专利名称：汽车自动灭火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车自动灭火装置。
汽车发动机仓失火往往很突然，火势猛、蔓延迅速，司机难于打开发动机仓盖，靠贮压式干粉灭火瓶难以适应。本实用新型的目的在于提供一种能在报警的同时进行灭火的自动灭火装置。
本实用新型实现的方式是在汽车的蓄电池上，通过导线连接着一个温控开关与一个报警器和2个灭火弹，其温度开关由一个圆筒形的外壳与插套在外壳内的后盖和套在外壳筒内，外壳上设有许多个气孔，在后盖上设有2个接线柱，其中一个接线柱上设有双金属片，其灭火弹为圆柱形，是在灭火弹外壳内设有一个雷管，雷管周围设有灭火粉，雷管上部周围设有一个隔板，在隔板与保险纸之间的灭火弹外壳的内侧面上设有一个磷纸片，在保险纸上设有2个导线插孔，雷管由上至下设有引火头，导火索、火药和电引火头。
本实用新型的优点在于它能将报警与灭火同时进行，使用方便，灭火及时，不但可以在汽车上使用，而且能适应于类似汽车发动机仓的地方，由于设有磷纸片与引火头，还可单独使用。
图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的温控开关外观图；图3是本实用新型的温控开关剖视图；图4是本实用新型的温控开关壳体右视图；图5是本实用新型的灭火弹外观正视图；
图6是本实用新型的灭火弹剖视图；图7是本实用新型的灭火弹雷管剖视图；图8是本实用新型的灭火弹俯视图；图9是本实用新型的灭火弹俯视剖面图；图中1是温控开关，2是灭火弹，3是报警器，4是蓄电池，5是导线，6是支架，7是外壳，8是气孔，9是环形套筒，10是后盖，11是接线柱，12是双金属片，13是灭火弹外壳，14是雷管，15是灭火粉，16是引火头，17是导火索，18是火药，19是电引火头，20是雷管外壳，21是隔板，22是磷纸片，23是保险纸，24是导线插孔。
以下结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步详细说明本实用新型由通过导线(5)接在蓄电池(4)上的温控开关(1)、2个灭火弹(2)和报警器(3)构成，其温控开关(1)由一个圆筒形的外壳(7)与插在外壳(7)内的后盖(10)和套在外壳(7)上的环形套筒(9)构成，支架(6)插套在环形套筒(9)内，在外壳(7)上设有许多个气孔(8)，在后盖(10)上设有2个接线柱(11)，其中一个接线柱(11)上设有双金属片(12)，其灭火弹(2)是圆柱形，是在纸制灭火弹外壳(13)内设有一个雷管(14)，在雷管(14)周围设有灭火粉(15)，在雷管(14)上部周围设有一个隔板(21)，在隔板(21)与保险纸(23)之间的灭火弹外壳(13)的内则面上设有一个磷纸片(22)，在保险纸(23)上设有2个导线插孔(24)，在雷管(14)的雷管外壳(20)内由上至下设有引火头(16)、导火索(17)、火药(18)和一个电引火头(19)。
权利要求1.一种汽车自动灭火装置，其特征在于是由导线(5)连接在蓄电池(4)上温控开关(1)、2个灭火弹(2)和报警器(3)构成，其温控开关(1)由一个圆筒形的外壳(7)与插套在外壳(7)内的后盖(10)和套在外壳(7)上的环形套筒(9)构成，支架(6)插套在环形套筒(9)内，在外壳(7)上设有许多个气孔(8)，在后盖(10)上设有2个接线柱(11)，其中一个接线柱(11)上设有双金属片(12)。
2.如权利要求1所述的汽车自动灭火装置，其特征在于所述的灭火弹(2)是圆柱形，灭火弹外壳(13)内设有一个雷管(14)，在雷管(14)周围设有灭火粉(15)，在雷管(14)上部周围设有一个隔板(21)，在隔板(21)与保险纸(23)之间的灭火弹外壳(13)的内侧面上设有一个磷纸片(22)，在保险纸(23)上设有2个导线插孔(24)，在雷管(14)的雷管外壳(20)内由上至下设有引火头(16)，导火索(17)、火药(18)和一个电引火头(19)。
3.如权利要求1或2所述的汽车自动灭火装置，其特征在于所述的灭火弹(2)的灭火弹外壳(13)是纸制外壳。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车自动灭火装置。汽车发动机仓失火往往很突然，火势猛，靠贮压式干粉灭火瓶难以适应。本实用新型提供了一种能在报警的同时进行灭火的装置，它由导线连接在蓄电池上的温控开关，灭火弹和报警器构成，其灭火弹是在纸制的外壳内装有雷管和灭火干粉，由温控开关控制进行引爆，也可以单独以磷片摩擦引爆，从而达到及时灭火的目的。本实用新型不但可以在汽车上使用，而且也可以应用在类似的发动机仓的其它场合。
文档编号B60R99/00GK2113917SQ9220096
公开日1992年8月26日 申请日期1992年1月16日 优先权日1992年1月16日
发明者吴广发 申请人:吴广发