专利名称：一种斜交网格状的轮胎内使用弹性龙骨架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种由钢丝等弹性材料制作的可在无内胎及有内胎轮胎内使用的弹性龙骨架结构。
使用钢丝制作轮胎内的龙骨架，最早在市售子午线轮胎内应用，但骨架内结构钢丝是子午线式排布，作用也仅仅是保持外胎在内侧打气后的外形尺寸基本不变，在施妙生和张宝旺91年提出的专利中，首先提出了有承重作用的弹性龙骨架构想，但结构为类内胎式圆管状或扁圆管状。本人的982154208，98251056X专利内，则提出向内开口的外胎型骨架结构，但骨架是由横向准平行密集排布的近Ω型钢丝承重环圈与纵向排布加强筋或类加强筋的斜交网格状钢丝稳定层共同构成，完全由斜交网格状钢丝等弹性材料制作的轮胎内使用弹性龙骨架，还没有见有人提出过。
本发明的目的就是要提出一种可应用于各种轮胎的具斜交网格状结构的弹性龙骨架结构。
要实现本发明，关键在于将笔者已申报专利方案中的骨架内钢丝等弹性材料排布，改变为完全斜交网格状特征。
下面就结合附图对本发明进行一下描述附
图1是本发明弹性龙骨架内的钢丝等材料在可视一侧胎体外表面之内的排布方式示意图。
附图内1斜交网格状排布的钢丝等弹性材料2骨架内侧开口处的类胎圈体结构。
本发明中的斜交网格状龙骨架，可以由优质弹簧钢丝编织而成，也可由钢板冲压以及各种弹性材料浇注等方法制成。当其由钢丝编织时，可以使用单股钢丝，也可使用相互缠绕成绳状的多股钢丝，并且网格状分布的钢丝等弹性材料的表面，最好加工为凸凹相间状，以增加骨架材料和橡胶结合的紧密性。
本发明中龙骨架内侧的类胎圈式结构，在冲压或浇注制作时，可与斜交网格状龙骨架主体一起制成。而在斜交网格状龙骨架主体编织而成时，则可采用开口近U形的固定圈包裹网格状钢丝内端后利用冲压钉铆等固定。另外也可采用类似子午线轮胎胎圈的方法固定。
本斜交网格状弹性龙骨架，在利用较粗直径钢丝制作时，是承重性的龙骨架结构，利用其制成的无内胎轮胎，可以不安装打气咀，完全利用钢丝承重骨架弹力承担载重，这样就可不再有任何打气补胎等麻烦。但这样制成的无内胎轮胎，同样也可在轮辋及内固定夹圈之上装打气咀，从而往胎体内少量打气，以便进一步提高轮胎的抗压、抗冲击等方面性能。而斜交网格状龙骨架，由较细钢丝等弹性材料制成无内胎式或有内胎轮胎内钢丝骨架时，这种骨架就是比子午线排布骨架更好的钢丝骨架，用这样骨架制作的轮胎，同样也比子午线轮胎弹性更好与使用寿命更长。
权利要求
1.一种斜交网格状的轮胎内使用弹性龙骨架，由横切面向内开口的近Ω型骨架主体及内侧类胎圈体共同构成，其特征在于弹性龙骨架主体是由弹簧钢丝或其它高强度弹性材料制作为完全斜交网格状。
全文摘要
这一轮胎内使用弹性龙骨架,是一种用弹簧钢丝或其它弹性材料制作的横切面为近Ω型的类外胎式结构,骨架主体为斜交网格状排布钢丝等材料制成,胎面内侧开口部位,有相同或不同材料制作的类胎圈体,当骨架两侧贴胶制成外胎后,就可装入车辆轮圈轮辋上使用,这样的网格状弹性龙骨架,即可以用于制作不打气的完全骨架承重无内胎轮胎,也可在打气式无内胎或有内胎轮胎内使用。并且所制成轮胎具有弹性性能及强度好,使用寿命长等优良特性。
文档编号B60C9/02GK1293119SQ99117900
公开日2001年5月2日 申请日期1999年10月17日 优先权日1999年10月17日
发明者郭宏斌 申请人:郭宏斌