一种角度可任意调节的座椅扶手的制作方法

本发明涉及汽车座椅扶手，尤其涉及一种角度可任意调节的座椅扶手。

背景技术：

现有汽车座椅靠背上安装的扶手，主要为乘员驾车过程中或停车休息时，手肘可以放在座椅扶手上，以获得较为舒适的驾乘感受。一般有两种方式，一种是仅有使用位置和收起位置两个状态，一种是只能手动顺向调节角度的，只能从下往上调节，然后调节到一定角度再回到最原始位置，不能任意调节，所以操作起来有一定的不便，不能一次性调节到想要的扶手角度，故设计一种可任意调节角度位置的座椅扶手便显得尤为重要。

另座椅扶手在非使用位置时无锁止功能，不安全且在一定的情况下有可能对人体造成一定的伤害。

因此，有必要对所述座椅扶手进行结构优化，以克服上述缺陷。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种角度可任意调节的座椅扶手，以实现任意角度调节，并避免因汽车加速度等原因导致扶手从非使用位置甩下与人体接触造成伤害。

本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种角度可任意调节的座椅扶手，包括：

转接组件，该转接组件装配于座椅靠背上；

承转组件，该承转组件装配于转接组件上，与转接组件一同保持固定；

偏转组件，该偏转组件装配于承转组件上，并可在承转组件上偏转；

支撑组件，该支撑组件的安装端装配于承转组件上，并与偏转组件结合，可与偏转组件一同偏转；

定位组件，该定位组件装配于支撑组件上，并与承转组件配合，由定位组件对支撑组件的偏转角度进行定位。

具体地，转接组件包括：

转接座板，该转接座板边缘具有一组转接翼片，各转接翼片沿转接座板的边缘顺次排布，转接座板通过该转接翼片接合于座椅靠背上；

转接管柱，该转接管柱底端接合于转接座板的顶面，其顶端向转接座板外侧伸出，承转组件装配于转接管柱上；

转接栓杆，该转接栓杆位于转接管柱内，由转接栓杆对承转组件进行定位。

承转组件包括：

承转杆柱，该承转杆柱具有转接段与承转段，转接段为棱柱形，转接管柱内壁的形状与之适配，转接段插入转接管柱内，使承转杆柱在转接管柱内保持周向定位，承转杆柱中开设有转接枢孔，该转接枢孔贯穿转接段与承转段，转接栓杆从转接枢孔内伸入，其螺纹端与转接座板接合，其栓头端抵住承转段末端，由转接栓杆对承转杆柱进行轴向定位；

承转盘片，该承转盘片固定于承转杆柱外壁，并位于转接段与承转段之间，承转盘片边缘设有承转托环，承转托环向承转段方向延伸，并包绕于承转段外部，承转盘片内壁设有上限止位块与下限止位块，偏转组件与上限止位块及下限止位块配合，承转托环内壁设有上限锁止齿与限位齿组，定位组件与上限锁止齿及限位齿组配合；

承转轴套，该承转轴套设于承转段上，承转轴套两端分别具有内承转套边与外承转套边，承转段靠近承转盘片处设有承转肩台，内承转套边抵住该承转肩台，转接栓杆上设有弹性垫片，该弹性垫片抵合于栓头端与外承转套边之间，偏转组件及支撑组件装配于承转轴套上，并位于限位套边之间，可通过承转轴套在承转段上偏转。

偏转组件包括：

偏转环套，该偏转环套包覆于承转轴套上，使偏转环套通过承转轴套在承转段上偏转；

偏转导块，该偏转导块固定于偏转环套的外壁，可随偏转环套一同偏转，偏转导块设有一对，并沿偏转环套的周向顺次排布，在偏转导块之间形成定位导槽，定位组件与该定位导槽配合，支撑组件与偏转导块接合，可随偏转导块一同偏转，偏转导块与上限止位块抵合时，支撑组件到达上偏转极限位置，偏转导块与下限止位块抵合时，支撑组件到达下偏转极限位置。

支撑组件包括：

支撑框架，该支撑框架具有托举段与安装段，托举段与安装段形成夹角，安装段的末端开设有偏转孔，偏转孔套设于承转轴套上，安装段的末端还开设有接合孔，各偏转导块上分别设有接合端头，接合端头伸入接合孔内，使支撑框架与偏转导块连接固定，安装段的末端还设有安装护缘，该安装护缘包绕于承转托环外部，定位组件装配于支撑框架上，承转托环的宽度小于安装护缘的宽度，在承转托环与支撑框架的内壁之间形成避位环隙。

定位组件包括：

定位操作片，该定位操作片通过转轴装配于支撑框架中，其操作端向支撑框架外部伸出，其传动端伸入支撑框架内部；

定位传动杆，该定位传动杆装配于支撑框架的托举段，并沿托举段的轴向延伸，托举段中设有传动导向结构，定位传动杆与该传动导向结构配合，使定位传动杆可沿其轴向移动，定位传动杆的头端开设有向内部凹陷的v形传动面，定位操作片的传动端与该v形传动面抵合，定位操作片向上或向下偏转时，其传动端顶压v形传动面，带动定位传动杆沿其轴向移动，定位传动杆的尾端开设有传动斜面；

定位执行杆，该定位执行杆装配于支撑框架的安装段，并沿安装段的轴向延伸，安装段中设有执行导向结构，定位执行杆与该执行导向结构配合，使定位执行杆可沿其轴向移动，定位执行杆的头端开设有执行传动面，该执行传动面与定位传动杆尾端的传动斜面抵合，定位传动杆移动时带动定位执行杆沿其轴向移动，定位执行杆的尾端从避位环隙伸入定位导槽内，并可在定位导槽中伸缩，定位执行杆的尾端还设有执行端头，该执行端头位于承转托环内侧，并向承转盘片方向弯折，执行端头的内侧面开设有定位齿扇，该定位齿扇与承转托环内壁的上限锁止齿及限位齿组适配。

进一步，在安装护缘与承转托环之间的间隙内设有一组阻尼垫片，支撑框架偏转时，阻尼垫片在安装护缘与承转托环之间产生摩擦阻力。

另外，定位传动杆与托举段之间装设有复位弹簧，定位传动杆移动后，由复位弹簧带动其回复原位，定位执行杆与安装段之间装设有复位弹簧，定位执行杆移动后，由复位弹簧带动其回复原位。

使用时，按动定位操作片，其传动端顶压定位传动杆头端的v形传动面，带动定位传动杆沿其轴向移动，定位传动杆尾端的传动斜面顶压定位执行杆头端的执行传动面，带动定位执行杆沿其轴向移动，并使定位执行杆尾端的执行端头远离承转托环，此时可转动支撑框架，带动执行端头及偏转导块向上或向下偏转，偏转到位后，送脱定位操作片，由复位弹簧带动定位传动杆及定位执行杆回复原位，定位执行杆回复原位的过程中，执行端头靠近承转托环，定位齿扇与限位齿组啮合，使支撑框架及偏转导块的角度固定；

在支撑框架的偏转过程中，当偏转导块与下限止位块抵合时，支撑框架到达向下偏转的极限位置，当偏转导块与上限止位块抵合时，支撑框架达到向上偏转的极限位置，同时上限锁止齿与定位齿扇啮合，对支撑框架的位置进行锁定，避免支撑框架向下倾倒。

本发明的优点在于：

该座椅扶手在定位组件与固定承转组件中分别装设定位扇齿与限位齿组，通过按钮调节可实现扶手从最低位置一次性向上调节到任意位置，无需再顺序调节，且可以从任意位置直接向下调节到任意位置，扶手无需翻转到一定角度以上才能回到最低位置，调节方便，并且当扶手位于上偏转极限位置时提供锁止功能，需按钮解锁才可继续偏转，防止扶手在车辆加速运行时甩下，对人体造成伤害，安全方便。

附图说明

图1是本发明提出的角度可任意调节的座椅扶手的结构示意图；

图2是承转组件、偏转组件以及定位组件的配合状态示意图；

图3是图2的爆炸图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本发明。

如图1～图3所示，本发明提出的角度可任意调节的座椅扶手包括转接组件、承转组件、偏转组件、支撑组件以及定位组件，转接组件装配于座椅靠背上，承转组件装配于转接组件上，与转接组件一同保持固定，偏转组件装配于承转组件上，并可在承转组件上偏转，支撑组件的安装端装配于承转组件上，并与偏转组件结合，可与偏转组件一同偏转，定位组件装配于支撑组件上，并与承转组件配合，由定位组件对支撑组件的偏转角度进行定位。

在本实施例中，转接组件包括转接座板110、转接管柱120以及转接栓杆130，转接座板边缘具有一组转接翼片111，各转接翼片沿转接座板的边缘顺次排布，转接座板通过该转接翼片接合于座椅靠背上，转接管柱底端接合于转接座板的顶面，其顶端向转接座板外侧伸出，承转组件装配于转接管柱上，转接栓杆位于转接管柱内，由转接栓杆对承转组件进行定位。

承转组件包括承转杆柱210、承转盘片220以及承转轴套230，承转杆柱具有转接段211与承转段212，转接段为棱柱形，转接管柱内壁的形状与之适配，转接段插入转接管柱内，使承转杆柱在转接管柱内保持周向定位，承转杆柱中开设有转接枢孔，该转接枢孔贯穿转接段与承转段，转接栓杆从转接枢孔内伸入，其螺纹端与转接座板接合，其栓头端抵住承转段末端，由转接栓杆对承转杆柱进行轴向定位，承转盘片固定于承转杆柱外壁，并位于转接段与承转段之间，承转盘片边缘设有承转托环221，承转托环向承转段方向延伸，并包绕于承转段外部，承转盘片内壁设有上限止位块222与下限止位块223，偏转组件与上限止位块及下限止位块配合，承转托环内壁设有上限锁止齿224与限位齿组225，定位组件与上限锁止齿及限位齿组配合，承转轴套设于承转段上，承转轴套两端分别具有内承转套边231与外承转套边232，承转段靠近承转盘片处设有承转肩台213，内承转套边抵住该承转肩台，转接栓杆上设有弹性垫片240，该弹性垫片抵合于栓头端与外承转套边之间，偏转组件及支撑组件装配于承转轴套上，并位于限位套边之间，可通过承转轴套在承转段上偏转。

偏转组件包括偏转环套310与偏转导块320，偏转环套包覆于承转轴套上，使偏转环套通过承转轴套在承转段上偏转，偏转导块固定于偏转环套的外壁，可随偏转环套一同偏转，偏转导块设有一对，并沿偏转环套的周向顺次排布，在偏转导块之间形成定位导槽330，定位组件与该定位导槽配合，支撑组件与偏转导块接合，可随偏转导块一同偏转，偏转导块与上限止位块抵合时，支撑组件到达上偏转极限位置，偏转导块与下限止位块抵合时，支撑组件到达下偏转极限位置。

支撑组件包括支撑框架410，该支撑框架具有托举段与安装段，托举段与安装段形成夹角，安装段的末端开设有偏转孔，偏转孔套设于承转轴套上，安装段的末端还开设有接合孔，各偏转导块上分别设有接合端头321，接合端头伸入接合孔内，使支撑框架与偏转导块连接固定，安装段的末端还设有安装护缘411，该安装护缘包绕于承转托环外部，定位组件装配于支撑框架上，承转托环的宽度小于安装护缘的宽度，在承转托环与支撑框架的内壁之间形成避位环隙。

定位组件包括定位操作片510、定位传动杆520以及定位执行杆530，定位操作片通过转轴511装配于支撑框架中，其操作端向支撑框架外部伸出，其传动端伸入支撑框架内部，定位传动杆装配于支撑框架的托举段，并沿托举段的轴向延伸，托举段中设有传动导向结构，定位传动杆与该传动导向结构配合，使定位传动杆可沿其轴向移动，定位传动杆的头端开设有向内部凹陷的v形传动面521，定位操作片的传动端与该v形传动面抵合，定位操作片向上或向下偏转时，其传动端顶压v形传动面，带动定位传动杆沿其轴向移动，定位传动杆的尾端开设有传动斜面522，定位执行杆装配于支撑框架的安装段，并沿安装段的轴向延伸，安装段中设有执行导向结构，定位执行杆与该执行导向结构配合，使定位执行杆可沿其轴向移动，定位执行杆的头端开设有执行传动面531，该执行传动面与定位传动杆尾端的传动斜面抵合，定位传动杆移动时带动定位执行杆沿其轴向移动，定位执行杆的尾端从避位环隙伸入定位导槽内，并可在定位导槽中伸缩，定位执行杆的尾端还设有执行端头532，该执行端头位于承转托环内侧，并向承转盘片方向弯折，执行端头的内侧面开设有定位齿扇533，该定位齿扇与承转托环内壁的上限锁止齿及限位齿组适配。

进一步，在安装护缘与承转托环之间的间隙内设有一组阻尼垫片412，支撑框架偏转时，阻尼垫片在安装护缘与承转托环之间产生摩擦阻力，提供操作手感；另外，定位传动杆与托举段之间装设有复位弹簧，定位传动杆移动后，由复位弹簧带动其回复原位，定位执行杆与安装段之间装设有复位弹簧，定位执行杆移动后，由复位弹簧带动其回复原位。

使用时，按动定位操作片，其传动端顶压定位传动杆头端的v形传动面，带动定位传动杆沿其轴向移动，定位传动杆尾端的传动斜面顶压定位执行杆头端的执行传动面，带动定位执行杆沿其轴向移动，并使定位执行杆尾端的执行端头远离承转托环，此时可转动支撑框架，带动执行端头及偏转导块向上或向下偏转，偏转到位后，送脱定位操作片，由复位弹簧带动定位传动杆及定位执行杆回复原位，定位执行杆回复原位的过程中，执行端头靠近承转托环，定位齿扇与限位齿组啮合，使支撑框架及偏转导块的角度固定；

在支撑框架的偏转过程中，当偏转导块与下限止位块抵合时，支撑框架到达向下偏转的极限位置，当偏转导块与上限止位块抵合时，支撑框架达到向上偏转的极限位置，同时上限锁止齿与定位齿扇啮合，对支撑框架的位置进行锁定，避免支撑框架向下倾倒。

该座椅扶手在定位组件与固定承转组件中分别装设定位扇齿与限位齿组，通过按钮调节可实现扶手从最低位置一次性向上调节到任意位置，无需再顺序调节，且可以从任意位置直接向下调节到任意位置，扶手无需翻转到一定角度以上才能回到最低位置，调节方便，并且当扶手位于上偏转极限位置时提供锁止功能，需按钮解锁才可继续偏转，防止扶手在车辆加速运行时甩下，对人体造成伤害，安全方便。

以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。