一种空调出风结构及汽车前面板结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车的内饰结构领域，具体为一种车内空调出风口的结构及汽车前面板结构。


背景技术：

2.随着汽车技术的发展，汽车成为了人们生活中极其重要的一部分，生活与汽车的关系越来越紧密，为了彰显个性和提升生活的氛围，越来越多的车主愿意花费时间和精力去装饰自己的爱车，现在很多人将装饰灯安装于汽车上，除了能体现自己的个性外，还能使自己的爱车更加美观
3.在车内进行装饰灯的改造是目前车主常用的改造方式，比如在车门处、在座椅上、在前面板上等等；但是对于空调出风口处的改装却是不常见的，因此为了增强立体感，设计师提出在空调出风口处做出适应性改进的研究。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的如何对空调出风口进行改装的问题，本实用新型提出了一种新的技术方案，即设计一款带有装饰灯的空调出风口来提升车内氛围，增强立体感。
5.本实用新型提出的具体方案如下：
6.一种空调出风结构，包括
7.出风口，开设在壳体上；所述出风口的边缘围绕设置有第一灯槽，所述第一灯槽中内置有发光灯条；
8.旋钮组件，通过支架设置在与所述出风口连通的出风通道内；所述支架上设置有发光件；和
9.扇片，与所述旋钮组件活动连接，所述旋钮组件的转动使得所述扇片摆动实现所述出风通道开启出风或者关闭出风。
10.进一步的，所述旋钮组件包括转动旋钮、连接杆、涡轮件和蜗杆件；所述转动旋钮可转动的设置在所述支架上并与所述连接杆的一端铰接；所述连接杆的另一端固定所述涡轮件，所述蜗杆件固定设置在所述扇片上，所述蜗杆件与所述涡轮件啮合；
11.所述转动旋钮的转动，通过所述连接杆使得所述蜗杆件、所述涡轮件啮合传动，从而实现所述扇片的摆动。
12.进一步的，所述扇片设置两片，两片所述扇片通过铰接轴相互铰接连接，每个所述扇片上均设置有蜗杆件，所述涡轮件同时与两个所述蜗杆件啮合；以同时控制两个所述扇片绕铰接轴转动。
13.进一步的，所述发光件为发光环套；所述发光环套套设在所述转动旋钮上；所述转动旋钮通过所述发光环套与所述支架连接。
14.进一步的，所述空调出风结构还包括设置在所述出风口内的环体，所述支架、转动旋钮和发光环套均位于所述环体内；所述环体通过支撑臂与出风口的内壁连接固定。
15.本实用新型还提出了一种汽车前面板结构，包括面板本体，所述面板本体上开设有安装口；所述安装口内固定安装有如上所述的空调出风结构。
16.进一步的，所述面板本体上绕其边缘内壁开设有第二灯槽，所述第二灯槽中内置有发光灯条。
17.采用本技术方案所达到的有益效果为：
18.通过重新设计空调出风口的结构，并且在空调出风口中和出风口的边缘处均设置了发光结构(即发光件和发光灯条)，在开启空调时，冷风气流和光线相互配合产生雾化效果，对于车内的立体氛围具有极大的促进作用。
附图说明
19.图1为空调出风结构的正面立体结构图。
20.图2为空调出风结构的背面立体结构图。
21.图3为旋钮组件的整体结构图。
22.图4为旋钮组件的部分结构图。
23.图5为前面板结构图。
24.其中：10壳体、11出风口、12第一灯槽、13环体、14支撑臂、21转动旋钮、22连接杆、23涡轮件、24蜗杆件、30扇片、31铰接轴、40发光件、50面板本体、51第二灯槽、100支架。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
26.本实施例提供了一种空调出风结构，通过设计新的空调出风结构，并且配合安装设置的发光灯条和发光件，实现在开启利用空调时，冷风气流和光线相互配合，从而在车内产生雾化效果，以达到提升车内氛围，增强立体感的目的。
27.具体的，参见图1-图2，本方案中设计的空调出风结构具体包括壳体10、旋钮组件和扇片30。
28.其中在壳体10中开设有出风口11，即出风口11开设在壳体10上；在出风口11的边缘围绕设置有第一灯槽12，第一灯槽12中内置有发光灯条；这里通过绕着出风口11的边缘处设置发光灯条，有利于增强视觉效果。
29.旋钮组件通过支架100设置在与出风口11连通的出风通道内，在支架100上设置有发光件40；可以理解为，这里提供的发光件40设置在出风通道靠近出风口11的位置，这样冷气气流通过出风通道流向出风口11时，发光件40产生的灯光与发光灯条产生的灯光相互配合，照亮冷气气流从而形成雾化效果，产生如同雾气流动的效果，增强立体感。
30.这里的扇片30主要用于实现对出风通道的开启或者关闭，扇片30的动作通过旋钮组件控制，即扇片30与旋钮组件活动连接，旋钮组件的转动使得扇片30摆动实现出风通道开启出风或者关闭出风。
31.具体的工作原理可以理解为：将发光灯条和发光件40安装壳体出风口11的边缘和支架100上之后，通过手动拨动旋钮组件，使得旋钮组件能够促使扇片30转动，扇片30的转动将使得出风通道得以开启，冷空气从出风通道中吹出形成冷光效果；不需要开启空调时，
手动拨动旋钮组件完成对扇片30的转动，实现扇片30对出风通道的闭合。
32.本方案通过设计全新的空调出风结构，并且配合在其中的出风口11处和内部的支架100处设置发光源，使得产生的冷空气与灯光配合形成雾化冷光效果，从而达到提升车内立体感氛围的目的。
33.下面对旋钮组件的具体结构和如何利用旋钮组件完成对扇片30的控制做详细的介绍：
34.本方案中，参见图3-图4，旋钮组件包括转动旋钮21、连接杆22、涡轮件23和蜗杆件24；其中转动旋钮21可转动的设置在支架100上并与连接杆22的一端铰接；连接杆22的另一端固定涡轮件23，蜗杆件24固定设置在扇片30上，蜗杆件24与涡轮件23啮合；在具体的使用时，手动开始对转动旋钮21进行转动，通过连接杆22的传递，将使得涡轮件23与蜗杆件24啮合传动，蜗杆件24将带动着扇片30，以完成对扇片30的摆动；扇片30的摆动过程将实现对出风通道的开启或者关闭。
35.本方案中，设置的扇片30设置两片，两片扇片30通过铰接轴31相互铰接连接，每个扇片上均设置有蜗杆件24，涡轮件23同时与两个蜗杆件24啮合；以同时控制两个扇片30绕铰接轴转动。
36.在另外的实施例中，扇片30也可以仅仅设置一片，铰接轴31铰接设置在扇片30的中间部位，涡轮件23与蜗杆件24传动时，同样实现对扇片30的转动效果。
37.可选的，本方案中提供的发光件40为发光环套；发光环套套设在转动旋钮21上；转动旋钮21通过发光环套与支架100连接；这里的发光套环为导光材料支撑，使得发光套环产生的灯光向着整个出风口11处进行发散。
38.可选的，空调出风结构还包括设置在出风口11内的环体13，支架100、转动旋钮21和发光环套均位于环体13内；环体13通过支撑臂14与出风口11的内壁连接固定；可以理解为，本方案提供在出风口11中还设置了环体13用于增强空调出风结构的立体感。
39.车内的空调出风结构一般安装在一块一体成型的前面板上，基于此本方案中还提供了一种汽车前面板结构，参见图5，具体的面板本体50，在面板本体50上开设有安装口；这里的安装口内固定安装如上所述的空调出风结构。
40.为了进一步增强车内的立体感效果，面板本体50上绕其边缘内壁开设有第二灯槽51，在第二灯槽51中内置有发光灯条；即可以理解为通过在面板本体50的边缘处设置发光灯条，使得车内的整个前面板结构产生发光，面板本体50处的发光配合空调出风结构处的发光，提升车内的氛围效果。
41.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。