进气导管的管道部件结构的制作方法

文档序号:3956051
专利名称:进气导管的管道部件结构的制作方法
技术领域
本发明涉及滴水槽与网形成一体的进气导管管道部件的构造。
一般卡车等大型车辆,由于在未铺面的较差的路上行驶的机会比载客的汽车要多,因此希望发动机所吸入的空气不是地面附近的含尘埃多的空气,而是距地面足够高的部分的洁净的空气。
为此,在大型车辆中,如图3和图4所示,固定在驾驶室4的后壁5上的上吸气导管6通过具有挠性的接管3与下吸气导管2连接,下吸气导管2直立地连接在空气除尘器1上;在上吸气导管6的上方配置具有下端开口部7a的罩7;在上述上吸气导管6和罩7之间,围绕着上吸气导管的开口部6a形成了上述下端开口部7a的空气流通路8。
上述结构,在发动机进行吸气时,洁净的空气从罩7的下端开口部7a被吸入,通过空气流通路8,在前述罩7的上方转折反向后从上吸气导管6的开口部6a向内流入,经过下吸气导管2内部及空气除尘器1供给发动机。
然而,在下雨时,当发动机进行吸气时,从罩7的下端绝缘部落下的雨滴随着空气一起被吸入上述罩7内,另外由于上述罩7是安装成围绕着上吸气导管6的开口6a的,有时落叶等异物会随着空气一起被吸入上述罩7内,令人担心雨水或落叶等异物被吸入空气除尘器使空气阻力增加从而有引起发动机等的失常的麻烦现象产生。
针对这样的问题,过去,如图5所示,沿罩7下端的外周形成与之成一体的滴水槽9,使顺着罩7的表面流下并到达罩7下端的雨水存积在滴水槽9里,从而防止雨水侵入罩7内;或者如图6、图7所示,在与空气除尘器1直立地连接的固定在驾驶室4的后壁5上的吸气通道10内的入口部近旁设置网11,防止由被吸入的空气带来的落叶等异物的侵入。
但是,近年来,出现了希望同时防止雨水侵入和落叶等异物的侵入的要求,为了响应这个要求曾考虑过把网11配设在下部外周备有滴水槽9的罩7的空气流通路8中。可是近年来为了满足种种功能上的要求,罩7的形状越来越复杂,而若要制成复杂的形状上述罩7的成形就必需采用吹模法成型。在采用吹模法成型时,要把滴水槽9作为与罩7有区别的部件制成后再装到上述罩7上。在形状复杂的罩7上安装滴水槽9和网11有零部件增多、制作费事、装配作业费时因而使成本增加的问题。
鉴于上述情况,本发明提供一种能防止雨水及落叶等异物的吸入、减少零部件数、简化零部件制作并且易于装配从而使削减成本成为可能的进气导管管道部件结构。
本发明的进气导管的管道部件结构,是在上述端有用于导入送往发动机的空气的开口部的吸气通道的上部配有下端与吸气导管之间围绕着自该听气通道上端至下方所需位置形成空气流通路且有开口部的罩的进气导管中具备由在上述罩下端的外周沿周向延伸的滴水槽和沿上述空气流通路的横断方向设置的网一体成形的管道部件。
在本发明中,由于具备由位于罩下端的外周且沿周向延伸的滴水槽和沿空气流通路的横断方向设置的网一体成形的管道部件,因此沿前述罩流下的雨水存积在罩下端的滴水槽中从而能防止雨水进入前述罩内,而且用网能防止随被吸入空气流动而进入罩内的异物的侵入。
另外,由于滴水槽与网是一体成形的,可以减少装在罩上的零件的数量,因此不仅零部件制作不费事,又容易装配,而且能降低成本。
下文参照


本发明的实施例。
图1是表示本发明的进气导管的管道部件结构的一个实施例的透视图。
图2是图1的II-II方向的放大的正视图。
图3是表示具有进气导管的车辆的一个例子的透视图。
图4是图3的IV-IV方向的放大的正视图。
图5是表示已知的与滴水槽形成一体的罩的一个例子的侧面图。
图6是表示已知的具有网的吸气导管的一个例子的侧面图。
图7是图6的VII-VII方向的放大的正视图。
图1和图2表示本发明的进气导管的管道部件结构的一个实施例,凡与图3~图7中所示所相同的部分均标以相同符号且说明从略。
在本实施例中,如图1和图2所示,在上端有用于导入送往发动机的空气的开口部6a的上吸气导管6的上部,配置下端有开口部的罩7,罩7围绕着自上端至下方所需位置的上述上吸气导管6并且其内侧面的一部分与上述上吸气导管6外侧面的一部分的周向及上下方向的所需范围内连续接触,在罩7与上吸气导管6之间的两者不接触的部分,形成与上吸气导管6的内部连通的空气流通路8,并且,在上吸气导管6和罩7上,装有由滴水槽12和网13一体成形的管道部件14,滴水槽12位于罩7的下端外周并沿上述空气流通路8的周向延伸,网13大致水平地设置在上述罩7的空气流通路8中,以便除去伴随空气被吸入的落叶等异物。
上述管道部件14的滴水槽12,具有在将罩7装在上吸气导管6上之后从该罩7的下端位置向下方延伸的内周壁15、从该内周壁15的下端或下端附近向上述罩7的外侧伸出的底部16、在该底部16的外端直立而起的外周壁17、和从上述内周壁15升起并在装到罩7上后与该罩7下部的内周面接触的上升部18,并且该滴水槽周向的一端被闭塞而另一端开放,从周面一端向另一端倾斜成下降的坡度。
从滴水槽12的周向的一端到中途,底部16大致为水平,内周壁15大致为直立,但从滴水槽12的周向的中途到另一端,底部16向罩7的外侧下斜,外周壁17从下向上形成向外侧少许张开的形状,底部16的下表面与外周壁17的外侧面所形成的角度θ为锐角。
滴水槽12的成锐角的部分的内周壁15的下端延伸到比上述滴水槽12的锐角部低的位置并设有防止雨水侵入的板21。
上述管道部件14的网13设置在从内周壁15连续地升起的上升部18的上端,大致水平并且在上吸气导管6与罩7之间的空气流通路8的横断方向全面连续。在上述上升部18上设有供管道部件14与罩7铆接的若干个铆钉孔,在上述网13的周边部的必要的部位(在图1中有3个)设有向上或向下延伸的支板20,支板20有用于将管道部件14装在上吸气导管6和罩7上的铆钉孔20a。
当将由滴水槽12和网13一体成形的管道部件14安装在上吸气导管6和罩7上的时候,将管道部件14的上升部18镶在上述罩7上,使罩7的下端与上述滴水槽12的内周壁15的上端靠接,再将螺栓插入设在支板20上的铆钉孔20a,把上述管道部件14固定在上吸气导管6和罩7上,同时将铆钉插入铆钉孔19,把上述管道部件14固定在上吸气导管6和罩7上。
下面说明本实施例的作用在雨天行驶时,尽管雨水沿罩7流下到达罩7的下端,但由于其存积在管道部件14的滴水槽12的沟里后从倾斜的滴水槽12的一端流向另一端然后从上述滴水槽12的另一端的开口部12a流走,因此不会伴随被吸入的空气进入上述罩7内。
即使雨水越过滴水槽12的外周壁17而溢出并沿外周壁17流下,由于滴水槽12的底部16的下表面与外周壁17的外侧面所形成的角度θ是锐角,能可靠地进行隔水,因此雨水也不会进入罩7内。
此外,在空气流通路8的横断方向上无间断处的且大致成水平地设置的网13能防止随被吸入空气进入罩7内的落叶等异物的侵入。
在从滴水槽12的周向的一端到中途的部分向罩71外侧伸出的底部16大致成水平,但是由于雨水总是从滴水槽12的一端流向另一端,因此积水并不比另一端增多,不必担心雨水越过滴水槽12的外周壁17而溢出,所以在这个部分没有必要进行隔水。
再者,由于滴水槽12与网13一体成形(注射成形),因此,能减少装在罩7上的部件数,从而简化和缩短制作作业并且削减成本,由于不必象过去那样分别安装滴水槽12和网13,装配作业也容易进行了。
在本发明的实施例中,由滴水槽12的底部16的下表面与外周壁17的外侧面所形成的角度θ在从上述滴水槽12的中途到另一端的部分是锐角,但是也可以在滴水槽12的整个长度上都是锐角。不言而喻可以在不脱离本发明实质的范围内进行种种其他的变更。
本发明由于具备由位于罩下端外周且沿周向延伸的滴水槽和设在空气流通路的横断方向的网一体成形的管道部件,因此沿上述罩流下的雨水可存积在下端的滴水槽中,防止雨水进入上述罩内,并且能用网防止乘着被吸入的空气流进入罩内的异物的侵入。此外由于滴水槽和网形成一体,可以减少装在上述罩上的部件数,因此能获得部件制作不费事、装配容易并且成本低等种种出色的效果。
权利要求
一种进气导管的管道部件结构,在上端有用于导入送往发动机的空气的开口部的吸气导管的上部配置了下端的开口部与吸气导管之间形成围绕从该吸气导管上端到下方所需位置的空气流通路的罩,其特征在于其具有位于上述罩下端的外周并且沿周向延伸的滴水槽和设置在上述空气流通路的横断方向的网一体成形的管道部件。
全文摘要
在上端有用于导入送往发动机的空气的开口部6a的上吸气通道6的上部配置着罩7,该罩7与上吸气通道6之间形成围绕该上吸气通道的上部的空气流通路8,在该上吸气通道6和罩7上安装由位于罩7下端外周且沿周向延伸的滴水槽12和设在上述空气流通路8的横断方向的网13一体成型的管道部件14。该结构能防止雨水及落叶等异物的吸入,并使零部件数目减少、制作简单、容易装配,从而能削减成本。
文档编号B60K13/00GK1131722SQ95121790
公开日1996年9月25日 申请日期1995年12月7日 优先权日1994年12月8日
发明者高桥则行, 远藤英树 申请人:日野自动车工业株式会社
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