专利名称：空调车用冷藏箱的制作方法
技术领域：
本实用新型空调车用冷藏箱涉及制冷设备技术领域，适用于安装在各种空调车内。
现在空调车的制冷系统一般由压缩机，冷凝器，贮液筒，膨胀阀，空调蒸发器组成，它的不足之处是只能对车箱内的温度进行空调，但不能满足乘客在空调车中钦用冷藏食品和饮料的问题。
本实用新型的目的是提供一种空调车用冷藏箱，这种冷藏箱是在现有空调汽车的制冷循环系统中分出一少部分制冷剂进入冷藏箱管路系统构成的制冷装置，在空调车内安装这种冷藏箱，能够根据乘客的需要，灵活实现食品和饮料的速冻和冷藏的目的。
本实用新型空调车用冷藏箱的构思(
图1～2)是由现有技术空调车的制冷循环系统中的压缩机(1)、冷凝器(2)、贮液筒(3)、膨胀阀(5)、空调蒸发器(6)和由空调车用冷藏箱的电磁阀(4)、空调车放大控制器(7)，膨胀阀(8)、温控器(9)、冷藏箱蒸发器(10)、电子风扇(11)组成，这种冷藏箱是在现有空调汽车的制冷循环系统中分出一少部分循环制冷剂进入冷藏箱管路系统构成制冷装置，其结构连接是现有空调车压缩机(1)连接冷凝器(2)，冷凝器(2)连接贮液筒(3)的进端，膨胀阀(5)的出端连接空调蒸发器(6)的进端，空调蒸发器(6)的出端连接空调车压缩机(1)的回气口构成。本实用新型的发明点在于冷藏箱部分，其结构连接是贮液筒(3)的出端分别连接膨胀阀(8)的进端和电磁阀(4)的进端，电磁阀(4)的出端连接膨胀阀(5)的进端，膨胀阀(8)的出端连接冷藏箱蒸发器(10)的进端，冷藏箱蒸发器的出端B连接空调车压缩机(1)的回气口，温控器(9)的感温包贴附冷藏箱蒸发器(10)的外表面，控制电源线C连接经改进了的空调放大控制器(7)的接线端上，该放大控制器(7)另一端连接电磁阀(4)和空调车压缩机(1)的电磁离合器的接线端上，电子风扇(11)紧固连接在冷藏箱蒸发器(10)上构成。
本实用新型空调车用冷藏箱的工作过程是1、冷藏饮料或食品时；由空调车压缩机(1)压缩后的高温高压制冷剂蒸汽，经过冷凝器(2)冷凝为高压液体通过贮液筒(3)分为两路循环即一路为开启的电磁阀(4)、由膨胀阀(5)进入空调蒸发器(6)蒸发制冷后回到空调车压缩机(1)完成空调汽车制冷循环。另一路由贮液筒(3)分出一少部分高压制冷剂经膨胀阀(8)进入冷藏箱蒸发器(10)，在电子风扇(11)的作用下急剧蒸发制冷后回到空调车压缩机(1)完成冷藏箱制冷循环，当冷藏箱内达到设定温度时，温控器(9)触点断开，切断电子风扇(11)的电源，冷藏箱进入保温状态；当冷藏箱内温度回升到设定温度时，温控器(9)使电子风扇(11)工作，使冷藏箱内温度下降，完成一个循环。2，不开空调速冻饮料和食品时经空调车空缩机(1)压缩后的高温高压蒸汽经过冷凝器(2)冷却为高压液体，通过贮液筒(3)只进入膨胀阀(8)(此时电磁阀(4)呈关闭状态)和冷藏箱蒸发器(10)，在电子风扇(11)的作用下，急剧蒸发制冷后回到空调车压缩机(1)完成冷藏箱制冷循环。当冷藏箱内温度达到设定温度如-18℃时，温控器(9)发出信号经空调车放大控制器(7)控制切断空调车压缩机(1)的电磁离合器，使空调车压缩机(1)停止工作，当温度回升到某一设定温度如-12℃时，温控器(9)重新启动空调车压缩机(1)工作，达到制冷循环的目的。
本实用新型空调车用冷藏箱的效果是与现有技术相比由于本实用新型是在现有空调汽车的贮液筒中分出一少部分制冷剂进入冷藏箱管路系统构成冷藏箱装置，具有充分利用空调汽车的制冷循环在电磁阀的切换下，进一步满足空调汽车的乘客实现食品和饮料的速冻和冷藏的工况，从而达到给空调汽车增加了一个冷藏食品和饮料的功能，是一种结构简单，使用方便的空调车用冷藏箱。
图1是本实用新型空调车用冷藏箱原理图；图2是
图1中冷藏箱的结构图。
本实用新型空调车用冷藏箱的实施例是在长安牌SC1014x空调汽车上加装一台车用容积为10dm3的冷藏箱，是选用现有技术产品FDF3-1A型电磁阀(4)，其中一端用铜管焊接在长安牌空调车的贮液筒(3)上，另一端焊接在长安牌空调车的膨胀阀(5)上，选用现有技术产品的车用膨胀阀(8)用锅管一端焊接在长安牌空调车的贮液筒(3)上另一端焊接在用铝片和铜管制成130×240×30mm的翅片式冷藏箱蒸发器(10)上，冷藏箱蒸发器(10)的另一端B用铜管焊接在长安牌空调车的压缩机(1)回气管上，翅片式冷藏箱蒸发器(10)紧固在冷藏箱体内，选用现有技术产品MMF-12DC-FOO型电子风扇(11)，通过螺钉紧固在翅片式冷藏箱蒸发器(10)上，电子风扇的电源线并接在温控器(9)上，选用现有技术产品WDF20型温控器(9)，将感温管贴附在翅片式冷藏箱蒸发器(10)的外表面上，另一端C用导线连接在空调车的放大控制器(7)上，电磁阀(4)的电控端和空调车压缩机(1)的电磁离合器的控制端都连接在空调车放大控制器(7)上构成。
权利要求1.一种空调车用冷藏箱，由空调车压缩机(1)连接冷凝器(2)，冷凝器(2)连接贮液筒(3)，膨胀阀(5)的出端连接空调蒸发器(6)的进端，空调蒸发器(6)的出端连接空调车压缩机(1)的回气口组成，其特征是贮液筒(3)分别连接膨胀阀(8)的进端和电磁阀(4)的进端，电磁阀(4)的出端连接膨胀阀(5)的进端，膨胀阀(8)的出端连接冷藏箱蒸发器(10)的进端，冷藏箱蒸发器(10)的出端B连接空调车压缩机(1)的回气口，电子风扇(11)紧固在冷藏箱蒸发器(10)上，温控器(9)的感温包贴附在冷藏箱蒸发器(10)的外表面上，温控器(9)的控制电源线C连接在经改进了的空调放大控制器(7)的接线端上，该放大控制器(7)的另一端连接电磁阀(4)和空调车压缩机(1)的电磁离合器的接线端上构成。
专利摘要本实用新型公开了一种空调车用冷藏箱,涉及制冷设备技术领域。主要技术特征是贮液筒(3)分别连接膨胀阀(8)的进端和电磁阀(4)的进端,电磁阀(4)的出端连接膨胀阀(5)的进端,膨胀阀(8)的出端连接冷藏箱蒸发器(10)的进端,出端B连接空调车压缩机(1)回气口,温控器(9)的一端贴附在冷藏箱蒸发器(10),另一端C连接经改进了的空调车放大控制器(7)上,该放大控制器(7)的另一端连接电磁阀(4)和空调车压缩机(1)的电磁离合器上,电子风扇(11)紧固在冷藏箱蒸发器(10)上构成。适用于安装在各种空调车内。
文档编号B60H1/32GK2321646SQ9822807
公开日1999年6月2日 申请日期1998年1月19日 优先权日1998年1月19日
发明者钱文明, 张洪志 申请人:四川长庆机器厂