专利名称：外装式提前器的组合驱动外壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机外装式提前器的驱动外壳，特别是适合小批量生产的驱动外壳结构。
目前，现有的柴油机外装式提前器的组合驱动外壳是整体式锻压件，机械加工工艺也复杂，还很难保证驱动爪和插小偏心拨销的通孔相互位置精度，随之而来制造成本也高。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种外装式提前器的组合驱动外壳，以单独机加工零件组合成驱动外壳结构。
本实用新型的目的是这样实现的它包括外筒体、法兰盘、驱动爪、外密封圈及连接销，其中法兰盘与外筒体内孔相配合，法兰盘左端面上具有相隔180°的两驱动爪孔和相隔180°的两小偏心拨销孔、且驱动爪孔和小偏心拨销孔相隔90°，驱动爪配合连接在驱动爪孔内。
上述连接销配合在外筒体的径向销孔和法兰盘的径向销孔内。
上述外密封圈设置在法兰盘的外密封环槽中。
由于采用上述方案制作简单、成本降低，此外，精度也易保证。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例结构示意图。
图2本实用新型典型实施例端面示意图。
图中1、外筒体 11、径向销孔 2、法兰盘 21、从动盘配合孔 22、密封圈槽23、中心孔 24、驱动爪孔 25、小偏心拨销孔 26、外密封环槽27、径向销孔 3、驱动爪 4、外密封圈 5、连接销 6、从动盘本实施例包括外筒体1、法兰盘2、驱动爪3、外密封圈4及连接销5。
如
图1所示，外筒体1是圆柱筒，结构简单，可用无缝钢管作粗加工件，在左端外圈开有1～6个径向销孔11。
法兰盘2是左端具有中心孔23及密封圈槽22、右端具有从动盘配合孔21的盘，以其外表面与外筒体1内孔紧配合，还用连接销5配合到径向销孔11、27(配钻)中，以保持稳定地连接，同时还在其外表面开有外密封环槽26，供给放置外密封圈4、防止外筒体1内的润滑油漏出，在该法兰盘2左端面上具有相隔180°的两驱动爪孔24(以驱动爪3连接柴油机输出轴的正时齿轮拨爪)和相隔180°的两小偏心拨销孔25(连接从动盘6内的小偏心轮的拨销)、且驱动爪3与小偏心拨销孔25相隔90°如图2所示，可以在一个工序中加工出四个孔(如座标镗床上)，保持了精确的相对位置。
驱动爪3是左端为长方形部、右端为圆柱形部，以其圆柱形部与驱动爪孔24配合，然后焊接固定。
权利要求1.一种外装式提前器的组合驱动外壳，其特征是它包括外筒体、法兰盘、驱动爪、外密封圈及连接销，其中法兰盘与外筒体内孔相配合，法兰盘左端面上具有相隔180°的两驱动爪孔和相隔180°的两小偏心拨销孔、且驱动爪孔和小偏心拨销孔相隔90°，驱动爪配合连接在驱动爪孔内。
2.按权利要求1所述的外装式提前器的组合驱动外壳，其特征是上述连接销配合在外筒体的径向销孔和法兰盘的径向销孔内。
3.按权利要求1所述的外装式提前器的组合驱动外壳，其特征是上述外密封圈设置在法兰盘的外密封环槽中。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机外装式提前器的驱动外壳，特别是适合小批量生产的驱动外壳结构。它包括外筒体、法兰盘、驱动爪、外密封圈及连接销，其中法兰盘与外筒体内孔相配合，法兰盘左端面上具有相隔180°的两驱动爪孔和相隔180°的两小偏心拨销孔、且驱动爪孔和小偏心拨销孔相隔90°，驱动爪配合连接在驱动爪孔内。从而，制作简单、成本降低，此外，精度也易保证。
文档编号B60S3/04GK2226647SQ9520885
公开日1996年5月8日 申请日期1995年4月27日 优先权日1995年4月27日
发明者金久勇 申请人:金久勇