专利名称：汽车防撞互控仪的制作方法
汽车防撞互控仪发明专利属于汽车制造行业。据我所知目前国内外还没有这种装置。
它是由摇控发射器，摇控接收器及其它装置、电磁铁等组成。它能使汽车在一定距离范围内达到它控，控它目的，从而防止两车相撞。(参考电视机维修实用大全<机械工业出版社出版>索尼KV-1882CH红外遥控彩电控制原理，电路，增大CPU及相关原件容量功率，把电磁铁作负载)。
当汽车1和汽车2对头行驶(前后行驶等)，汽车1驾驶正常，汽车2速度快，违章驾驶没有安全动作。汽车1装置开始动作，远程大功率摇控发射器，向汽车2防撞仪红外接收器发信号，接收工作经过CPU处理，电源接通后通过T801使电磁铁动作，通过连结杆把刹车踏板拉下，从而把车2制动。
同理当汽车2驾驶正常，汽车1不正常时，汽车2红外发射摇控，发出指令，汽车1红外接收遥控接收到信号后，经过CPU处理，电源接通后使电磁铁动作，连结杆把刹车板拉下，从而把车1刹住。
如装上测距仪及车辆测速仪，且优化CPU等相关设备，汽车就能自动防撞减少事故发生了。
两车防撞角度，可以用红外发射二极管及红外接收二极管的安放角度来调节，(红外发射二极管和红外接收二极管可分别串联起来，增加发射和接收面)。车辆侧根据需要只装红外遥控发射装置。参考数(汽车在平坦沥青或混凝土路面满载无托挂行驶时)车速50公里/h时，遥控仪在22米动作。汽车防撞互控仪应装在车体外下0.7-1米左右地方，且最好红外发射和接收二极管应做成在一个横面上来回交替移动的且有一定宽度，串灯状，网灯状等组成，有利于捕捉信号。
电磁铁吸力大小，摇控器，处理器CPU的各种指标可根据需要确定，如改变能量及功能从CPU开始考虑，按上由红外控测装置，可防止与其它物体相撞。
该装置能使酒后开车，疲劳开车造成操作失控与它车相撞事故减少，行人配上特制红外摇控器可避免很多伤亡事故发生。该装置对红绿灯等路口路段交通管理有很大帮助，对汽车转向灯、刹车灯也有促进代替作用。
图1表示两套汽车防撞互控仪原理工作2表示CPU红外检测装置到刹车踏板方框3红外接收红外发射方框4控制电源电路
权利要求
汽车防撞互控仪由红外摇控发射及红外遥控接收和电磁铁等组成，它能有效防止车辆互相碰撞及众多车辆追尾的发生。一、该汽车防撞互控仪对汽车防撞的方式方法需保护。
二、遥控发射二级管，遥控接收二极管的串联，增大发射、接收面、制成的各种网灯串灯交替工作需保护。
三、汽车防撞互控仪也适用其它机动车及非机动车及行人等需保护。
四、汽车防撞互控仪能用于道路及交通管理需保护。
五、改红绿灯用红外遥控器代替或配合交通秩序需保护。
六、汽车刹车灯转向灯等均可用遥控红外发光灯代替或配合需保护。
七、该装置增加一些设备也可适用汽车及其它方面的作用功能需保护。
全文摘要
汽车防撞互控仪发明属汽车制造行业。它是由红外摇控红外接收及中央处理、电磁铁等构成。它通过红外摇控器控制它车在一定距离内刹车,同时己车也在一定距离内被它车摇控刹车制动。汽车防撞互控仪能保证它车或已车前后两侧在一定距离时不被撞上或撞到别的车上,从而减少降低交通事故。(参考红外遥控彩电控制原理,把电磁铁及刹车踏板当负载)。在公路管理交通管理方面该汽车防撞互控仪有很大作用。
文档编号B60T7/12GK1207998SQ98108698
公开日1999年2月17日 申请日期1998年5月22日 优先权日1998年5月22日
发明者李靖 申请人:李靖