专利名称：主要用于汽车上的点烟器的点火器的制作方法
技术领域：
本发明涉及主要用于汽车上的点烟器的点火器。
众所周知(
图1及图2)，点烟器包括一个构成插座、适于固定在汽车的一个固定板上的点火器10，例如，直接或间接通过一个导光环30(称为照明环)固定在汽车的仪表板20上。
一般点火器10从固定板20的前部安装到板20中(图2中从左向右)，轴向插入即可。
螺塞40构成插头，安装在凹形的点火器10中，其自由端带有一个加热器，一般为加热电阻，装在盘状密封件50中。
可拆换的加热螺塞40在构成插孔的点火器10中借助于点火器10包含的金属套筒11中的切割片16维系在等待位置上。
套筒11内装有一个安装在电绝缘材料的双金属片架上的双金属片5。双金属片5具有完全轴向的金属片，其自由端形成稳定钩以和盘状密封件50相匹配。
处于等待位置时，螺塞40远离双金属片5。
点火，如点香烟时，，车辆的使用者按进螺塞40所带的活动按钮41，使盘状密封件50与双金属片5的金属片接触。
因而电路接通，为此，套筒11外部带有与车辆电源(通常为蓄电池)的接线柱相连的电源配件4、7。
上述加热器达到所需温度时，双金属片5的金属片受热膨胀，松开螺塞40的盘状密封件50。
然后抽出螺塞40即可。
所以，一要按进活动按钮41，二要在所述螺塞40加热之后，双金属片5的金属片才能分开(或张开)。
为此，在套筒11上，与双金属片5的金属片成直角而设置大的开口17，以使所述金属片可以展开且避免套筒11与双金属片5之间的电接触。一般，套筒11与车辆的地线相连，双金属片5与车辆蓄电池的正极接线柱相连。
一些异物，如污垢或其他大的杂质可能通过上述大开口17进入套筒11中，干扰、打乱、甚至妨碍双金属片的工作，而双金属片是很难调整的。
所以，当螺塞40达到所要求的加的温度时，双金属片5可能无法张大到松开螺塞40的程度。这样会产生过热，这是很危险的，尤其对于两个皆为塑料材料的仪表板20和照明环30。杂质会使双金属片5和套筒11之间产生短路。
由于点烟器布置在具有很多与转换开关、仪表或其他电器相连的电线束的地方(例如车辆的仪表板或控制台)，还可能发生其他危险。
电线束可能碰到热双金属片5而损坏，尤其在振动和冲击的情况下，致使上述的电器无法使用。
为弥补这个缺陷，例如可考虑根据US—A—3,424,414号文件，借助于一个附加的的防护件，安装在套筒11的后部，遮住开口17。
这个办法不理想，因为制造费用增加了且使从板20前方的安装很困难，甚至不可能。
此外，该防护件增加了点火器底座所占的空间，可能妨碍点火器附近其他部件的配置。
本发明旨在弥补上述不足，从而制造一种简单、经济的新型点火器。该新型火点器可靠性高，危险性小，无需过多增加所占的空间，并仍保持从前方安装的方便性。
根据本发明，上述类型的点烟器的特征是点火器的套筒与双金属片的金属片成直角向外局部冲压成至少一个轴向突起以构成一个空间，使所述金属片能伸展。
当点火器直接安装在车辆的相应的固定板上时，设计成双金属片的每一个金属片拥有一个突起较为有利。当通过照明环安装时，可设计成双金属片的各片共有一个突起。
受益于本发明，点火器的其他构件不变，只通过冲压改变套筒，既简单又经济。
点火器的构件数量及其结构不变。
本发明的一个或多个突起在双金属片和套筒的处表面之间形成护板以保护电线束。
因此，杂质和污垢不能进入套筒中这个部位，因而双金属片的调整得以保持，点火器更可靠，工作得更好。
这种点火器还更安全，因为过热的危险减少了，由异物造成短路的危险减少了。
此外，套筒的刚度加强了，而且，在往车上安装前、当搬运不当，如跌落时，受益于突起，双金属片的金属片不会损坏或失调。
再则，可以从前部将点火器安装在车辆相应的固定板上。实际上，通过照明环固定时，突起不妨碍安装，因为突起冲压得不深，其高度小于照明环的厚度。在照明环中对应一个突起设计一个凹口，点火器通过将突起轴向插入槽形凹口中的方式安装在照明环中。
在任何情况下，都可以在固定点烟器的固定板的安装孔的边上局部地开设切口以便使本发明的突起通过，从前面轴向插入套筒进行安装。
套筒占据时空间只局部少许地增加，从而避免了对装在所述固定板上这一部位的其他部件的任何干扰。
参阅说明及附图可了解本发明的其他优点，其中图1为现有技术的点烟器的分解透视图；图2为安装在相应的支撑固定板上的图1的点烟器的视图；图3为本发明的点烟器的轴向剖面图；图4为本发明的装有照明环的点烟器的类似于图3的粗图。
在图3和图4中，对本发明和现有技术的点烟器的共同构件使用了相同的参考数号。
图3中的10为用于汽车上的点烟器的点火器。
该点火器10包括导电材料的部件，即金属套筒11，它带有将图1、图2中的螺塞40维持在等待位置的一个金属片16；电源部件4、7；固定装置2及双金属片5。这里设计了2个径向相对的金属片16。
点火器10还包含电绝缘材料的部件3、6，有利的是使用的合成材料，如塑料。
套筒11为圆柱形，在这里是冲压板材制成的，它具有一个中间穿孔的底座12以通过固定装置2和构成双金属片架的部件6的套管。
双金属片5以双金属片架6安装在套筒11中，而部件3、4、7安装在套筒11的外部，套筒11上还装有其底座12两边的点烟器的其他所有部件。
双金属片架6也是热绝缘材料的，因而在底座12(其内表面)和双金属片5的盘形的基座之间构成一个隔套，正是因为这个缘故双金属片架6含有一个凸起的上表面，局部地接触双金属片5的基座。这里，双金属片5的基座具有两个完全轴向的金属片51，每个金属片都有一个钩形的自由端52，以便在螺塞40处于加热位置时钳位图1所示的盘状密封件50。两个钩52相互倾斜形成一个具以夹住盘状密封件50。
因此双金属片5有一个U形的截面，在钩52处变窄，带有两个间套筒11开口端延伸的金属片51。
电源部件7此处由一个角尺形、轴向凸出的与套筒11的底座12(其外表面)相接触的金属片构成。
这里，金属片7适于连接在车辆电源(蓄电池)的负极接线柱上。
另一个电源部件4也是由一个轴向凸出的角尺形的金属片构成。它适于连接在车辆蓄电池的正极接线柱上。绝缘件3在金属片4、7的水平基座之间构成一个完全是碗状的隔套，它的底座的两边在中心部位各有一个轴向突起；一个为凸缘形式，里面装有双金属片架6的中心套管；另一个为导轨形式，用于安装金属片4的水平部分，且通过与所述金属片4的形状相配合，使其锁固不旋转。
绝缘件3的边缘局部铣出一个缺口的通过金属片7的轴向部分。金属片7的水平部分有两个销(未示)与底座12上的钻孔(未示)相匹配。
其好处是上述销伸入构件6的凹口中，阻止后者旋转。
这样，由于和底座12的形状相配合，金属片7便固定不旋转。该金属片7通过其以上述方式穿过绝缘件3的轴向部又使绝缘件3固定不旋转。
金属片7还通过其销固定双金属片架6。当然，双金属片架6可有至少一个销，借助于开口，横穿底座12和金属片的基座以使构件12、7固定不旋转。
固定装置2由一个螺钉构成。螺钉头靠在双金属片5的基座上。该螺钉2从中间穿过构件6、3、4，且通过其车有螺纹的部分拧在金属片4为此而攻丝的水平部分中。
当然，金属片7的水平部分中心有穿孔用以通过穿过底座12的双金属片架6的中心套管。
上述套管的内镗孔是截锥形的用以通过将构件5、6、7、3、4和底座12相固定和组装的螺钉2。
根据本发明，套筒11与双金属片5的金属片51成直角局部向外冲压成至少一个轴向突起1，形成一个空间，使所述金属片51可以伸展。
此处，按照一个金属片51对应一个突起套筒11包含两个局部鼓起的轴向的突起1。上述突起1完全径向相对，其截面为带有底面8的梯形，底面8通过每个这里是对称的斜边与套筒11的主要部分轴间连接，其下斜边9a靠近套筒11的底座12，上斜也9b远离底座12。
借助于斜边(或板)，突起1的轴向座面8的长度稍短于金属片57的长度，所以突起所占的空间缩小了。突起1的下斜边9a轴向与完全位于双金属片5的基座的平面上的套筒11的主要部分相连。突起1的上斜边9b与金属片51的自由端之外的上述主要部分轴向相连。
该斜边9b在金属片51的自由端通过的平面中与底面8完全地轴向相连。因此，相对于双金属片5的基座，底面8向套筒11的自由端轴向偏移。因此，在套筒11的底座12这个部位让出了最大的地方。
这样，金属片51便可膨胀伸展。突起1的深度或高度取决于使用的需要，应使得在螺塞加热时，张开的金属片51不碰到底面8，且上斜边9b容许金属片51的展开。
上述突起1遮住金属片51，构成金属片51的护板。
为提醒起见，回顾一下螺塞处于加热位置时，电路接通，电流流过金属片4、螺钉2，双金属片5、盘状密封件50(图1)、螺塞40的管状部分、套筒11和金属片7。
值得注意的是底面8位于与金属套筒11自由端的凸缘13的外直径完全相等(稍小一点)的直径上。
当点火器10直接因定在图2的固定板20上时，便在固定板20的安装孔21中设计切口，一个突起1对应一个切口，以便从前面安装及轴向将点火器插入上述安装孔中。当点火器10通过照明环安装在固定板20上时，便在上述环30(图4)中设计凹口32，一个凹口对应一个突起，以将点火器10轴向插入其环30中，所述点火器10伸到照明环30的凸缘处。
其实，突起1的高度很低，实际上小于照明环30的厚度。
为了提醒起见，回顾一下照明环30具有凸起的半切割的金属片33(这里为两个径向相对的金属片)和一个末端凸缘34。
轴向片33上开槽以形成至少一个凸肩36，用于接触固定板20。
安装点烟器时，先从前方将照明环30插进固定板20的开口21中。进行该操作穿过孔21时，金属片33先向里压紧收扰，穿过孔后再松开。这样，安装上环30之后，板20象三明治一样夹在凸缘34和金属片33的凸肩36之间。
随后，将突起1轴向插入凹口32中以便将套筒11装入环30中。
显而易见，环30具有卡槽37，每一个卡槽用于进入套筒11的一个附加开口38中(图3)，以便将套筒11和它所带的部件，主要是金属片4、7固定在环30上，环本身也以上述方式固定在固定板20上。这里，照明环30部分地环绕着套筒11且具有一个底脚39用以安装光源。
这里，因为照明环30此套筒11短，所以突起1显而易见(图4)。
应注意的是凹口32此处为轴向槽形，由于突起轴向插入凹口32中，所以可对套筒正确导向。同时卡槽37将准确地进入到开口38中，因而构成一个定位件。
改型中，如果不想过多地缩减环30的厚度，可在环上设突起形成空间以安装点火器的突起。此时，应在固定板20的孔21中设计切口以通过环30的突起。
当然，本发明不局限于所描述的实施例。特别是固定装置2可由铆钉构成。
部件3可构成含有金属片4、7的连接件的插件部分。
突起1可包括如图3所示的轴向底面8，通过圆形部分连接在套筒11的主要部分上。突起1的斜边可以不对称。底面8可以凸起。
在安装点火器的环境允许的情况下，可以轴向或在四周增加突起的尺寸。
考虑突起1让出的空间，可以改动双金属片的形状，尤其在金属51与双金属片5的基座相连区这个部位。
突起的数量取决于金属片51的数量，一种双金属片含有三个或四个金属片51。
在通过照明环固定的情况下，照明环可内部钻孔，用来安装各金属片共用的单独一个突起。当然考虑到环境，在可能的情况下，可以增加照明环和固定板20的匹配孔的厚度。
值得注意的是与金属片16匹配的缝隙不会造成妨碍，因为正常情况下，它被点烟器的螺塞遮住，双金属片5显而易见可含有至少一个保险片，在过热时可与套筒11接触。
图4的改型中，角尺形的保险片60可插置在套筒的底座12和电源片7之间，过热时它可与同金属片4电路连通的部件61相接触以造成短路。这样，改动部件3，使其轴向有一个角62作为保险片60的支点，并且在金属片60与卡在金属片4及部件3中的部件61之间限定一个精确的间隙。
当然，突起1有一个稍大于双金属片的金属片51的理想的宽度。
图3中，底面8的宽度大于金属片51的宽度，因此它通过两个板(或斜边)9a、9b与套筒11的主要部分四周相连，侧面露出缝隙14。这些梯形缝隙14，尺寸小于图1中的缝隙17，所以它们可防止杂质的进入或电线束与双金属片的接触。此外，它们有利于通风。
当然，突起可有一个封闭的外形，在这种情况下，在套筒上与突起1成90℃的地方至少设计一个小通风孔。
上述通风也可以通过增大与每一个金属片16相匹配的缝隙的尺寸来实现。此处，所述缝隙相对于突起1和金属片51在圆周上错开90℃以不干扰它们。上述金属片16是切割成的。
权利要求
1，主要用于汽车的点烟器的点火器，它包括一个里面装有双金属片(5)的金属套筒(11)，双金属片(5)配有完全轴向的金属片(51)，其特征是所述套筒(11)与双金属片(5)的金属片(51)成直角局部向外冲压成至少一个轴向突起(1)，构成一个空间，可使所述金属片(51)膨胀伸展。
2.根据权利要求1的点火器，其特征是突起(1)具有一个完全轴向的底面(8)。
3.根据权利要求2的点火器，其特征是所述底面(8)的长度稍小于双金属片(5)的金属片(51)的长度。
4.根据权利要求2的点火器，其特征是底面(8)通过两个斜边(9a、9b)轴向与套筒(11)的主要部分相连。
5.根据权利要求4的点火器，其特征是突起的截面为梯形。
6.根据权利要求4的点火器，其特征是一个斜边9a与完全位于双金属片(5)的基座的平面上的套筒(11)的主要部分轴向相连。
7.根据权利要求4的点火器，其特征是另一个斜边(9b)，称为上斜边(9b)与位于双金属片(5)的金属片(51)的自由端以外的套筒(11)的主要部分轴向连接。
8.根据权利要求7的点火器，其特征是上斜边(9b)在完全位于双金属片(5)的金属片(51)的自由端通过的平面中与突起(1)的底面(8)完全地轴向相连。
9.根据权利要求1的点火器，其特征是突起(1)的宽度大于双金属片(5)相应的金属片(51)的宽度。
10.根据权利要求1的点火器，其特征是对应每一个双金属片(5)的金属片(51)都设计一个突起(1)。
11.根据权利要求10的点火器，其特征是它插装在照明环(30)中，为此照明环(30)上对应于每一个突起(1)有一个凹口(32)；突起(1)的高度低于环(30)的厚度。
12.根据权利要求1的点火器，其中，金属套筒(11)至少有一个金属片(16)以维持可拆换的加热螺塞(40)，其特征是所述金属片(16)相对于突起(1)在圆周上错开。
全文摘要
点火器(10)包含一个内装带有轴向片(51)的双金属片(5)的套筒(11)。套筒(11)的局部与所述金属片(51)成直角向外冲压成轴向突起(1)，构成一个空间，使金属片(51)可膨胀伸展。适用于汽车上。
文档编号B60N3/14GK1122120SQ9519002
公开日1996年5月8日 申请日期1995年1月12日 优先权日1994年1月12日
发明者让-皮埃尔·西尔, 吉列·迪维, 吉列罗杰埃 申请人:瓦雷欧·维申公司