专利名称：车辆号牌及器物用防盗连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于被连接物，特别是用于汽车号牌、公用设施等的防盗连接器。
目前，汽车号牌以及公用设施等常用的连接装置是用螺栓、螺母靠螺纹连接的，它存在着拆装效率低、容易出现退丝、滑丝、锈死等缺点，且不具备防盗功能；虽近来汽车号牌采用了防盗螺栓，一些公用设施亦增加了锁具，但被盗现象却呈上升趋势，故实用中不能令人满意。
为了克服现有连接装置以及防盗连接装置的缺点，特提出一种靠专用设备拆装，装取快捷，不会出现退丝、滑丝，且防盗效果极佳的一种车辆号牌及器物用防盗连接器，以弥补目前的不足。
根据本实用新型，一种车辆号牌及器物用防盗连接器，其特征在于该防盗连接器包括一带有护套的连接栓母和一带有护套的连接栓和至少一弹簧，所述的护套上加工有至少一台阶孔，所述的连接栓母的孔壁上加工有至少一凸台，所述的连接栓的栓体上加工有至少一个依靠弹簧的回弹力用以阻止连接栓母及其凸台绕轴运动并将其锁定以阻止连接栓母从连接栓中脱出的J型凹槽，所述的J型凹槽与连接栓母孔壁上的凸台相配合。连接栓母可以是与其孔壁上的凸台为一体的独立体(如采用模锻工艺)，亦可以是由连接栓母主体与凸台销装配成一体的组合体，还可以是按要求加工有盲孔或通孔和凸台的被连接物。连接栓的栓体可有多种剖面形状，其中圆形较好；连接栓上面加工的J型凹槽可以不止一个，并可呈多种形状。连接栓或连接栓母上可以有便于操作的操作机构。同连接栓或连接栓母配合的弹簧可以不止一个，并可呈多种形状。连接栓母孔壁上的凸台可以不止一个，最好与连接栓上的J型凹槽配套，并可呈多种形状。护套可以是加工有台阶孔的独立体，亦可以是在被连接物上加工有台阶孔的既是被连接物又是护套的复合体。一种车辆号牌及器物用防盗连接器可以由多种材料，如金属、高分子材料等制成，可通过多种工艺，如铸造、冲压、压铸、模锻、冷镦、机加工、注塑等方法而成。
使用时(以汽车号牌为例，选择高强弹簧，使用专用设备装取，可参照图14)，先将护套Ⅱ对位套进连接栓栓头，再将连接栓的另一端依次插入并穿出被连接物B件(汽车号牌)和A件(汽车车体)上的通孔，然后依次将护套Ⅰ、弹簧对位套进连接栓，尔后将连接栓母从槽口对位套进连接栓，同时将专用设备上的顶压头顶住该连接栓栓头，将卡头卡住该连接栓母的操作机构，最后操作该专用设备，完成顶压到位→旋转90度(可根据凸台的数量来确定所需角度，一般为45度、60度、90度，亦可选用其它角度)→退回(同时松开)整套动作，即首先顶压将弹簧压缩(一般的工具和顶压力不能将高强弹簧压缩)，使连接栓母孔壁上的凸台进入连接栓上的J型凹槽并到位，同时旋转90度后解除顶压力(退回松开)，连接栓母上的凸台即靠弹簧的回弹力卡进了连接栓上的J型凹槽尾部。此时，由于弹簧的作用，J型凹槽尾部即锁住了凸台，使连接栓母不能转动，同时又挡住了凸台，阻止了连接栓母从连接栓中脱出，即锁紧并固装好。当需将已固装好的该防盗连接器取下时，仍操作该专用设备，完成与固装时同样的整套动作，即顶压到位→旋转90度→退回松开，便可取下。
本实用新型具有下列主要优点1)应用广泛，无论是车辆号牌、税牌，还是集装货柜、货车车门、公用设施等均可采用；2)材料易得，工艺简单，造价低；3)可标准化、能互换、通用；4)安全性，可靠性极高，防锯、防撬、抗钻、抗冲击、抗旋拧，抗锈死，防盗效果好。
本实用新型的实施例结合
如下该防盗连接器主要取材于金属、高分子材料等，经模锻、冲压、冷镦、机加工、注塑等方法而成。
图1为本实用新型的一种实施例的装配使用的示意的主剖视示意图；图2为图1的A-A剖视示意图；图3为图1的连接栓母的主视示意图；图4为图1的护套Ⅰ的主半剖视示意图；图5为图4的左视示意图；图6为图1的连接栓的主局部剖视示意图；图7为图6的右视示意图；图8为图6的B-B剖视示意图；图9为图1的护套Ⅱ的主半剖视示意图；图10为图9的右视示意图；图11为本实用新型的另一种实施例的装配使用的示意的主剖视示意图；图12为图11连接栓母的主视示意图；图13为图12的A-A旋转剖视示意图；图14为本实用新型的另一种实施例的装配使用的示意的主剖视示意图。
请参照图1至图10(图1为以装配固锁好时的示意)。首先按所需的规格、形状、尺寸、外观设计，加工出其栓体(7)上带有J型凹槽(2)的连接栓(1)，加工出带有台阶孔(13)的护套Ⅰ(8)和护套Ⅱ(12)，加工出其孔壁(10)上带有凸台(11)的连接栓母(9)，加工出弹簧(14)；使用时，先将弹簧(14)、护套Ⅰ(8)依次对位套进连接栓(1)，再将连接栓的一端依次插入并穿出被连接物A件(可为车体)(15)、垫片(19)、被连接物B件(可为车号牌)(16)上的通孔(18)，然后将护套Ⅱ(12)对位套进连接栓，将连接栓母(9)从槽口(6)对位套进连接栓(1)，尔后将专用液压设备上的卡头卡住该连接栓母，将顶压头顶压住该连接栓栓头(5)并卡进定位孔(3)，最后操作该专用设备，完成顶压到位→旋转90度→退回松开整套动作，即首先顶压将弹簧压缩，使连接栓母孔壁(10)上的凸台(11)进入连接栓上的J型凹槽(2)并到位，同时旋转90度后解除顶压力(退回松开)，连接栓母(9)上的凸台即靠弹簧的回弹力卡进了连接栓(1)上的J型凹槽尾部(4)。此时，由于弹簧的作用，J型凹槽尾部即锁住了凸台，使连接栓母不能转动，同时又挡住了凸台并阻止了连接栓母从连接栓中脱出，即锁紧并固装好。当需将已固装好的该防盗连接器取下时，仍操作该专用液压设备，完成与固装时同样的整套动作，即顶压到位→旋转90度→退回松开，便可取下。
请参照图11至图13(图11为已装配固锁好时的示意)。首先按所需要求加工出其栓体上带有J型凹槽(2)的连接栓(1)，加工出带有台阶孔的护套Ⅰ(8)，加工出其孔壁(10)上带有凸台(11)的连接栓母(9)，加工出弹簧(14)；使用时，先将连接栓(1)的栓头部分预埋在既是被连接物A件(15)又是护套Ⅱ(12)的钢筋水泥里，再依次将被连接物B件(可为公用设施)(16)、护套Ⅰ(8)、弹簧(14)对位套进连接栓(1)，然后将连接栓母(9)通过凸台(11)与J型凹槽(2)的配合对位套进连接栓(1)，最后操作专用设备，使其卡头卡住连接栓母(9)上的操作机构(17)，自动完成顶压到位→顺时针旋转90度→退回松开整套动作，即锁紧并固装好。需取下时，仍操作该专用设备，自动完成顶压到位→逆时针旋转90度→退回松开整套动作，便可取下。
请参照图14(为已装配固锁好时的示意)。首先按要求加工出其栓体上带有J型凹槽(2)的连接栓(1)，加工出带有台阶孔的护套Ⅰ(8)和护套Ⅱ(12)，加工出其孔壁上带有凸台的连接栓母(9)，加工出弹簧(14)；使用时，先将护套Ⅱ对位套进连接栓栓头，再将连接栓(1)的一端依次插入并穿出被连接物B件(可为汽车号牌)(16)和被连接物A件(可为车体)(15)上的通孔(18)，然后依次将护套Ⅰ(8)、弹簧(14)对位套进连接栓(1)，尔后通过J型凹槽(2)的导向将连接栓母(9)对位套进连接栓(1)，最后操作专用设备，使其卡头卡住连接栓母(9)、顶头顶压住连接栓栓头，完成顶压到位→顺时针旋转90度→退回松开整套动作，即锁紧并固装好。取下按相同程序逆时针旋转即可。
权利要求1.一种车辆号牌及器物用防盗连接器，其特征在于该防盗连接器包括一带有护套的连接栓母和一带有护套的连接栓和至少一弹簧，所述的护套上加工有至少一台阶孔，所述的连接栓母的孔壁上加工有至少一凸台，所述的连接栓的栓体上加工有至少一个依靠弹簧的回弹力用以阻止连接栓母及其凸台绕轴运动并将其锁定以阻止连接栓母从连接栓中脱出的J型凹槽，所述的J型凹槽与连接栓母孔壁上的凸台相配合。
专利摘要本实用新型提供一种特别适用于汽车号牌以及公用设施等的防盗连接器。该防盗连接器包括一带护套的连接栓母和一带护套的连接栓等,连接栓母上至少有一凸台,连接栓上至少有一J型凹槽,所述的J型凹槽同凸台相配合。该防盗连接器具有防锯、防撬、防钻、抗冲击、抗旋拧、抗锈死等功能。
文档编号B60R13/00GK2347820SQ9820428
公开日1999年11月10日 申请日期1998年5月21日 优先权日1998年5月21日
发明者张宁 申请人:张宁