一种双轮丝杆刹车的制作方法

本发明涉及一种脚轮刹车，具体而言，涉及一种双轮丝杆刹车。

背景技术：

脚轮是一种常见的产品，它通常安装于家具、推车或者车床等器具的底部，使器具可以灵活方便地移动。脚轮的刹车是脚轮安装的辅助锁定部件，是指当脚轮处于静止的状态时，需要对工作的对象进行定位，为了锁定脚轮而安装的辅助部件。

市场上存在各式各样的脚轮刹车，但现有的脚轮刹车的传动结构往往过于复杂，导致刹车容易发生制动失效，不能完成对脚轮的限制，可靠性不高。

技术实现要素：

鉴于此，本发明提供了一种双轮丝杆刹车，在保证制动效果的同时对刹车结构进行优化，制动踏板和制动板间没有复杂的传动机构，有效保证刹车装置的可靠性。

为此，本发明提供了一种双轮丝杆刹车，包括：脚轮支架、齿盘、制动踏板和制动板，脚轮支架上沿脚轮的径向两端分别设置有卡盘和踏板安装孔，制动踏板包括阻挡板和踩踏板，阻挡板和踩踏板构成v形的制动踏板，制动踏板开口朝上的卡接在踏板安装孔内，制动踏板的折弯部设置有第一通孔，制动板的一端铰接在脚轮支架上、另一端设置有向上弯折形成的卡扣板，卡扣板垂直于制动踏板，卡扣板卡接在第一通孔内，制动板的下方设置有制动弹片，制动弹片位于脚轮上方。

进一步地，制动板上设置有两个卡扣板和两个制动弹片，两个卡扣板沿脚轮的轴向平行布置，两个制动弹片沿脚轮的轴向平行布置。

进一步地，一个制动弹片对应设置在一个卡扣板的下方。

进一步地，制动弹片的表面设置有第二通孔，制动弹片呈矩形环状结构。

进一步地，第二通孔的一相对侧边上设置有向内部延伸的凸板，两个凸板沿脚轮的径向对称布置。

进一步地，阻挡板的结构呈t形，阻挡板包括沿脚轮的径向布置的连接板和沿脚轮的轴向布置的挡板，挡板的宽度大于踏板安装孔的宽度。

进一步地，挡板的表面设置有凹于平面的“0ff”的文字。

进一步地，踩踏板的表面设置有凹于平面的“0n”的文字。

进一步地，齿盘的外侧设置有周向布置的凸块。

本发明提供了一种双轮丝杆刹车，包括：脚轮支架、齿盘、制动踏板和制动板，脚轮支架上沿脚轮的径向两端分别设置有卡盘和踏板安装孔，制动踏板包括阻挡板和踩踏板，阻挡板和踩踏板构成v形的制动踏板，制动踏板开口朝上的卡接在踏板安装孔内，制动踏板的折弯部设置有第一通孔，制动板的一端铰接在脚轮支架上、另一端设置有向上弯折形成的卡扣板，卡扣板垂直于制动踏板，卡扣板卡接在第一通孔内，制动板的下方设置有制动弹片，制动弹片位于脚轮上方。未使用刹车时，制动踏板的阻挡板贴在脚轮支架的表面，制动板在制动踏板的带动下位于脚轮的上方。使用刹车时，踩下制动踏板，此时制动踏板的阻挡板在矩形踏板安装孔一侧边的限制下垂直于脚轮支架的顶部平面，制动板在制动踏板的带动下，向下方转动，制动弹片贴紧脚轮，限制脚轮的转动。接触刹车状态只需将制动踏板向上抬起，使制动板离开脚轮。齿盘上周向布置的凸块，有利于齿盘的安装和调整。

本发明提供的一种双轮丝杆刹车，在保证制动效果的同时对刹车结构进行优化，制动踏板和制动板间没有复杂的传动机构，有效保证刹车装置的可靠性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的一种双轮丝杆刹车的结构示意图一；

图2为本发明实施例提供的一种双轮丝杆刹车的结构示意图二；

图3为本发明实施例提供的一种双轮丝杆刹车中齿盘的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种双轮丝杆刹车中制动弹片的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：

参见图1至图4，图中示出了本发明实施例一提供的一种双轮丝杆刹车，包括：脚轮支架1、齿盘2、制动踏板3和制动板4，脚轮支架1上沿脚轮5的径向两端分别设置有卡盘2和踏板安装孔，制动踏板3包括阻挡板31和踩踏板32，阻挡板31和踩踏板32构成v形的制动踏板3，制动踏板3开口朝上的卡接在踏板安装孔内，制动踏板3的折弯部设置有第一通孔33，制动板4的一端铰接在脚轮支架1上、另一端设置有向上弯折形成的卡扣板41，卡扣板41垂直于制动踏板4，卡扣板41卡接在第一通孔33内，制动板4的下方设置有制动弹片42，制动弹片42位于脚轮5上方。

具体的，参见图1至图4，制动板4上设置有两个卡扣板41和两个制动弹片42，两个卡扣板41沿脚轮5的轴向平行布置，两个制动弹片42沿脚轮5的轴向平行布置。

具体的，参见图1至图4，一个制动弹片42对应设置在一个卡扣板41的下方。

具体的，参见图1至图4，阻挡板31的结构呈t形，阻挡板31包括沿脚轮5的径向布置的连接板311和沿脚轮5的轴向布置的挡板312，挡板312的宽度大于踏板安装孔的宽度。

具体的，参见图1至图4，齿盘2的外侧设置有周向布置的凸块21。

本发明提供了一种双轮丝杆刹车，包括：脚轮支架、齿盘、制动踏板和制动板，脚轮支架上沿脚轮的径向两端分别设置有卡盘和踏板安装孔，制动踏板包括阻挡板和踩踏板，阻挡板和踩踏板构成v形的制动踏板，制动踏板开口朝上的卡接在踏板安装孔内，制动踏板的折弯部设置有第一通孔，制动板的一端铰接在脚轮支架上、另一端设置有向上弯折形成的卡扣板，卡扣板垂直于制动踏板，卡扣板卡接在第一通孔内，制动板的下方设置有制动弹片，制动弹片位于脚轮上方。未使用刹车时，制动踏板的阻挡板贴在脚轮支架的表面，制动板在制动踏板的带动下位于脚轮的上方。使用刹车时，踩下制动踏板，此时制动踏板的阻挡板在矩形踏板安装孔一侧边的限制下垂直于脚轮支架的顶部平面，制动板在制动踏板的带动下，向下方转动，制动弹片贴紧脚轮，限制脚轮的转动。接触刹车状态只需将制动踏板向上抬起，制动板就会离开脚轮。齿盘上周向布置的凸块，有利于齿盘的安装和调整。

本发明提供的一种双轮丝杆刹车，在保证制动效果的同时对刹车结构进行优化，制动踏板和制动板间没有复杂的传动机构，有效保证刹车装置的可靠性。

实施例二：

参见图1至图4，图中示出了本发明实施例二提供的一种双轮丝杆刹车，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：制动弹片42的表面设置有第二通孔421，制动弹片42呈矩形环状结构。

制动弹片在启动刹车时贴在脚轮的表面，通过摩擦力限制脚轮的转动，由于脚轮的表面不是平面，而是两边低中间高的弧面，矩形环状结构的制动弹片可以更好的贴合脚轮表面，保证制动效果。

实施例三：

参见图1至图4，图中示出了本发明实施例三提供的一种双轮丝杆刹车，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第二通孔421的一相对侧边上设置有向内部延伸的凸板422，两个凸板422沿脚轮5的径向对称布置。

第二通孔内沿脚轮径向对称布置的凸板，可以为脚轮的中央部分提供制动，进一步提高制动弹片的制动效果，而且提高制动弹片的使用寿命。

实施例四：

参见图1至图4，图中示出了本发明实施例四提供的一种双轮丝杆刹车，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：挡板312的表面设置有凹于平面的“off”的文字，踩踏板32的表面设置有凹于平面的“0n”的文字。

制动踏板上凹于平面的文字，一则可以提示使用者刹车装置的状态，二来可以为制动踏板增加防滑效果，使得踏板使用起来更便利。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。