22，其中的第一壳体21被设置为容纳柔性支撑件6的第一纵向端31，而第二壳体22被设置为部分地容纳刮板刮片5的第一纵向端32，纵向端31、32在图4中更特别可见。第一壳体21和第二壳体22通过这两个壳体共有的内壁14彼此分开，壳体彼此不连通。第一壳体21和第二壳体22各自主要在与沿纵向轴线x延伸的水平面oxy平行的相应平面中延伸。更具体地，第一壳体21主要在第一平面p1中延伸。

第一壳体21和第二壳体22沿着纵向轴线x彼此叠置，第一壳体21在使用机动车辆上的擦拭器刮片1的位置中位于第二壳体22上方。在该构造中，第一壳体21是上壳体，第二壳体22是下壳体。第一壳体21和第二壳体22通过通道12在终端件8的外侧开口。这种通道12为柔性支撑件6的第一纵向端31提供通向第一壳体21的通道并且为刮板刮片5的第一纵向端32的提供通向第二壳体22的通道。

更特别地参考图4，刮板刮片5包括跟部5a和头部5b，它们通过中间主体5c彼此连接。第二壳体22更具体地旨在容纳刮板刮片5的跟部5a，以允许刮板刮片5的头部5b从终端件8露出。例如，跟部5a的横截面与第二壳体22的横截面互补。在这种情况下，跟部5a的横截面通常为矩形，以便于将跟部5a插入第二壳体22内，第二壳体22也具有矩形横截面。

头部5b例如包括由中间主体5c承载的侧向臂5d和通过铰链5f连接至侧向臂5d的锋利尖端5e。刮板刮片5的锋利尖端5e设置成在玻璃表面上移动，锋利尖端5e的摩擦区域5g在擦拭器刮片1置于玻璃表面上时与玻璃表面接触。当在平面oxz中观察时，在一侧的摩擦区域5g和在另一侧的跟部5a各自形成刮板刮片5的端部。穿过摩擦区域5g和跟部5a的该平面形成纵向中心平面，其对称地划分刮板刮片5，如图4所示。

第一壳体21和第二壳体22优选至少由构成终端件8的内壁14界定。该壁是共有的，因为它界定了两个壳体21和22。内壁14在与第一壳体21和第二壳体22之间的水平面oxy平行的平面内延伸。

如图2至4所示，第一壳体21还由至少一个直立构件，优选地两个直立构件15a、15b界定。直立构件15a、15b相互平行并且平行于与平面oxz平行的平面，并且包括左直立构件15a和右直立构件15b。

第一壳体21还由上壁16界定，上壁16与内壁14平行并且与直立构件15a、15b正交。上壁16在内壁14和周壁20之间延伸并且布置在内壁14上方。

第一壳体21由内壁14、直立构件15a、15b和上壁16限定边界，内壁14、直立构件15a、15b和上壁16在插入期间通过柔性支撑件6的第一端31在第一壳体21内的滑动而形成引导斜坡。

加强壁17在第一壳体21和周壁20之间延伸，以便承载第一壳体21和第二壳体22并加强终端件8的内部结构。

第一壳体21在侧向上比第二壳体22更宽，使得第一壳体21完全伸出第二壳体22。

第二壳体22设置有通道18。通道18朝向终端件8的外侧开口，并且其设置成平行于纵向轴线x延伸。通道18使得第二壳体22和终端件8的外侧之间能够连通。该通道18是孔的形式，该孔设置成穿过终端件8的下壁19。下壁19构成周壁20并形成其下部，该下部布置成在使用机动车辆上的擦拭器刮片1的位置与挡风玻璃相对。

通道18至少部分地容纳刮板刮片5的中间主体5c，而第二壳体22容纳刮板刮片5的跟部5a，头部5b保持在终端件8的外部。

参考图5，下壁19设置有相对于通道18侧向偏移的开口33。将理解的是，通道18设置成与终端件8的侧向边缘34a、34b(包括右侧向边缘34a和左侧向边缘34b)基本相等的距离，并且开口33介于通道18和侧向边缘34a、34b之一(右侧向边缘34a或左侧向边缘34b均好)之间。开口33和通道18平行于纵向轴线x纵向延伸。开口33由边缘35界定，边缘35包括垂直于纵向轴线x延伸的第一部分36。第一部分36是最靠近通道12的边缘35的一部分。

在图6中，第一部分36构成锁定构件37的锚固点，锁定构件37特别地构造成舌部的形式并且旨在将柔性支撑件6固定在第一壳体21内。锁定构件37布置成防止终端件8相对于柔性支撑件沿纵向轴线x的纵向运动。为此，锁定构件37主要布置在第一壳体21内。要理解的是，锁定构件37的体积基本上在第一壳体21的内部延伸并且没有布置在周壁20的延伸部中。结果，锁定构件37通常容纳在第一壳体21的内部，并且锁定构件37不能用手从终端件8的外侧移动。因此，一旦将柔性支撑件6的第一端31布置在第一壳体21内，柔性支撑件6就由于其在终端件8内的埋入特性而不能通过对锁定构件37的作用被拆卸。还应当理解，周壁20形成了障碍，以阻碍例如使用锋利物体抓握锁定构件37的企图，恶意用户试图将其放置在锁定构件37下方以将其从第一壳体21中移除。锁定构件37的这种难以捉摸且不可抓握的性质尤其是从如下所述的锁定构件37的几何形状获得的。

锁定构件37构造成在第二平面p2中绕旋转轴线转动或弯曲，该第二平面p2横向于有利地垂直于第一壳体21主要在其中延伸的第一平面p1。因此，将锁定构件37布置在终端件8上，使得锁定构件37绕其旋转或弯曲的旋转轴线与限定第一壳体21的第一平面p1平行。

如图7所示，锁定构件37依次包括基部41、中心主体42和止动件43。下面将基部41、中心主体42和止动件43分开以更好地描述它们，但要理解的是，它们都通过模制形成并且一起形成整体组件，并且它们在下面仅在几何上隔离，以提高对它们的结构和功能的理解。

锁定构件37的基部41在下壁19与内壁14之间延伸。也就是说，基部41在与平面oyz平行的平面内延伸。基部41构成下壁19和内壁14之间的连接元件。

止动件43包括与上壁16的内面45接触的保持面44。内面45是上壁的与第一壳体21接界的表面。结果，锁定构件37从周壁20在第一壳体21内延伸直至穿过第一壳体21的上壁16。更具体地，锁定构件37起源于构成周壁20的下壁19。换句话说，锁定构件37几乎完全容纳在第一壳体21内，以防止其从终端件8的外侧被抓握。

止动件43还包括保持面46，保持面46旨在与柔性支撑件6接触，以便将其固定在适当位置，并且防止柔性支撑件6沿纵向轴线x平移滑动。沿着与竖直平面oyz平行的平面设置保持面。

中心主体42沿着延伸轴线a1延伸，延伸轴线a1设置在与平面oxz平行的平面内，并且在纵向轴线x和延伸轴线a1之间形成第一角度α，该第一角度α在30°至60°的范围内，并且优选为约45°±5％。

锁定构件37为扁平的“s”的形式，其一端包括止动件43，另一端包括基部41。

基部41沿着在第一边缘36和锁定构件37的下面45的第一拐点47之间平行于纵向轴线x取的第一长度l1延伸。下面45是锁定构件37的朝向终端件8的外侧定向的面。第一长度l1是在第一边缘36和保持面46之间取的锁定构件37的长度l的1％至10％的范围内。

中心主体42沿着在锁定构件37的下面45的第一拐点47与保持面44的第一接合点48之间平行于纵向轴线x取的第二长度l2延伸。第一接合点48是保持面44的最接近通道12的点。第二长度l2在锁定构件37的长度l的75％至85％的范围内。

头部43沿着在保持面44的第一接合点48和保持面46之间平行于纵向轴线x取的第三长度l3延伸。第三长度l3在锁定构件37的长度l的1％至15％的范围内。

在图7中，锁定构件37具有在内壁14的内面49和上壁16的下面45之间平行于竖直轴线oz取的高度h，其约为柔性支撑件6的厚度e。内壁14的内面49是界定第一壳体41的内壁14的内面。在与竖直平面oxy平行的两壁之间平行于竖直轴线oz取柔性支撑件6的厚度e，包括分别相对于上壁16的下面45和内壁14的内面49滑动的上表面50和下表面51。

这些布置使得，当柔性支撑件6的第一端31沿图8所示的引入方向s被引入第一壳体21内部时，锁定构件37的保持面44沿着柔性支撑件6的下表面51滑动，直到保持面44垂直于凹口52移动，柔性支撑件6包括该凹口52并且其构成用于头部43的壳体。在使用终端件8的位置，保持面46移动成与包括设置成穿过柔性支撑件6的凹口52的第一边缘53抵接。凹口52由例如布置在柔性支撑件6的一侧和另一侧的至少一个孔形成，以容纳锁定构件37的头部43。

锁定构件37的中心主体42和头部43安装成可绕平行于横向轴线oy延伸并容纳在第一壳体21内的旋转轴线r旋转运动。旋转轴线r例如布置在基部41和中心主体42之间。结果，锁定构件37的旋转轴线r容纳在界定周壁20的内部空间11内，这使得锁定构件37的倾斜最小化并且增强其坚固性，同时防止其从第一壳体21移出，这确保了不可能将终端件8和柔性支撑件6分开。

这种终端件8可以容易地通过模制特别是由塑料材料来生产，在下壁19和内壁14之间设置有间隙54，以便于脱模操作。

根据图9所示的构造变型，边缘35设置有凹槽55，该凹槽55与锁定构件37相对并且更具体地与其侧向面之一相对设置，以防止锁定构件绕纵向轴线x扭转或旋转，从而增强了锁定构件37的耐用性。

根据构造变型，当其被引入第一壳体21内时，边缘35设置有柔性支撑件6的至少一个引导构件56。优选地，引导构件沿着垂直于第一平面p1的轴线延伸。

根据另一变型，开口33包括第一部分33a，第一部分33a的第一宽度l'1小于开口33的第二部分33b包括的第二开口宽度l'2，第二部分33b设置成伸出锁定构件37，在两个相对边缘部分35之间平行于横向轴线oy取开口宽度。

当然，本领域技术人员可以对已经通过非限制性示例在上面进行描述的根据本发明的组件进行各种修改，因为使用了与终端件8的其余部分同时模制的终端件的形式。

在任何情况下，本发明不限于在本文中具体描述的实施例，并且特别地扩展到所有等同装置以及这些装置的任何技术上有效的组合。