汽车用自动静电释放器的制作方法

文档序号:3953235阅读:888来源:国知局
专利名称:汽车用自动静电释放器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车用静电释放装置现有技术中,常用一条导电链或导电橡胶带始终拖在地面上来达到释放静电的目的,这种结构影响了汽车的整体美观。
本实用新型的目的在于提供一种汽车行驶时收起,汽车停止时立即放下接地的静电释放器。
本实用新型的目的由以下方式来实现。
本实用新型所述的静电释放器是利用汽车发动机工作时汽化器产生负压,发动机停止工作时负压消失的原理制成。其特征在于它包括有一个密封皮囊和由导电材料制成的静电释放杆,密封皮囊的上侧面固定在汽车底盘上,其下侧面上固连静电释放杆,在静电释放杆和汽车底盘之间有导电体接通。所述皮囊的出口和汽车汽化器的真空管道接通。也可在静电释放杆和汽车底盘间安装一可压缩弹性装置。
下面结合实施例的附图作进一步描述。


图1是本实用新型一种实施例结构示意图。图中,导电密封皮囊2由导电橡胶制成,其中螺钉3将皮囊固连在汽车底盘上,皮囊下部2具有褶裥以便于在真空状态下收缩,导电材料制成的静电释放杆5穿套在皮囊下部的孔中,粘接固定。皮囊全部放松时,静电释放杆头部触地,皮囊的下侧外表面积约有10cm2。在皮囊内腔有上、下两个凸台,用以安装一个压缩弹簧4,其弹力约为2Kg/cm2,皮囊的出口处有管接头6,通过连接管,使皮囊腔体和汽车汽化器的真空管道接通。汽车发动时汽化器使其真空管及皮囊内出现负压,外界的大气压使皮囊迅速收缩,并带动静电释放杆向上收起到贴近汽车底盘的位置,弹簧4处于被压缩状态;而当发动机停止工作时其负压消失,皮囊放松,在重力和弹力的共同作用下,静电释放杆迅速自动下落接地释放静电。
图2是另一种实施例结构示意图。该实施例中,皮囊用非导电橡胶制成,因此在汽车底盘和静电释放杆之间增加了连接导线7,省去了压缩弹簧,静电释放杆完全依靠皮囊的收缩、放松而收起或放下。
与现有技术相比,本实用新型在不影响汽车整体美观的情况下,达到了自动释放静电的目的,它适用于各种类型的汽车,尤其是轿车。
权利要求1.汽车用自动静电释放器,其特征在于它包括有一个密封皮囊和由导电材料制成的静电释放杆,所述皮囊的上侧面和汽车底盘固连,皮囊的下侧面和静电释放杆固连,汽车底盘和静电释放杆之间有导电体接通,密封皮囊的出口和汽车汽化器的真空管道接通。
2.如权利要求1所述的静电释放器,其特征在于所述静电释放杆和汽车底盘之间可以有弹性装置。
专利摘要本实用新型涉及汽车用静电释放装置,它由密封皮囊和由导电材料制成的静电释放杆构成,密封皮囊的上侧面固连在汽车底盘上,下侧面和静电释放杆固连,密封皮囊的出口和汽车汽化器的真空管道接通。当汽车发动时,与汽化器真空管道接通的皮囊内产生负压,皮囊收缩,带动释放杆贴近汽车底盘,发动机停止工作时负压消失,皮囊放松,释放杆自动接地。本实用新型在不影响汽车整体美观的情况下实现了自动释放静电的目的。
文档编号B60R99/00GK2157089SQ93215089
公开日1994年2月23日 申请日期1993年6月3日 优先权日1993年6月3日
发明者邢晓正 申请人:邢晓正
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1