汽车离合器拉线滑轮的制作方法

文档序号:3959582阅读:370来源:国知局
专利名称:汽车离合器拉线滑轮的制作方法
技术领域
本发明为一种汽车电子自动变速器中控制摩擦离合器用的拉线滑轮。本发明能有效的将作动器的动作,通过本拉线滑轮传递到摩擦离合器。
目前,公知的汽车所采用的离合器拉线,用在弯曲180°的条件下。由于摩擦阻力很大,不能正常工作,而电子自动变速器中,由于环境要求拉线要在180°弯曲条件下工作。因此,普通拉线不适于运用于电子自动变速器的离合器控制。
本发明的目的是提供一种拉线滑轮组,保证在轿车空间范围很小的情况下,在拉线弯曲到180°甚至更大的情况下,顺利传递作动器的作动力到摩擦离合器,完成对离合器的准确控制。
本发明是通过两根拉线套管,固定在滑轮座上,将钢丝拉线穿过套管浇滑轮90°-180°后再穿过另一套管。两套管的一端分别定位在滑轮座上滑轮与钢丝切线上。滑轮装上滚珠轴承通过小轴固定在滑轮座上。
由于采用上述方案,能在轿车空间范围很小,拉线需弯曲180°甚至更大的情况下,完成对离合器的准确控制。


图1为本发明的主视图。
如图1如示,拉线套管(5)和拉线套管(7)分别固定在滑轮座(4)上。将钢丝拉线(6)穿过套管(5)。绕滑轮(1)90-180°后,再穿过另一套管(7)。套管(5)与套管(7)的一端分别定位在滑轮座(4)上滑轮(1)与钢丝(6)的切线上。滑轮(1)装上滚珠轴承(2)。通过小轴(3)固定在滑轮座上。这样就有效的组成了拉线滑轮。
权利要求
①汽车离合器拉线滑轮。其特征是分别将两根拉线套管固定在滑轮座上。将钢丝拉线穿过其中一根套管绕滑轮90°~180°后,再穿过另一套管。
②根据权利要求①所述的装置,其特征是,两套管的一端分别定位在滑轮座上滑轮上钢丝切线处。
全文摘要
本发明为一种汽车电子自动变速器中控制摩擦离合器用的拉线滑轮。本发明能有效的将作动器的动作。通过本拉线滑轮传递到摩擦离合器。本发明的目的是提供一种拉线滑轮组,保证在轿车空间范围很小的情况下,在拉线弯曲到180°甚至更大的情况下,顺利传递作动器的作动力到摩擦离合器完成对离合器的准确控制。
文档编号B60K23/02GK1200335SQ9711133
公开日1998年12月2日 申请日期1997年5月22日 优先权日1997年5月22日
发明者欧阳抗美 申请人:欧阳抗美
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