一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板的制作方法

本发明涉及汽车挡风玻璃技术领域，具体为一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板。

背景技术：

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度，汽车在夏日放置时，通过太阳阳光照射至汽车玻璃内，导致室内温度高，可能在发生室内自燃，需要一块具有隔热能力的反光板面对正面照射的阳光进行遮挡。

在中国发明专利申请公开说明书cn207875345u公开的一种汽车遮光板，虽然该发明采用不仅可以实现对汽车挡光隔热，还可以发电为数码产品充电，实现双面双用，比传统汽车遮光板用途更广，具有广阔的市场前景，但是当使用中需要使用者手动对反光板进行铺设，给使用者带来不便，同时当使用中可能发生反光板脱落，导致反光板无法有效进行遮阳，避光。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板，以解决上述背景技术中提出的当使用中需要使用者手动对反光板进行铺设，给使用者带来不便，同时当使用中可能发生反光板脱落，导致反光板无法有效进行遮阳，避光的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板，包括板体、传动结构和收纳结构，所述板体的上端连接有连接结构，且连接结构的上端安装有收卷机构，所述传动结构固定于收卷机构的顶端，所述收纳结构设置于板体的下端，且收纳结构的外壁两侧连接有限位机构，所述板体的内部包括有镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层，且镀银反光层的下端连接有编制层，所述编制层的下端安装有隔热层，且隔热层的下端固定有阻光层，所述连接结构的内部包括有连接带、固定带、卡槽、套筒和弹簧钢条，且连接带的顶部连接有固定带，所述固定带的内壁两侧安装有卡槽，所述连接带的下端固定有固定有套筒，且连接带的内壁设置有弹簧钢条，所述收卷机构的内部包括有收卷辊、外限位盘、内限位盘、尼龙绳、转动轴、安装板和卡扣，且收卷辊的外壁两侧连接有外限位盘，所述外限位盘的一侧分布有尼龙绳，且尼龙绳远离内限位盘的一侧安装有内限位盘，所述收卷辊的内侧中部固定有转动轴，且转动轴的外壁两侧设置有安装板，所述尼龙绳的末端连接有卡扣。

优选的，所述镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层相互贴合，且镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层为胶接。

优选的，所述连接结构沿板体的竖直中轴线对称分布，且连接结构与板体之间相互贴合。

优选的，所述连接结构通过固定带和卡槽与收卷机构构成可拆卸结构，且卡槽沿固定带的中轴线对称分布。

优选的，所述传动结构的内部包括有电动机、固定板、连接齿轮和传动齿轮，且电动机的两侧连接有固定板，所述电动机的一侧安装有连接齿轮，且连接齿轮的底部安装有传动齿轮。

优选的，所述电动机通过连接齿轮和传动齿轮与转动轴构成传动机构，且传动齿轮与转动轴呈同轴线分布。

优选的，所述收纳结构的内部包括有收纳辊、轴承和连接轴，且收纳辊的外壁两端连接有轴承，所述轴承的内侧中部安装有连接轴。

优选的，所述限位机构的内部包括有限位盘、卡齿、安装盘和夹紧环，且限位盘的内壁连接有卡齿，所述限位盘的一侧固定有安装盘，且安装盘的内侧中部设置有夹紧环。

优选的，所述卡齿呈环状等距离均匀分布在限位盘的内壁，且限位盘与连接轴呈同轴线状分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层的设置，镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层为胶接，镀银反光层、编制层、隔热层和阻光层组成一个完整的板体，通过镀银反光层作为反光层，能够有效对照射下来的阳光光线折射，防止光线照射至车内室，导致加快车内室温度迅速提升，同时编制层为普通布料编制而成保证板体具有良好的柔软性，便于收卷，隔热层采用隔热、质轻、吸音性能较好的塑料泡沫材料制成，能够起到良好的隔热作用，并且板体整体重量较轻，便于携带，阻光层采用黑色布料与隔热层胶接在一起，能够有效对外部阳光进行阻挡，减少车内的光亮，便于使用者在车内睡眠。

2、本发明通过板体和连接结构的设置，连接结构与板体之间相互贴合，连接结构通过固定带和卡槽与收卷机构构成可拆卸结构，且卡槽沿固定带的中轴线对称分布，使用者能够通过连接结构作为外部防护连接层，通过固定带两侧的卡槽卡入卡扣内与收卷机构相连接，同时使用者将套筒套入收纳辊内与收纳结构相连接，整个连接结构为可拆卸的结构，便于使用者进行拆卸，弹簧钢条为在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢，具有良好的弹性与韧性，当收卷机构传动时，对连接结构进行拉动，连接结构带动板体流出，通过弹簧钢条复位回弹，使得板体弯曲与汽车挡风玻璃相互贴合，保证隔热反光板能够有效对汽车挡风玻璃进行遮阳。

3、本发明通过收卷辊、外限位盘、内限位盘、尼龙绳、转动轴、安装板和卡扣的设置，收卷机构的内部包括有收卷辊、外限位盘、内限位盘、尼龙绳、转动轴、安装板和卡扣，使用者通过安装板四周的螺纹孔与汽车内室内预开设的圆孔相互贴合，通过六角螺钉穿入安装板与汽车内室相连接，安装板对收卷机构进行固定，防止在使用中收卷机构出现脱落的情况，外限位盘与内限位盘对尼龙绳进行限位，防止在传动过程中尼龙绳交错在一起，导致板体无法有效使用。

4、本发明通过传动结构、电动机、固定板、连接齿轮和传动齿轮的设置，传动结构的内部包括有电动机、固定板、连接齿轮和传动齿轮，且电动机的两侧连接有固定板，所述电动机的一侧安装有连接齿轮，且连接齿轮的底部安装有传动齿轮，所述电动机通过连接齿轮和传动齿轮与转动轴构成传动机构，且传动齿轮与转动轴呈同轴线分布，当使用者需要进行自动铺设时，使用者开启电动机，电动机带动连接齿轮和传动齿轮转动，传动齿轮带动转动轴转动，转动轴带动收卷辊沿安装板的内壁顺时针旋转，收卷辊对尼龙绳进行收纳，板体流出，对汽车挡风玻璃进行遮挡，整个过程通过电动机传动，无需手动收卷。

5、本发明通过限位机构、限位盘、卡齿、安装盘和夹紧环的设置，限位机构的内部包括有限位盘、卡齿、安装盘和夹紧环，收纳辊对板体进行收纳储存，使用者将套筒套入收纳辊内时，两侧的限位机构套入收纳结构内，限位盘与收纳辊的外壁相互贴合，卡齿与套筒的外壁相互咬合，对套筒进行限位，同时使用者能够通过螺钉穿入安装盘内的螺纹孔内，对限位机构与收纳结构进行固定，通过夹紧环与安装盘能够有效防止限位机构与收纳结构之间发生晃动，同时当使用者转动收纳辊时，收纳辊通过扭力沿轴承内壁转动，保证整个收纳辊呈匀速平滑状转动。

附图说明

图1为本发明一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板的正面结构示意图；

图2为本发明一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板的连接结构结构示意图；

图3为本发明一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板的限位机构侧视构示意图；

图4为本发明一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板的连接结构截面结构示意图；

图5为本发明一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板的板体截面结构示意图。

图中：1、板体；101、镀银反光层；102、编制层；103、隔热层；104、阻光层；2、连接结构；201、连接带；202、固定带；203、卡槽；204、套筒；205、弹簧钢条；3、收卷机构；301、收卷辊；302、外限位盘；303、内限位盘；304、尼龙绳；305、转动轴；306、安装板；307、卡扣；4、传动结构；401、电动机；402、固定板；403、连接齿轮；404、传动齿轮；5、收纳结构；501、收纳辊；502、轴承；503、连接轴；6、限位机构；601、限位盘；602、卡齿；603、安装盘；604、夹紧环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板，包括板体1、镀银反光层101、编制层102、隔热层103、阻光层104、连接结构2、连接带201、固定带202、卡槽203、套筒204、弹簧钢条205、收卷机构3、收卷辊301、外限位盘302、内限位盘303、尼龙绳304、转动轴305、安装板306、卡扣307、传动结构4、电动机401、固定板402、连接齿轮403、传动齿轮404、收纳结构5、收纳辊501、轴承502、连接轴503、限位机构6、限位盘601、卡齿602、安装盘603和夹紧环604，板体1的上端连接有连接结构2，且连接结构2的上端安装有收卷机构3，传动结构4固定于收卷机构3的顶端，收纳结构5设置于板体1的下端，且收纳结构5的外壁两侧连接有限位机构6，板体1的内部包括有镀银反光层101、编制层102、隔热层103和阻光层104，且镀银反光层101的下端连接有编制层102，编制层102的下端安装有隔热层103，且隔热层103的下端固定有阻光层104，镀银反光层101、编制层102、隔热层103和阻光层104相互贴合，且镀银反光层101、编制层102、隔热层103和阻光层104为胶接，镀银反光层101、编制层102、隔热层103和阻光层104组成一个完整的板体1，通过镀银反光层101作为反光层，能够有效对照射下来的阳光光线折射，防止光线照射至车内室，导致加快车内室温度迅速提升，同时编制层102为普通布料编制而成保证板体1具有良好的柔软性，便于收卷，隔热层103采用隔热、质轻、吸音性能较好的塑料泡沫材料制成，能够起到良好的隔热作用，并且板体1整体重量较轻，便于携带，阻光层104采用黑色布料与隔热层103胶接在一起，能够有效对外部阳光进行阻挡，减少车内的光亮，便于使用者在车内睡眠；

连接结构2的内部包括有连接带201、固定带202、卡槽203、套筒204和弹簧钢条205，且连接带201的顶部连接有固定带202，固定带202的内壁两侧安装有卡槽203，连接带201的下端固定有固定有套筒204，且连接带201的内壁设置有弹簧钢条205，连接结构2沿板体1的竖直中轴线对称分布，且连接结构2与板体1之间相互贴合，连接结构2通过固定带202和卡槽203与收卷机构3构成可拆卸结构，且卡槽203沿固定带202的中轴线对称分布，使用者能够通过连接结构2作为外部防护连接层，通过固定带202两侧的卡槽203卡入卡扣307内与收卷机构3相连接，同时使用者将套筒204套入收纳辊501内与收纳结构5相连接，整个连接结构为可拆卸的结构，便于使用者进行拆卸，弹簧钢条205为在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢，具有良好的弹性与韧性，当收卷机构3传动时，对连接结构2进行拉动，连接结构2带动板体1流出，通过弹簧钢条205复位回弹，使得板体1弯曲与汽车挡风玻璃相互贴合，保证隔热反光板能够有效对汽车挡风玻璃进行遮阳；

收卷机构3的内部包括有收卷辊301、外限位盘302、内限位盘303、尼龙绳304、转动轴305、安装板306和卡扣307，且收卷辊301的外壁两侧连接有外限位盘302，外限位盘302的一侧分布有尼龙绳304，且尼龙绳304远离内限位盘303的一侧安装有内限位盘303，收卷辊301的内侧中部固定有转动轴305，且转动轴305的外壁两侧设置有安装板306，尼龙绳304的末端连接有卡扣307，使用者通过安装板306四周的螺纹孔与汽车内室内预开设的圆孔相互贴合，通过六角螺钉穿入安装板306与汽车内室相连接，安装板306对收卷机构3进行固定，防止在使用中收卷机构3出现脱落的情况，外限位盘302与内限位盘303对尼龙绳304进行限位，防止在传动过程中尼龙绳304交错在一起，导致板体1无法有效使用；

传动结构4的内部包括有电动机401、固定板402、连接齿轮403和传动齿轮404，且电动机401的两侧连接有固定板402，电动机401的一侧安装有连接齿轮403，且连接齿轮403的底部安装有传动齿轮404，电动机401通过连接齿轮403和传动齿轮404与转动轴305构成传动机构，且传动齿轮404与转动轴305呈同轴线分布，当使用者需要进行自动铺设时，使用者开启电动机401，电动机401带动连接齿轮403和传动齿轮404转动，传动齿轮404带动转动轴305转动，转动轴305带动收卷辊301沿安装板306的内壁顺时针旋转，收卷辊301对尼龙绳304进行收纳，板体1流出，对汽车挡风玻璃进行遮挡，整个过程通过电动机401传动，无需手动收卷；

收纳结构5的内部包括有收纳辊501、轴承502和连接轴503，且收纳辊501的外壁两端连接有轴承502，轴承502的内侧中部安装有连接轴503，限位机构6的内部包括有限位盘601、卡齿602、安装盘603和夹紧环604，且限位盘601的内壁连接有卡齿602，限位盘601的一侧固定有安装盘603，且安装盘603的内侧中部设置有夹紧环604，卡齿602呈环状等距离均匀分布在限位盘601的内壁，且限位盘601与连接轴503呈同轴线状分布，收纳辊501对板体1进行收纳储存，使用者将套筒204套入收纳辊501内时，两侧的限位机构6套入收纳结构5内，限位盘601与收纳辊501的外壁相互贴合，卡齿602与套筒204的外壁相互咬合，对套筒204进行限位，同时使用者能够通过螺钉穿入安装盘603内的螺纹孔内，对限位机构6与收纳结构5进行固定，通过夹紧环604与安装盘603能够有效防止限位机构6与收纳结构5之间发生晃动，同时当使用者转动收纳辊501时，收纳辊501通过扭力沿轴承502内壁转动，保证整个收纳辊501呈匀速平滑状转动。

本实施例的工作原理：该汽车挡风玻璃用便于拆装的隔热反光板，在使用时先通过安装板306四周的螺纹孔与汽车内室内预开设的圆孔相互贴合，通过六角螺钉穿入安装板306与汽车内室相连接，安装板306对收卷机构3进行固定，此时使用者通过固定带202两侧的卡槽203卡入卡扣307内与收卷机构3相连接，同时使用者将套筒204套入收纳辊501内与收纳结构5相连接，随后当使用者需要进行自动铺设时，使用者开启电动机401，电动机401的型号为ye2-132s-4，电动机401带动连接齿轮403和传动齿轮404转动，传动齿轮404带动转动轴305转动，转动轴305带动收卷辊301沿安装板306的内壁顺时针旋转，收卷辊301对尼龙绳304进行收纳，板体1流出，弹簧钢条205具有良好的弹性与韧性，当收卷机构3传动时，连接结构2带动板体1流出，通过弹簧钢条205复位回弹，使得板体1弯曲与汽车挡风玻璃相互贴合，保证隔热反光板能够有效对汽车挡风玻璃进行遮阳，对汽车挡风玻璃进行遮挡，最后使用者对汽车挡风玻璃进行遮挡情况进行观察，查看板体1能否有效进行遮阳。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。