座椅总成及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车技术，具体涉及一种座椅总成及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车座椅是汽车不可缺少的组成部分，汽车座椅是汽车的安全部件和承载件，它不仅承载乘客，提供驾车的舒适性，同时还需具备一定的安全性和安装稳定性。
[0003]现有技术中，座椅通过螺接结构或焊接结构固定于汽车地板上。当汽车座椅因为维修或更换而需要拆卸时，螺接结构的拆卸较为麻烦，而焊接结构在拆卸时则需要强行破除原有结构，因此，现有技术中座椅的拆卸较为不便。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供座椅总成及汽车，以解决现有技术中座椅拆卸不便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]一种座椅总成，包括座椅本体和地板，还包括分置于所述座椅本体上相对两侧的卡接件和扣接装置，所述卡接件一端固定于所述地板上，所述卡接件的另一端与所述座椅本体卡接；
[0007]所述扣接装置包括扣接件、抵接件以及扣块，所述扣块设置于所述地板上，所述扣块上包括相对布置的抵接部和扣接部，所述抵接件的一端固定于所述地板上，所述抵接件的另一端抵接于所述扣块的抵接部，所述扣接件的一端固定于所述座椅本体上与所述抵接部相对的一侧，所述扣接件的另一端扣接于所述扣块的扣接部。
[0008]上述的座椅总成，所述卡接件上与所述座椅本体相卡接的一端为弧形板，所述弧形板与所述座椅本体内的杆件相卡接。
[0009]上述的座椅总成，所述抵接件为U形件，所述U形件的开口端固定于所述座椅本体上，所述U形件的封闭端抵接于所述扣块上。
[0010]上述的座椅总成，所述抵接部和所述扣接部中至少一者为凹槽。
[0011]上述的座椅总成，所述抵接部相对于所述扣接部远离所述地板。
[0012]上述的座椅总成，所述扣块上设置有所述扣接部的一侧向外延伸以形成一伸长部，所述伸长部贴合于所述地板上。
[0013]上述的座椅总成，所述地板包括相连的水平部和倾斜部，所述座椅本体设置于所述水平部，所述扣块设置于所述倾斜部。
[0014]上述的座椅总成，所述座椅本体上设置有容纳槽，所述扣接装置位于所述容纳槽中。
[0015]—种汽车，包括座椅总成，所述座椅总成为上述的座椅总成。
[0016]在上述技术方案中，本发明提供的座椅总成，座椅本体的一端卡接于地板上，座椅本体的另一端通过扣接件扣接于扣块上，而扣块由固定于地板上的抵接件抵住，如此在座椅本体拆卸时，仅需掰开扣接件和卡接件即可，方便快速。
[0017]由于上述座椅总成具有上述技术效果，包含该座椅总成的汽车也应具有相应的技术效果。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本发明实施例所述的扣块的结构示意图；
[0020]图2为本发明实施例所述的抵接件的结构示意图；
[0021]图3为本发明实施例所述的卡接件的结构示意图；
[0022]图4为本发明实施例提供的座椅总成的剖视简图；
[0023]图5为本发明实施例提供的座椅总成的轴测视图之一；
[0024]图6为本发明实施例提供的座椅总成的轴测视图之二。
[0025]附图标记说明:
[0026]1、座椅本体；2、地板；21、水平部；22、倾斜部；3、卡接件；31、弧形板；4、扣接件；5、扣块；51、凹槽；52、伸长部；6、抵接件。
【具体实施方式】
[0027]为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
[0028]如图1-6所示，本发明实施例提供一种座椅总成，包括座椅本体I和地板2，还包括分置于座椅本体I上相对两侧的卡接件3和扣接装置，卡接件3 —端固定于地板2上，卡接件3的另一端与座椅本体I卡接；扣接装置包括扣接件4、抵接件6以及扣块5，扣块5和座椅本体I均设置于地板2上，扣块5包括相对布置的抵接部和扣接部，抵接件6的一端固定于地板2上，抵接件6的另一端抵接于扣块5的抵接部，扣接件5的一端固定于座椅本体I上与抵接部相对的一侧，扣接件4的另一端扣接于扣块5的扣接部。
[0029]具体的，座椅本体I通过分置于两侧的卡接件3和扣接装置与地板2连接，其中，如图3所示，卡接件3包括相连的底板和弧形板31，底板与地板2螺接或焊接，弧形板31的弧形部分容纳座椅本体I内部的固定件，如杆件、钢丝等，弧形板31的优点在于便于卡接结构的拆卸和安装。很显然的，除上述的弧形板31结构外，本实施例提供的卡接件3还可参考现有技术中的相关卡接结构。
[0030]扣接装置包括扣接件4、抵接件6以及扣块5，如图4-6所示，扣块5的底面与地板2贴合，抵接件6的一端固定于地板2上，抵接件6的另一端抵住扣块5与座椅本体I相对的一侧，如此，扣块5就受到一个方向背离座椅本体I的背离力；扣接件4的一端固定于座椅本体I上，另一端扣接于扣块5上与座椅本体I相背离的一侧，如此扣接件4就给扣块5施加一个朝向座椅本体I的扣压力，扣压力和背离力在扣块5上取得平衡，如此，座椅本体I通过扣接装置固定于地板2上。
[0031]本实施例中，座椅本体I的固定力取决于背离力和扣压力，背离力和扣压力的大小和方向可根据扣接件4、抵接件6以及扣块5的尺寸配合和外形来限定，例如，当抵接件6的倾斜角度越大，背离力水平方向的分力就越小；抵接件6变形的幅度越大，背离力就越大。扣接件4的力学效果同理可推知。在设计时需要避免的是，背离力和扣压力形成图4中顺时针的翻转力，以引起扣块5的翻转，通过扣接装置各部件的尺寸控制和外形配合可避免上述情况，此为理论力学计算，为现有技术，不赘述。
[0032]需要说明的是，附图4-6中，扣块5均设置