汽车隐形防盗报警锁的制作方法

文档序号:3961108阅读:250来源:国知局
专利名称:汽车隐形防盗报警锁的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防盗报警保护装置,尤其是一种汽车隐形防盗报警锁。
目前,随着汽车工业的迅速发展,各种车辆越来越多地活跃在城镇及乡村,然而现在的丢车事件也随之增多,现有的汽车防盗锁虽有一定的防盗能力,但只要有钢锯,便可以锯开锁,将汽车开走。
本实用新型的目的是设计一种汽车隐形防盗报警锁,锁体与汽车方向机为一体,具有增强汽车的防盗能力。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车隐形防盗报警锁,它由锁体、锁芯、锁栓、锁舌及锁环构成,其锁体内锁芯的后端连接带外螺纹的锁栓与带内螺纹的锁舌,锁舌端部与锁环槽相匹配,锁体前端内侧安装有防钻钢壳,锁芯前端与防钻钢壳间安装有压力轴承和防钻片,与防钻钢壳联为一体,用常规工具难以破坏。锁体与汽车方向机外套管组焊为一体,使之无法轻易拆除掉锁体,锁环与外套管内的舵杆组焊为一体,锁舌下方与外套管上外装有断线报警装置,舵杆两侧安装有轴承和轴承定位环,保证舵杆的同心度,锁芯的中间锁孔和与锁孔匹配的防钻片中间孔为十字槽形状,密钥量大,大大降低了钥匙的重复率。
采用上述技术设计方案,该实用新型具有1、结构简单,体积小,安装、使用方便,不需要对汽车方向机进行改造;2、防盗功能强,由于与汽车方向机焊为一体,呈隐形状态,且锁体内的锁舌作用于舵杆上的锁环槽中及锁芯前面装有防钻钢壳、防钻片及压力轴承,一般难以破坏该锁,如强行拆除,将破坏方向机,失去盗车意义。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。


图1为本实用新型纵剖面。
图2为本实用新型横剖面。

图1~2所示,一种汽车隐形防盗报警锁,它由锁体(1)、锁芯(3)、锁栓(4)、锁舌(5)及锁环(6)构成,其锁体(1)内锁芯(3)的后端连接着带外螺纹的锁栓(4)与带内螺纹的锁舌(5),锁舌(5)端部与锁环(6)槽相匹配,锁体(1)前端内侧安装有防钻钢壳(10),锁芯(3)前端与防钻钢壳(10)间安装有压力轴承(8)和防钻片(9),与防钻钢壳(10)联为一体,锁体(1)与汽车方向机外套管(2)组焊为一体,锁环(6)与外套管(2)内的舵杆(7)组焊为一体,锁舌(5)下方与外套管(2)上外装有断线报警装置(12),舵杆(7)两侧安装有轴承(13)和轴承定位环(14),锁芯(3)中间锁孔和与锁孔匹配的防钻片(9)中间孔为十字槽形状。使用时,逆时针旋转锁芯(3)十字槽锁孔中的钥匙(11),锁芯(3)随即转动,驱动带外螺纹的锁栓(4)及推动带内螺纹的锁舌(5),将锁舌(5)端部逐步进入锁环(6)槽中,拔出钥匙(10)即可。由于锁环(6)与舵杆(7)组焊为一体,故舵杆(7)不能转动,汽车被锁住不能开走。当钥匙(10)顺时针旋转时,锁芯(3)转动,通过锁栓(4),锁舌(5)端部逐渐脱离锁环(6)槽退回锁体(1)内,舵杆(7)又可以自由转动,可开动汽车。由于锁舌(5)与外套管(2)上装有断线报警装置(12)及锁环(6)与外套管(2)内的舵杆(7)组焊为一体,当歹徒强行拆除锁体(1)时,将发出断线报警信号及破坏了汽车方向机,汽车也无法开动。因而,使用该防盗锁大大提高了汽车防盗效果。
权利要求1.一种汽车隐形防盗报警锁,它由锁体(1)、锁芯(3)、锁栓(4)、锁舌(5)及锁环(6)构成,其特征在于锁体(1)内锁芯(3)的后端连接着带外螺纹的锁栓(4)与带内螺纹的锁舌(5),锁舌(5)端部与锁环(6)槽相匹配,锁体(1)前端内侧安装有防钻钢壳(10),锁芯(3)前端与防钻钢壳(10)间安装有压力轴承(8)和防钻片(9),与防钻钢壳(10)联为一体,锁体(1)与汽车方向机外套管(2)组焊为一体,锁环(6)与外套管(2)内的舵杆(7)组焊为一体,锁舌(5)下方与外套管(2)上外装有断线报警装置(12),舵杆(7)两侧安装有轴承(13)和轴承定位环(14)。
2.根据权利要求1所述的防盗报警锁,其特征在于锁芯(3)中间锁孔和与锁孔匹配的防钻片(9)中间孔为十字槽形状。
专利摘要一种汽车隐形防盗报警锁,其锁体内锁芯的后端连接着带外螺纹的锁栓与带内螺纹的锁舌,锁舌端部与锁环槽相匹配,锁体前端内侧安装有防钻钢壳,锁芯前端安装有压力轴承和防钻片,锁体与方向机外套管组焊为一体,锁环与外套管内舵杆组焊为一体,锁舌与外套管上外装有断线报警装置,舵杆两侧安装有轴承和轴承定位环,锁孔和防钻片中间孔为十字槽形状。本实用新型设计新颖,结构紧凑,体积小,防盗性能强,安装、使用方便,可应用在各种类型的汽车上。
文档编号B60R25/10GK2316197SQ9724944
公开日1999年4月28日 申请日期1997年11月18日 优先权日1997年11月18日
发明者郎学礼, 蒋富祥 申请人:郎学礼, 蒋富祥
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