专利名称：一种汽车防盗挡位手柄的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车防盗防范技术领域。
现有的汽车防盗措施有很多，一般有电子报警防盗装置，方向盘锁夹防盗装置，轮胎锁链防盗装置等，这些装置均有一个问题，由于一般犯罪手段，只知道撬锁，如破坏防盗安全防范，这是必会影响防盗装置的作用。
本实用新型的目的是，将一种新型的防盗装置装在变速杆内，从而起到假性破坏，即达到防盗防范作用，又不影响手柄的正常使用。
本实用新型是这样实现的，将防盗保险锁(12)安装在档位手柄内，其手柄从汽车的变速箱的底盘平面起分上下二段，然后用多股钢丝(4)相连接，其上端由固定套管(6)和升降套管(7)所组成，固定套管(6)内扣住多股钢丝(4)的上端，用一弹簧顶住钢丝上端的固块(3)，固定套管(6)上端与一个锁扣套座(9)固定，档位杆的顶端安装了有防盗保险锁总成(12)，锁芯(11)偏心。锁芯下端与锁扣套座(9)固定。当需要布防时，司机插入钥匙开锁，使偏心锁芯(11)转90°角，偏心锁芯就分离弹簧升降套管(7)，在弹簧作用下，档位升降套管(7)自动上升，档位手柄上下分离，从硬联接状态转为假性破坏的软联接状态，取出钥匙，再将钥匙顺向再转90°，偏心锁芯(11)被升降套管(7)顶住，这样就起到防范、布防作用。当车需要行驶时，可将钥匙转90°，用手下压防盗锁总成(12)，强制压缩弹簧(10)，使档位手柄插上，下端联接，然后钥匙再向同一方向转90°，这样偏心轴套就扣住升降套管，手柄上下为一体，取出钥匙变为撤防的正常状态。
本实用新型的优点是，具有假性破坏作用，使盗窃者即不易破坏防盗设备又不能实施盗窃，即使破坏防盗和安全防范，由于本手柄结构特点，要锁住它是有一定困难的。如果要真破坏设施，就更起防范作用。本实用新型结构简单，生产容易，成本低，而且有良好的防盗作用。
以下结合附图
描述具体的实施办法图汽车防盗档位手柄结构示意图见图，轴套(1)，手柄下端杆(2)，钢丝端固块(3)，多股钢丝(4)，弹簧固定套管(6)，升降套管(7)，总成外套(8)，锁扣套管(9)，压缩弹簧(10)，偏心锁芯(11)，防盗锁总成(12)，手柄园球盖(13)。其中所述的多股钢丝为φ4.5mm，锁扣套座为φ24mm。本实用新型将防盗锁与汽车档位杆构成一个整体，档位手柄及其内的防盗保险锁均以金属制作，使档位手柄上端稳直。其外套均采用增强尼龙塑注，分离二端热处理加强，本档位杆下端制作同原设计结构制作相配合，因此可以适用于现有的各种车辆上。
权利要求1.一种汽车防盗档位手柄，其特征在于将防盗保险锁总成(12)安装在档位手柄内，其手柄从汽车变速箱的底盘平面起分成上下二段，用多股钢丝(4)相连接，其上端由固定套管(6)和升降套管(7)所组成，在固定套管(6)内扣住多股钢丝的上端，用一个弹簧顶住钢丝上端的固块(3)，固定套管(6)上端与一个锁扣套座(9)固定，在档位手柄顶端安装有保险锁(12)，锁芯(11)偏心，锁芯(11)下端与锁扣套座(9)固定。
2.按利权要求1所述的手柄，其特征在于锁扣套座(9)为φ24mm，多股钢丝为φ4.5mm。
专利摘要本实用新型属于汽车防盗防范技术领域。它是将防盗保险锁(12)安装在挡位手柄内，其手柄从汽车变速箱的底盘平面起分成二段，用多股钢丝(4)相连接，其上端由固定套管(6)和升降套管(7)所组成，在固定套管(6)内扣住多股钢丝(5)的上端，用弹簧顶住钢丝上端的固块(3)等，在挡位手柄顶端安装有保险锁(12)，锁芯(11)偏心等。其优点是，具有假性破坏作用，并结构简单，生产容易，成本低，而且有良好的防盗作用。
文档编号B60R25/02GK2214910SQ9520371
公开日1995年12月13日 申请日期1995年2月28日 优先权日1995年2月28日
发明者王宏汤, 苗世玉 申请人:王宏汤, 苗世玉