专利名称：一种汽车防盗轮锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车锁具，尤其是一种汽车防盗轮锁。
目前，国外已有用于锁卡汽车车轮以防盗止行的拉车式汽车轮锁。但其体积大、笨重、结构复杂、开启与锁定操作十分不便，从而影响了推广应用。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，创新研究设计出一种以门型基座与贴盖面板夹持两根活动轴接可旋贴锁卡汽车车轮的结构简单、轻巧、开启与锁定操作方便的汽车防盗轮锁，奉献于社会。
本实用新型为达到上述目的，是采取如下技术方案来实现发明任务的这种汽车防盗轮锁，包括有基座、面板、定位档条、插栓锁和轮内杆、轮外杆为主要部件所构成，其基座之顶板为四边形平板、板面上对称且等间距开设有两排销底孔，顶板下又对应接有两块全等三角形之侧板，该基座整体呈门型；两条定位档条与侧板对应平行分置于两排销底孔之间；面板贴盖于定位挡条之上，其板面开有与销孔对应上同心的销顶孔；轮内杆为一带有弯头呈“L”状之杆段，轮外杆为一长度大于车轮半径的直杆，两根轮杆之杆身于近端头部位分别开设有1个插销孔、在杆身中部又一直排设有2-3个锁孔，两根轮杆上的开孔一一对应。
面板上的销顶孔与轮杆杆身上的插销孔之孔型相同、均为圆孔居中对称侧接长孔之异型孔。但是，其长孔开设走向不同，销顶孔横置面板上，插锁孔之长孔与轮杆的杆身呈轴向开设。
插栓锁于每块侧板上各设1个，锁体内藏于侧板内侧、钥匙孔向侧板外突露。
该种汽车防盗轮锁还可在两块侧板之底边配设4枚万向脚轮。
各部件通过固定装接与活动组配构成本实用新型之汽车防盗轮锁。
本实用新型的
图1是本实用新型的整体结构图；图2是该轮锁的局部俯视图；图3是该轮锁的局部侧视图；图中侧板1、锁体2、轮内杆3、轮外杆4、顶板5、定位档条6、面板7、自锁插销8、钥匙9、万向脚轮10、销顶孔11、钎销孔12、锁孔13、销底孔14、锁栓15。
本实用新型将结合附图用实施例做详细说明该汽车防盗轮锁如附图1至3所示，其主体部分是一个门型基座，该基座的顶板5为一块四边形平板，在板面靠近对应边处呈对称状等间距开设有两排销底孔14，每排可设2-3枚孔眼。顶板之下又对应接有两块全等三角形之侧板1，且在三角形侧板1的顶角处设有一个钥匙孔9朝向侧板1外侧、锁体2装接于侧板1之内板面上的插栓锁。该插栓锁之锁栓15与侧板1的前板边平行，并可于开启和锁闭状态下回缩及伸出侧板1顶贴一体的顶板5之内、外。在两块侧板1上设置的插栓锁相互对应。侧板1之底边还可配设两组共计4枚万向脚轮10，使基座可在地面上推控移动。顶板5的板面上分别装接有两条与侧板1对应平行并分置于两排销底孔14之间的定位挡条6。面板7贴盖固定接于定位挡条上，其形状大小与顶板5匹配。该面板7开设有与顶板5上销底孔14对应且同心的相同数目之销顶孔11。轮内杆3为带有弯头而整体呈“L”状之杆段；轮外杆4则为长度大于车轮半径之直杆，在轮内杆3与轮外杆4之杆身近端部，分别开有1个插销孔12，杆身中部又分别开设有销顶孔11间距匹配、数目相同的锁孔13。轮内杆3上的插销孔12及锁孔13均与弯头呈垂直状径向设置。所说的销顶孔11和插销孔12之孔型及大小相同，均为圆孔居中又对称侧接长孔之异型孔。锁顶孔11系按长孔与侧板1垂直状开设于面板7上，而插销孔12则为轴向开设于轮内杆3和轮外杆4上。该汽车防盗轮锁的组配结构是将轮内杆3、轮外杆4分别以同侧板1呈垂直状将杆端伸入顶板5与面板7之间隙，并使插锁孔12与销顶孔11对正至孔型重合，以圆柱状的中段对应侧出凸耳且与孔型匹配的自锁插销8嵌插，凸耳恰好进入轮内杆3、轮外杆4之杆身，销头伸入销底孔14中，构成两根轮杆均以自锁插销8为轴，可旋贴定位挡条6顺基座顶板5的仰角伸出。此状态下，由于轮杆上的锁孔13带动自锁插销8凸耳与锁顶孔11的长孔成90°夹角，轮杆又受定位挡条6与夹持的面板7和顶板5三面限位，再经锁栓15嵌入锁孔13阻挡，使轮杆固定。为适应锁卡侧凹与侧凸及平面状之汽车车轮，轮外杆4可制成伸出基座外的杆身为侧向凸、凹或者平直的不同形状，以锁定时与车轮鼓吻合。
本实用新型之汽车防盗轮锁的使用锁定视汽车车轮之轮径大小与轮鼓外侧形状，选用并调节轮内杆3及轮外杆4，分别以插销孔12对准相应的销顶孔11，按90°角度水平状插入并使两孔型重合，插入自锁插销8，将轮内杆3贴靠定位挡条6，用钥匙插入钥匙孔9旋转锁舌推压锁簧带动锁栓15滑移嵌入锁孔13而将轮内杆3锁定。侧推基座使轮内杆3的弯头勾入车轮侧凹，此时基座之两块侧板1恰与车轮相切构成坡楔，转动轮外杆4贴靠车轮外侧，杆身上的锁孔13与锁栓15对准，用钥匙旋转锁舌推压锁簧带动锁栓15伸嵌杆身之锁孔13中，完成锁卡汽车主动轮之锁定操作。由于基座套卡于轮廓外，有车身、车桥阻挡，使汽车无法行驶。
开启用钥匙插入插栓锁之钥匙孔，带动锁舌推压锁簧反向动作，锁栓15回缩退出锁孔13，将轮外杆4向外旋转，再将基座内推使轮内杆3的弯头脱离车轮，即可拉出锁具。
本实用新型之汽车防盗轮锁，同现有技术中的拉车式轮锁相比较，其优点十分明显体积小、重量轻、便于存放与携带；结构简单、开启与锁定操作方便；轮杆可选用硬度高的圆钢制做、坚固耐用；部件间的组合部位隐蔽，防盗性能优异；易于生产制造且成本较低。
权利要求1.一种包括有基座、面板、定位挡条、插栓锁和轮内杆、轮外杆为主要部件构成的汽车防盗轮锁，其特征在于所说的基座之顶板为四边形平板，板面上呈对称且等间距开设有两排销底孔，顶板下对应接有两块全等三角形之侧板，基座整体呈门型，所说的定位挡条与侧板对应平行分置于两排销底孔之间，所说的面板贴盖于定位挡条之上，其板面开有与销底孔对应且同心的锁顶孔，所说的轮内杆为带有弯头的杆段，轮外杆为长度大于车轮半径的直杆，轮内杆与轮外杆之杆身靠近端头分别对应开设有一个插销孔，且杆身中部设有2-3个锁孔。
2.按照权利要求1所述之一种汽车防盗轮锁，其特征在于所说的锁顶孔与插销孔之孔型相同，均为圆孔居中并对称侧接长孔之异型孔。
3.按照权利要求1所述之一种汽车防盗轮锁，其特征在于所说的插栓锁为两把分别设置于两块侧板上且钥匙孔向外露。
4.按照权利要求1所述之一种汽车防盗轮锁，其特征在于所说的侧板之底边设有万向脚轮。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防盗轮锁,系由四边形顶板、对应边下接之两块全等三角形的侧板,以及平行于侧板而固接于顶板上的定位挡条和贴盖其上的面板构成之基座,以及分置于两定位挡条外侧及上下夹持的面板与顶板间隙中、以端头的插销孔、同心对置之面板上的销顶孔、顶板上的销底孔中嵌插的自锁插销为轴而活动可旋移之轮内杆及轮外杆所构成之锁具主体,与配设于两块侧板上的插栓锁组配成可套卡汽车轮廓外的轮锁。具有结构简单、锁定牢固、方便使用与携带之优点。
文档编号B60R25/00GK2322845SQ9722116
公开日1999年6月9日 申请日期1997年7月15日 优先权日1997年7月15日
发明者张晓晨 申请人:张晓晨