专利名称：机动车辆高速行车语言安全提示器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种机动车辆高速行车语言安全提示器。
根据对肇事司机心理分析，司机往往在自认为无事故路段或超车行驶时，下意识地提高车速，尤其在高速公路上行车，较长时间的无障碍、无提示，会对车速产生渐次麻痹，但这种渐次麻痹正是发生事故的心里因素。虽然车速表可以提供车速指示，但它的设计位置与司机观察路面的视角成45°，使司机不可能在观察路面的同时，又看到车速仪表，所以，时速表很难起到直接提醒司机注意安全的作用。
本实用新型的目有在于提供一种机动车辆高速行车语言安全提示器。
图1为本设计的结构示意图。
图2为主动齿轮结构示意图。
图3为本设计的原理图。
语言安全提示器包括一个壳体以及壳体内的传动机构和语言发生器，传动机构包括相互啮合的主动齿轮1和从动齿轮2，从动齿轮2的转轴3又连接一外轮4，外轮4上嵌入一内轮5，内轮5的转轴6连接有导电发条7，其中，外轮4、转轴3、内轮5、转轴6和导电发条7为机动车辆车速表的通用机芯，主动齿轮1的中部开有孔8，主动齿轮1表面孔8的四周连接圆筒形紧固套9，主动齿轮1和紧固套9被对称切割成相互分离的两半，带有导电体10的导电卡11接在壳体上，导电体10通过导线将由喇叭、语言集成电路等构成的语言发生器12设置在驾驶室内，电源接12V蓄电池，使用时，将机动车的车速传动线置于主动齿轮1的中心孔8内并由紧固套9用螺丝紧固，传动轴线便带动主从动齿轮转动，利用外轮旋转产生离心力而甩动的内轮也随之旋动，当车速达到高速时(一般为80、100、120公里／小时)，内轮转轴上的发条与导电卡上的导电体接触，进而使语言发生器发出“现在正高速行驶，请您注意安全”的声音，减速后，发条便自行恢复原位，脱离了导电卡，语言发生器便停止工作。
另外，导电卡11为工字形绝缘体，其卡在壳体上的槽内，可沿槽上、下移动，即可设置成三挡车速提示器。
此外，电源引线13可通过从动齿轮2的转轴3，经内轮5和其上的转轴6连通到发条7，由发条7和导电卡11上的导电体10电接触，导电体10可为金属丝等。
权利要求1.一种机动车辆高速行车语言安全提示器，其特征在于由壳体、语言发生器以及壳体内的传动机构组成，传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，从动齿轮的转轴又连接一外轮，外轮上嵌入一内轮，内轮的转轴上连接有导电发条，主动齿轮的中部开有孔，孔的四周连接有圆筒形紧固套，主动齿轮和紧固套被对称分割成相互分离的两半，带有导电体的导电卡接在壳体上。
2.如权利要求1所述的机动车辆高速行车语言安全提示器，其特征在于导电卡为工字形绝缘体，其卡在壳体上所开的槽内，导电体为金属丝。
专利摘要一种机动车辆高速行车语言安全提示器，其特征在于由壳体、语言发生器以及壳体内的传动机构组成，传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，从动齿轮的转轴又连接一外轮，外轮上嵌入一内轮，内轮的转轴上连接有导电发条，主动齿轮的中部开有孔，孔的四周连接有圆筒形紧固套，主动齿轮和紧固套被对称分割成相互分离的两半，带有导电体的导电卡接在壳体上。
文档编号B60K31/18GK2142410SQ9224153
公开日1993年9月22日 申请日期1992年11月13日 优先权日1992年11月13日
发明者赵爱斌 申请人:赵爱斌