专利名称：一种汽车伸缩型防撞栏的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车防撞的保险装置。
安装在汽车前、后方的防撞栏是被广泛使用的汽车防撞安全保护措施，目前的汽车所安装的防撞栏都是固定的，为避免多占空间，防撞栏一般安装比较靠近车体，碰撞缓冲距离较短，在高速运行时安全系数较低。
本实用新型为克服上述现有技术的缺点，提出一种伸缩型的防撞栏，使汽车能根据不同的运行状态，随时灵活调整防撞栏与车体的距离，以保持较高的防撞安全系数。
本实用新型的技术方案，是将防撞栏固定在伸缩杆上，伸缩杆装在一驱动装置上，由驱动装置驱动伸缩杆作伸缩传动，所说的驱动装置固定在车体上。
所说的驱动装置可以采用液压驱动装置或电动驱动装置，最好采用液压驱动装置。驱动装置一般固定在汽车的底盘上。
所说的防撞栏一般安装在汽车的前、后方位置。也可以安装在汽车的两侧位置。
本实用新型的结构，使汽车所装的防撞栏成为可伸缩的，可以根据汽车的运行状态调整防撞栏与车体的距离。当汽车在高速运行时，使防撞栏伸出，从而提供一个有效的防撞缓冲距离；当汽车低速运行或停泊时，可以缩回防撞栏，使防撞栏不会占用道路和停放空间。
图1为汽车伸缩型防撞栏的结构示意图；图2为汽车上伸缩型防撞栏缩回状态示意图；图3为汽车上伸缩型防撞栏伸出状态示意图；实施例本实施例于汽车的前、后方各装有一个如
图1所示的伸缩型防撞栏，该伸缩型防撞栏包括防撞栏1、伸缩杆2和驱动装置3，驱动装置3为液压驱动装置，固定在汽车4的底盘上，由司机在驾驶室控制液压驱动装置的运作。伸缩型防撞栏在汽车上的伸缩状态如图2、3所示。
权利要求1．一种汽车防撞栏，其特征在于该防撞栏(1)固定在伸缩杆(2)上，伸缩杆装在驱动装置(3)上，由驱动装置驱动伸缩杆作伸缩传动，所说的驱动装置(3)固定在车体上。
2．根据权利要求1所述的汽车防撞栏，其特征在于所说的驱动装置(3)为液压驱动装置。
3．根据权利要求1所述的汽车防撞栏，其特征在于所说的驱动装置(3)固定在汽车的底盘上。
4．根据权利要求1所述的汽车防撞栏，其特征在于所说的防撞栏安装在汽车的前、后方。
5．根据权利要求1所述的汽车防撞栏，其特征在于所说的防撞栏安装在汽车的两侧。
专利摘要一种汽车伸缩型防撞栏,由防撞栏、伸缩杆和驱动装置构成,防撞栏固定在伸缩杆上,由驱动装置驱动伸缩杆作伸缩传动,驱动装置固定在汽车的车体上。本汽车伸缩型防撞栏为可伸缩的,可安装在汽车前、后方及两侧,可以根据汽车的运行状态调整防撞栏与车体的距离。当汽车在高速运行时,使防撞栏伸出,从而提供一个有效的防撞缓冲距离;当汽车低速运行或停泊时,可以缩回防撞栏,使防撞栏不会占用道路和停转空间。
文档编号B60R19/02GK2331546SQ9823471
公开日1999年8月4日 申请日期1998年7月24日 优先权日1998年7月24日
发明者黄其智 申请人:中国科学院广州电子技术研究所