用于车辆的电池安全装置及其故障的检测方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种用于车辆的电池安全装置及其故障的检测方法，其中，该电池安 全装置能够在主继电器通电时检测和诊断连接至电池端子的电池系统主继电器（SRM)中的 所有可能的故障。
【背景技术】
[0002] 将发动机和电动机用作驱动动力源的环保型车辆包括用于驱动电动机的电池。使 用主继电器的电池安全装置或电池系统主继电器（SMR)安装于电池端子和电源线之间以安 全地供应电池电力。
[0003] 参照图2,根据现有技术的电池安全装置包括三个主继电器1、2和3以及一个电阻 器4。第一主继电器1和第二主继电器2连接至电池5的正极端子并且第三主继电器3连 接至电池5的负极端子。电阻器4串联连接至第一主继电器1，该第一主继电器1连接至电 池5的正极端子。
[0004] 当电池SMR通电时，S卩，将电池电力提供至电源线，随着第一继电器1至第三继电 器3依次开启，如下表1所示，根据现有技术的电池安全装置通过初始步骤至第三步骤来检 测故障，诸如主继电器的焊接故障和工作故障等。
[0005] 【表1】
[0006]
【主权项】
1. 一种用于车辆的电池安全装置，安装于安装在所述车辆上的高压电池与电源线之 间，所述电池安全装置包括： 第一主继电器，串联连接至所述电池的正极端子； 第二主继电器，串联连接至所述电池的负极端子；以及 电容器，并联连接至所述第一主继电器并且连接至所述电池的所述正极端子。
2. 根据权利要求1所述的电池安全装置，其中，每个主继电器包括常开式继电器。
3. 根据权利要求1所述的电池安全装置，其中，所述电源线包括正线和负线， 所述正线通过所述第一主继电器和所述电容器连接至所述电池的所述正极端子，以及 所述负线通过所述第二主继电器连接至所述电池的所述负极端子。
4. 一种检测用于车辆的电池安全装置的故障的方法，其中，所述电池安全装置安装于 安装在所述车辆上的高压电池与电源线之间，并且所述电池安全装置包括：第一主继电器， 串联连接至所述电池的正极端子；第二主继电器，串联连接至所述电池的负极端子；以及 电容器，并联连接至所述第一主继电器并且连接至所述电池的所述正极端子，所述方法包 括： 将所述电源线的测量电压（Vp)与电池电压（Vbat)进行比较；以及 基于比较结果检测所述第一主继电器和所述第二主继电器是否损坏， 其中，当电池系统主继电器（SMR)通电时所述第一主继电器在所述第二主继电器开启 之后开启。
5. 根据权利要求4所述的方法，其中，在所述第一主继电器和所述第二主继电器开启 之前，当所述电源线的所述测量电压（Vp)大于'0'并且小于所述电池电压（Vbat)时，检测 到所述第二主继电器的焊接故障。
6. 根据权利要求4所述的方法，其中，在所述第二主继电器开启并且所述第一主继电 器关闭的状态中，当所述电源线的所述测量电压（Vp)等于'0'时，检测到所述第二主继电 器的工作故障。
7. 根据权利要求4所述的方法，其中，在所述第二主继电器开启并且所述第一主继电 器关闭的状态中，当所述电源线的所述测量电压（Vp)等于所述电池电压（Vbat)时，检测到 所述第一主继电器的焊接故障。
8. 根据权利要求4所述的方法，其中，在所述第一主继电器和所述第二主继电器开启 的状态中，当所述电源线的所述测量电压（Vp)大于'0'且小于所述电池电压（Vbat)时，检 测到所述第一主继电器的工作故障。
【专利摘要】本发明公开了用于车辆的电池安全装置及其故障的检测方法。该电池安全装置安装于安装在车辆上的高压电池与电源线之间。装置包括串联连接至电池的正极端子的第一主继电器，以及串联连接至电池的负极端子的第二主继电器。电容器并联连接至第一主继电器并且连接至电池的正极端子。
【IPC分类】B60L3-00
【公开号】CN104553810
【申请号】CN201310744441
【发明人】金壮镐
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年12月30日
【公告号】DE102013227200A1, US20150115738