一种低温保鲜运输车厢的制作方法

本发明涉及运输设备技术领域，更具体的说是一种低温保鲜运输车厢。

背景技术：

公开号为203142486u的实用新型公开了一种可调式低温存储运输车厢，该车厢包括至少一组移动式隔温门组件，所述移动式隔温门组件包括固定框、伸缩口和移动隔板，所述固定框固定在车厢内，所述伸缩口一端与固定框连接，另一端与移动隔板连接，所述移动隔板能水平移动，并通过锁紧机构与车厢定位固定，从而将车厢分割成多个空间可调式的存储空间，且各存储空间设有温度传感器。采用本实用新型可以对冷链物流车辆车厢进行分区，分为冷藏、冷冻、保鲜不同的温度区域，同时，根据每次配载的冷藏、冷冻、保鲜的货物量，对分区大小进行调节，满足不同的配载要求。但是该装置在运输过程的需要消耗电能，不利于环保。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种低温保鲜运输车厢，具有能够通过运输过程产生的风力进行货物进行低温保存，节省能源更加环保的优点。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种低温保鲜运输车厢，包括装填车厢、闭合门安装轨道、分离辊和底层隔离板，两个闭合门安装轨道均设置在装填车厢的内部前侧，分离辊设置有多个，多个分离辊均设置在装填车厢内，底层隔离板固定连接在装填车厢的底部，底层隔离板上设置有多个连通孔。

优选的，该装置还包括通风底板、通水管和底部存水箱，底部存水箱可拆卸链接在底层隔离板的下端，通水管设置有多个，多个通水管分别设置在底部存水箱的左右两侧，多个通水管分别安装在装填车厢的左右两侧，通风底板固定连接在装填车厢的底部。

优选的，通风底板上设置有多个通风条孔。

优选的，所述的多个通水管均和底部存水箱连通，多个通水管的上侧均设置有多个细小的孔洞。

优选的，该装置还包括闭合门、固定孔、传送带安装槽、传送轴、侧滑道和限制块，闭合门的左右两侧均设置有限制块，两个限制块分别滑动连接在两个闭合门安装轨道中，侧滑道设置在闭合门的左右两侧，闭合门的上端后侧设置有两个固定孔，传送带安装槽设置在闭合门上，传送带安装槽上转动连接有两个传送轴，闭合门上端后侧设置有安装孔，闭合门上设置有安装槽。

本发明一种低温保鲜运输车厢的有益效果为：本发明一种低温保鲜运输车厢，能够根据对货物是否进行保温运输或是进行通风运输对通风底板的多个通风条孔进行确定是否通过棉布进行封堵，在需要保温运输下通过进行封堵，用来适用不同种运输条件；通过调整装填支撑组件使两个支撑盘与地面接触，就能够对货物的装填工作，更加省力；通过传送轴以及设置在两个传送轴上的传送带，通过启动外接电机能够辅助对货物进行装填，在运输过程中通过液体汽化的规律，对放置在多个通水管中的水进行气化处理，利用车厢随着运输车的移动产生风的风力，对液体温度进行降低，底部存水箱的温度随之降低，保证装置内的温度处于较低程度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明的锁定组件结构示意图；

图2是本发明的锁定组件结构剖视图；

图3是本发明的锁定组件局部放大图；

图4是本发明的装填支撑组件结构示意图；

图5是本发明的装填支撑组件局部放大图一；

图6是本发明的装填支撑组件局部放大图二；

图7是本发明的封闭门结构示意图；

图8是本发明的控制组件结构示意图；

图9是本发明的控制组件结构示意图；

图10是本发明控制组件和封闭门的局部连接示意图；

图11是本发明锁定控制部分的结构示意图；

图12是本发明锁定控制部分和控制组件的连接示意图。

图中：填车厢11；闭合门安装轨道12；分离辊13；底层隔离板14；通风底板15；通水管16；底部存水箱17；承载板21；滑动板22；支撑脚23；支撑盘24；锁定块25；连接座26；转接板27；连接转块28；闭合门31；固定孔32；传送带安装槽33；传送轴34；侧滑道35；限制块36；安装限制环41；按压柱42；操作扳手43；支持柱44；滑动柱45；弹簧46；限制块47；限制轨48；齿轮51；齿条52。

具体实施方式

根据图1、图2和图3对装置的锁定组件进行结构性描述：

运输的货物放置在装填车厢11的内部，在进行装填时能够通过多个分离辊13进行能够对货物进行分离装填，多个分离辊13上均套设有传送橡胶套，在进行拧多货物装填时能够使装置在货物装填时工人能够更加省力，货物由入口开始装填，直到靠近装填车厢11的开口处于第一根分离辊13填满，之后货物能够由第一根分离辊13上套设在传送橡胶套转动将货物运输至第一根第一根分离辊13和第二根分离辊13之间，之后依次移动装填在两个相邻的分离辊13之间，直到底层完全装填完成，之后将货物由最里层开始装填，直至装填完毕。

将通风底板15上设置的多个通风条孔使用棉布进行封闭保温，能够应用于需要保持温度的货物运输中所使用，所设置的多个通水管16均和底层隔离板14连通，在货物进行运输中，该装置随着这两一起移动过程中，由于设置的多个通水管16上均设置有多个细小的孔，并且在空气快速流动的作用下，使多个通水管16中的存水进行气化，由于气化过程受到表面气体流动速动影响表现出的随着便面气体流动速度越大其气化速度越快，吸收的热量越多的特性，能够在随着装置被运输车带动移动中水的汽化进程的增加，使水温下降，底部存水箱17的随之温度降低，并且又能够通过底层隔离板14设置的孔洞与车厢内进行热量交换，降低车厢内的温度，对保存的货物进行低温保存，再对不需要低温运输的货物时，不需要对通风底板15上设置的多个通风条孔进行棉布封堵，多个通风条孔能够与外界进行空气交流，达到通风的效果。

根据图7和图10对装置的封闭门进行结构性描述：

闭合门31和装填车厢11之间设置有液压缸，液压缸分别转动连接在装填车厢11和闭合门31上，限制块36的两侧均安装有限制块36，两个限制块36分别滑动在闭合门安装轨道12中，通过将驱动液压缸将闭合门31提升，装填车厢11前设置的限制门槛，能够限制闭合门31不进行转动只进行举升的操作，在限制闭合门31的底部越过限制门槛后，对限制闭合门31进行转动，同时液压缸收缩，就能够封闭门进行转动打开，通过上述操作就能够将闭合门31释放，这样设置能够不需要对闭合门31和装填车厢11设置锁或是门栓，在运输过程中也不需要担心货物由开口处掉落，安装槽33内设置的两个传送轴34通过传送带传动，两个传送轴34中的一个传送轴34的一端固定连接在外接驱动电机的输出轴上，外接驱动电机固定连接在传送带安装槽33上，在进行货物装填时通过启动外接驱动电机使传送轴34转动同时安装在两个传送轴34上的传送带转动对货物进行运输装填。

根据图4、图5和图6对装置的装填支撑组件进行功能性描述：

在闭合门31释放下后，将装填支撑组件转动，两个转接板27和两个连接转块28转动，支撑盘24底部朝下，同时将承载板21移动，同时两个连接转块28滑动连接在两个侧滑道35中，直到滑动到底部，由于承载板21滑动在滑动板22中，对于货物较重的情况，能够将承载板21滑动出滑动板22，使装填支撑组件于地面夹角调整变小，将货物运输到封闭门31上更省力，运输也更加方便，

两个支撑盘24与地面接触，防止装填支撑组件直接与地面接触，在货物装填时能够保护装填支撑组件。

根据图11和图12对装置的锁定控制部分进行功能性描述：

两个锁定块25的中间均设置有锁定孔，两个锁定孔的作用是在封闭门31闭合时，用开锁定住装填支撑组件，是通过两个齿条52分别滑入到两个锁定块25的锁定孔中，将两个锁定块25固定，能够防止在闭合门31在转动时不会出现装填支撑组件也随着转动，从而出现安全事故，当闭合门31转动放下时，通过齿轮51的转动，带动与齿轮51外侧啮合的两个齿条52在闭合门31的安装槽中滑动，并且滑出两个锁定块25，完成解锁，从而能够进行对装填支撑组件的转动解锁，完成对装填支撑组件和闭合门31的释放和架设。

齿轮51的内外两侧均设置有齿，能够在启动时，通过内部啮合来对外侧啮合传动的两个齿条52，操作简单。

根据图11和图12对装置的控制组件进行结构性描述：

该装置还包括安装限制环41、按压柱42、操作扳手43、支持柱44、滑动柱45、弹簧46、限制块47和限制轨48，安装限制环41安装在闭合门31上的安装孔中，按压柱42滑动连接在安装限制环41中，操作扳手43固定连接在按压柱42上，支持柱44固定连接在按压柱42上，滑动柱45固定连接在闭合门31上的安装孔中，滑动柱45滑动连接在支持柱44中，弹簧46套设在滑动柱45上，多个限制块47均固定连接在按压柱42的外侧，多个限制轨48分别设置在安装限制环41的内侧，多个限制块47分别在滑动连接在多个限制轨48中，支持柱44底部外侧设置有齿，支持柱44底部有齿部分和齿轮51的内侧啮合传动。

根据图10和图12对装置的控制组件进行功能性描述：

在对固定好的装填支撑组件进行解锁过程中，在解锁过程中使用到能够和旋转操作扳手43配合的六角扳手，通过相配的六角扳手旋转操作扳手43，操作扳手43转动带动与之固接的按压柱42转动，按压柱42转动能够带动上面设置的多个限制块47，多个限制块47转动并且在多个限制轨48中直到滑动到极限位置停止，能够保证在释放按压柱42后在弹簧46弹力作用下弹出，当处于锁定状态时，支持柱44的底部与齿轮51的内侧啮合，在按压柱42被转动时，支持柱44也随之转动，从而带动齿轮51转动，进而控制齿轮51带动两个齿条52转动进行解锁，解锁后将装填支撑组件进行展开平铺后，再通过相配的六角扳手按下操作扳手43并进行旋转，将多个限制块47滑动在多个限制轨48中，保证不会被弹簧46弹起，使操作扳手43的上端面和闭合门31上端面在同一平面，不妨碍货物运输，进行锁定时将反向进行解锁操作即可。

根据全图对装置的运行过程进行系统性描述：

根据对货物是否进行保温运输或是进行通风运输对通风底板15的多个通风条孔进行确定是否通过棉布进行封堵，在需要保温运输下通过进行封堵，其余条件不需要进行封堵，在进行货物这装填前通过设置的液压缸对封闭门31进行举升，并在人工操作辅助下对封闭门31进行倾斜放置，通过控制组件对锁定控制部分进行移动从而对封闭门31和装填支撑组件之间的锁定状态进行接触，通过调整装填支撑组件使，两个支撑盘24与地面接触，就能够对货物的装填工作，通过传送轴34以及设置在两个传送轴34上的传送带，通过启动外接电机能够辅助对货物进行装填，在运输过程中通过液体汽化的规律，对放置在多个通水管16中的水进行气化处理，利用车厢随着运输车的移动产生风的风力，对液体温度进行降低，底部存水箱17的温度随之降低，保证装置内的温度处于较低程度。