专利名称：机动车护胎自动报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车轮胎监护装置。
机动车尤其是长途载货运输车，有时会因轮胎气门损坏，轮胎扎坏等原因造成轮胎气压过小，若不及时发现和解决就会出现轮胎扎废和轮鼓轧坏公路的现象，造成一定的经济损失。
本实用新型的目的在于提供一种机动车轮胎监护装置，避免因轮胎气压过小而造成的轮胎扎废和轮鼓轧坏公路的现象。
本实用新型的技术方案如下包括一个带有固定架的固定架板、通过支点固定在固定架板上并能绕支点转动的活动板、连接活动板上端和固定架板的复位簧、设在活动板下端的触杆以及设有活动板上的动触点和设在固定架板上的定触点等，活动板转动，能够控制动触点和定触点的离合，动触点和静触点分别连接在机动车喇叭声响电路中。
将本实用新型的固定架套装在汽车轮胎内侧的轴套上，调整触杆，使触杆下端距地面3－5厘米，这样当轮胎气压不足，触杆下端触地，带动活动板转动，使动触点和定触点闭合，汽车喇叭发出声响，起到监护作用。
附
图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型安装位置示意图。
附图3为本实用新型触杆触地示意图。
附图4为本实用新型触杆触地动作示意图。
如附图所示，本实用新型固定架板3通过套装在车轮轴套2上的固定架1固定在车轮内侧。在复位簧10和支点5之间活动板6的一侧设有限位销9，在汽车轮胎气压正常的情况下，活动板6在复位簧10的作用下卡在限位销9的一侧，此时动触点8和静触点4分离，如附
图1所示。活动板6可采用铁板制成，触杆7采用铁丝制成。静触点4通过导线11连接汽车喇叭声响电路中。当汽车轮胎气压不足使触杆7触地时，活动板6绕支点5转动，动触点8和静触点4闭合，如附图3、4所示，此时接通喇叭声响电路，汽车喇叭发出笛声，这样可使驾驶员及时发现，避免由此而造成扎胎及轮胎脱落等事故。
本实用新型适合于在平整的路面上使用，如汽车在凸凹不平的路面上行驶时，驾驶员可将电源关闭，以防止汽车喇叭断续鸣响。
权利要求1.一种机动车护胎自动报警器，其特征在于包括一个带有固定架1的固定架板3、通过支点5固定在固定架板3上并能绕支点5转动的活动板6、连接活动板6上端和固定架板3的复位簧10、设在活动板6下端的触杆7以及设有活动板6上的动触点8和设在固定架板3上的定触点4，活动板6转动，能够控制动触点8和定触点4的离合，动触点8和静触点4分别连接在机动车喇叭声响电路中。
2.根据权利要求1所述的一种机动车护胎自动报警器，其特征在于触杆7上端为弹簧状，下端为直杆。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车轮胎气压监护装置，其通过一个固定架将固定架板安装在汽车轮胎内侧轴套上，固定架板上设有一个可绕支点转动的活动板，活动板上设有动触点，固定架板上设有定触点，活动板的转动控制动、静触点的离合，活动板的下端设有触杆，当汽车轮胎气压不足使触杆触地，带动活动板转动，使动静触点闭合，接通汽车喇叭声响电路，发出警报，这样可使驾驶员及时发现，避免由此而造成扎胎及轮胎脱落等事故。
文档编号B60C23/08GK2176923SQ9324774
公开日1994年9月14日 申请日期1993年12月27日 优先权日1993年12月27日
发明者刘会永 申请人:刘会永