一种平推式自卸半挂车的制作方法

本发明涉及一种自卸半挂车，特别涉及一种平推式自卸半挂车。

背景技术：

半挂车在卸货时通常是利用液压系统，车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，后向倾翻较普遍，当物料从车身滑落，而车子在倾斜的过程中需要不停向前移动，车身升高对场地高度的高求，车子前移对场地长度的要求，因此，现有一种车底带有输送带的平推式自卸半挂车应运而生。

而平推式自卸半挂车在运输物料时，由于整车物料的重量全部作用在输送带上，长时间的工作，会对输送带造成损坏，因此需要定期对输送带进行检修，另外整车的物料较重，需要消耗大量的能量才能使输送带转动，而且重量越大，输送带和物料之间的摩擦就越大，长时间的磨损也会缩短输送带的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种平推式自卸半挂车，以解决上述背景技术中提出由于整车物料的重量全部作用在输送带上，长时间的工作，会对输送带造成损坏，因此需要定期对输送带进行检修，另外整车的物料较重，需要消耗大量的能量才能使输送带转动，而且重量越大，输送带和物料之间的摩擦就越大，长时间的磨损也会缩短输送带的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种平推式自卸半挂车，包括用于存储物料的车厢，所述车厢的中部设置有隔板，所述隔板的内部开设有供物料通过的第二槽口，所述隔板的底端设置有移动板，所述移动板的内部开设有供物料通过的第一槽口，所述移动板和隔板将车厢的内部分割成第一容纳室和第二容纳室，当移动板上的第一槽口和隔板上的第二槽口相错开时，物料被分割成两部分堆放在第一容纳室和第二容纳室的内部，当移动板上的第一槽口和隔板上的第二槽口相重合时，第一容纳室内部的物料经第二槽口和第一槽口掉落至第二容纳室的内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动板的内部开设有内腔和矩形槽，所述矩形槽的内部通过轴承套连接有第一转杆，所述第一转杆的外侧设置有多个第一锥形齿轮，所述内腔的内部通过轴承套连接有多个第二转杆，多个所述第二转杆靠近第一转杆的一端均固定连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二转杆的外侧固定连接有两个第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮的底端设置有第三转杆，所述第三转杆的顶端固定连接有第四锥形齿轮，所述第三转杆的顶部通过内嵌轴承和移动板的底部相连接，所述第三锥形齿轮和第四锥形齿轮相啮合，所述第三转杆的外侧固定连接有多个搅拌棒。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动板的一侧固定连接有置物仓，所述置物仓的内部设置有驱动装置，所述驱动装置的输出端和第一转杆的一端相固定。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车厢中部的两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧固定连接有两个连接板，两个所述连接板相互远离的一侧均和车厢的内壁相固定。

作为本发明的一种优选技术方案，两个所述连接板的内部均开设有滑槽，所述移动板底端的两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板均位于对应滑槽的内部滑动。

作为本发明的一种优选技术方案，两个所述滑槽的内部均设置有伸缩装置，所述伸缩装置的一端和滑槽的内壁固定连接，所述伸缩装置的另一端和侧板的一侧固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车厢的顶端固定连接有边板，且边板的外侧均和车厢的内壁固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车厢底端的中部设置有卸货带，所述卸货带的两侧均设置有底板，且底板相互远离的一侧均和车厢的内壁相固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明设置了隔板、第二槽口、移动板、第一槽口和伸缩装置，在将物料装到车厢的内部时，伸缩装置伸长，伸缩装置推动移动板移动，使得移动板上的第一槽口和隔板上的第二槽口相互错开，当物料掉至隔板的顶部后会滞留在第一容纳室的内部，然后伸缩装置收缩带动移动板移动，使得移动板上的第一槽口和隔板上的第二槽口相互重合，此时物料会经第一槽口、第二槽口掉至车厢的底部，该种装料方避免了物料从较高处直接砸到卸货带上对卸货带造成损坏，隔板在装料的过程中起到了缓冲的作用，另外由于物料在第一容纳室和第二容纳室的内部呈两层设置，第二容纳室内部物料的重量为整车重量的一半，使得物料对卸货带的压力较小，卸货带在卸下第二容纳室内部的物料时，所需的动力和承受的压力都较小，不仅便于卸下物料，而且卸货带受到的摩擦力也较小，延长了卸货带的使用寿命，另外当第二容纳室内部的物料卸到一半时，调整伸缩装置的长度使得移动板上的第一槽口和隔板上的第二槽口相互重合，从而将第一容纳室内部的物料导流至第二容纳室的内部再被卸下。

2、本发明设置了第一转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、第三转杆和搅拌棒，当需要卸载第二容纳室内部的物料时，由于长途的运输，会使第二容纳室内部的物料之间的空隙变小，出现堆叠的情况，此时需要消耗较大的能力才能使卸货带转动，而且卸货带和物料直接的摩擦较大，容易对卸货带造成损坏，而此时只需开启驱动装置，驱动装置带动第一转杆转动，第一转杆带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮、第二转杆转动，从而带动第三锥形齿轮和第三转杆转动，第三转杆转动时带动搅拌棒转动，搅拌棒转动时将凝聚在一起的物料打散，减小了物料之间的凝聚力，便于卸货带将物料卸下。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图；

图3为本发明中图2中a处的结构示意图；

图4为本发明中移动板和隔板之间的结构示意图；

图5为本发明中移动板的侧视剖面结构示意图；

图6为本发明中第一转杆、第二转杆和第三转杆的结构示意图。

图中：1、车厢；2、卸货带；3、底板；4、固定板；5、连接板；6、滑槽；7、移动板；8、侧板；9、伸缩装置；10、第一槽口；11、隔板；12、边板；13、第二槽口；14、内腔；15、第一转杆；16、第一锥形齿轮；17、第二转杆；18、第二锥形齿轮；19、第三锥形齿轮；20、第三转杆；21、第四锥形齿轮；22、搅拌棒；23、矩形槽；24、置物仓；25、驱动装置；26、第一容纳室；27、第二容纳室。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供了一种平推式自卸半挂车的技术方案：

包括用于存储物料的车厢1，车厢1的中部设置有隔板11，隔板11的内部开设有供物料通过的第二槽口13，隔板11的底端设置有移动板7，移动板7的内部开设有供物料通过的第一槽口10，移动板7和隔板11将车厢1的内部分割成第一容纳室26和第二容纳室27，当移动板7上的第一槽口10和隔板11上的第二槽口13相错开时，物料被分割成两部分堆放在第一容纳室26和第二容纳室27的内部，当移动板7上的第一槽口10和隔板11上的第二槽口13相重合时，第一容纳室26内部的物料经第二槽口13和第一槽口10掉落至第二容纳室27的内部。

具体的，移动板7的长度小于隔板11的长度，且移动板7上相邻两个第一槽口10之间的距离大于第二槽口13的宽度，使得移动板7上的第一槽口10和第二槽口13相互错开时，物料不会从第一容纳室26处掉至第二容纳室27的内部。

移动板7的内部开设有内腔14和矩形槽23，矩形槽23的内部通过轴承套连接有第一转杆15，第一转杆15的外侧设置有多个第一锥形齿轮16，内腔14的内部通过轴承套连接有多个第二转杆17，多个第二转杆17靠近第一转杆15的一端均固定连接有第二锥形齿轮18，第一锥形齿轮16和第二锥形齿轮18相啮合。

第二转杆17的外侧固定连接有两个第三锥形齿轮19，第三锥形齿轮19的底端设置有第三转杆20，第三转杆20的顶端固定连接有第四锥形齿轮21，第三锥形齿轮19和第四锥形齿轮21相啮合，第三转杆20的顶部通过内嵌轴承和移动板7的底部相连接，第三转杆20的外侧固定连接有多个搅拌棒22。

移动板7的一侧固定连接有置物仓24，置物仓24的内部设置有驱动装置25，驱动装置25的输出端和第一转杆15的一端相固定。

具体的，驱动装置25可使用电机等装置。

车厢1中部的两侧均固定连接有固定板4，两个固定板4相互靠近的一侧固定连接有两个连接板5，两个连接板5相互远离的一侧均和车厢1的内壁相固定。

两个连接板5的内部均开设有滑槽6，移动板7底端的两侧均固定连接有侧板8，两个侧板8均位于对应滑槽6的内部滑动。

两个滑槽6的内部均设置有伸缩装置9，伸缩装置9的一端和滑槽6的内壁固定连接，伸缩装置9的另一端和侧板8的一侧固定连接。

具体的，伸缩装置9可使用液压缸等装置。

车厢1的顶端固定连接有边板12，且边板12的外侧均和车厢1的内壁固定连接。

车厢1底端的中部设置有卸货带2，卸货带2的两侧均设置有底板3，且底板3相互远离的一侧均和车厢1的内壁相固定。

需要说明是，底板3呈倾斜角度设立，底板3靠近卸货带2的一侧低于底板3靠近车厢1内壁的一侧，便于物料汇聚到卸货带2上被卸下，另外本装置主要适用于一些沙粒等颗粒状的物料。

具体使用时，本发明一种平推式自卸半挂车，在将物料装到车厢1的内部时，伸缩装置9伸长，伸缩装置9推动移动板7移动，使得移动板7上的第一槽口10和隔板11上的第二槽口13相互错开，当物料掉至隔板11的顶部后会滞留在第一容纳室26的内部，然后伸缩装置9收缩带动移动板7移动，使得移动板7上的第一槽口10和隔板11上的第二槽口13相互重合，此时物料会经第一槽口10、第二槽口13掉至车厢1的底部，该种装料方避免了物料从较高处直接砸到卸货带2上对卸货带2造成损坏，隔板11在装料的过程中起到了缓冲的作用，另外由于物料在第一容纳室26和第二容纳室27的内部呈两层设置，第二容纳室27内部物料的重量为整车重量的一半，使得物料对卸货带2的压力较小，卸货带2在卸下第二容纳室27内部的物料时，所需的动力和承受的压力都较小，不仅便于卸下物料，而且卸货带2受到的摩擦力也较小，延长了卸货带2的使用寿命，另外当第二容纳室27内部的物料卸到一半时，调整伸缩装置9的长度使得移动板7上的第一槽口10和隔板11上的第二槽口13相互重合，从而将第一容纳室26内部的物料导流至第二容纳室27的内部再被卸下，当需要卸载第二容纳室27内部的物料时，由于长途的运输，会使第二容纳室27内部的物料之间的空隙变小，出现堆叠的情况，此时需要消耗较大的能力才能使卸货带2转动，而且卸货带2和物料直接的摩擦较大，容易对卸货带2造成损坏，而此时只需开启驱动装置25，驱动装置25带动第一转杆15转动，第一转杆15的转动带动第一锥形齿轮16转动，第一锥形齿轮16的转动带动第二转杆17转动，第二转杆17的转动带动第三锥形齿轮19和第三转杆20转动，第三转杆20转动时带动搅拌棒22转动，搅拌棒22转动时将凝聚在一起的物料打散，减小了物料之间的凝聚力，便于卸货带2将物料卸下。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。