前下摆臂大轴套管焊接总成的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车配件领域，尤其是涉及一种前下摆臂大轴套管焊接总成。
【背景技术】
[0002] 汽车下摆臂总成，位于汽车车身与转向轮之间，是悬架主要导向杆件，还能够起到 推力杆作用，承受启动、制动、转弯时的纵向力及横向力，是决定整车性能的主要部件之一， 缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行 驶，另一方面，振动易使现有的下摆臂总成焊接不紧密处变形，长时间后，下摆臂会出现裂 痕，影响车辆的正常行驶，降低了车辆使用的安全性。
[0003] 为提高下摆臂总成的性能，需优化各部件的工作性能，比如提高前下摆臂大轴套 管焊接总成的性能，使大轴套、支架、上板与下板焊接紧密，防止因焊接不紧密导致变形与 使用后产生裂痕等情况的发生。
【发明内容】
[0004] 有鉴于此，本发明旨在提出一种前下摆臂大轴套管焊接总成，以使大轴套、支架、 上板与下板焊接紧密，防止因焊接不紧密导致变形与使用后产生裂痕等情况的发生。
[0005] 为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
[0006] 前下摆臂大轴套管焊接总成，包括大轴套、稳定杆支架、上板、上板加强板与下板， 所述稳定杆支架包括第一弧形部分与"1 "形部分，所述上板包括第二弧形部分与第二梯形 部分，所述下板包括第三弧形部分与第三梯形部分；所述第一弧形部分与第二弧形部分分 别设于大轴套的上下侧，所述上板设于稳定杆支架下方，第二弧形部分与大轴套固接，所述 加强板设于上板下方，连接上板与大轴套；所述第二梯形部分与第三梯形部分分别设有若 干安装孔。
[0007] 进一步，所述稳定杆支架的"1 "形部分设有若干上安装孔，所述第一弧形部分连 接于"1 "形部分长边的一端，所述第一弧形部分的长边、"1 "形部分的长边、远离第一弧形 部分的"1 "形部分的短边均设有折弯，所述第一弧形部分的折弯为弧形，所述"1 "形部分 远离第一弧形部分的长边的折弯设有一连接折弯，所述连接折弯设有一面向"1 "形部分的 凸起。
[0008] 进一步，所述上板的第二弧形部分与第二梯形部分的短底边相连，所述第二梯形 部分沿长底边一侧设有矩形凸起，矩形凸起两侧至第二梯形部分两斜边间设有反向凸起， 所述反向凸起内设有中安装孔，第二梯形部分的长底边与反向凸起的重叠边、第二梯形部 分一斜边、弧形部分的两长底边设有向上的折弯，矩形凸起与第二梯形部分短底边间设有 若干定位孔。
[0009] 进一步，所述第三弧形部分短边与第三梯形部分短底边相连，且第三弧形部分中 间设有一椭圆孔，椭圆孔长轴方向与第三弧形部分的长边同向，所述第三梯形部分中间设 有矩形内凹，所述矩形内凹中间设有第一下安装孔，矩形内凹的两边沿长底边方向各设有 第二下安装孔；所述第三梯形部分的长底边去掉与矩形内凹的重叠部分、第三梯形部分的 长边、第三梯形部分的斜边分别设有折弯，所述折弯方向与矩形内凹方向相同。
[0010] 进一步，所述上板加强板为V型结构，且其一边设有定位孔，用于与上板定位，另 一边通过焊接与大轴套固定。
[0011] 进一步，稳定杆支架第一弧形部分的折弯与大轴套焊接在一起。
[0012] 进一步，下板的第三弧形部分的折弯背离大轴套。
[0013] 进一步，稳定杆支架的连接折弯与上板通过焊接固定在一起。
[0014] 进一步，所述第三弧形部分的椭圆孔边沿与大轴套通过焊接固定。
[0015] 进一步，所述上安装孔用于装配焊接螺母。
[0016] 相对于现有技术，本发明所述的前下摆臂大轴套管焊接总成具有以下优势：提高 前下摆臂大轴套管焊接总成的性能，使大轴套、稳定杆支架、上板与下板焊接紧密，防止因 焊接不紧密导致变形与使用后产生裂痕等情况的发生。
【附图说明】
[0017] 构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实 施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本发明实施例所述的前下摆臂大轴套管焊接总成立体图；
[0019]图2为本发明实施例所述的前下摆臂大轴套管焊接总成左视图；
[0020] 图3为本发明实施例所述的稳定杆支架结构示意图；
[0021]图4为本发明实施例所述的上板结构示意图；
[0022] 图5为本发明实施例所述的上板加强板结构示意图；
[0023] 图6为本发明实施例所述的下板结构示意图。
[0024] 附图标记说明：
[0025] 1-大轴套，2-稳定杆支架，21-第一弧形部分，22- "i "形部分，221-上安装孔， 23-折弯，231-连接折弯，3-上板，31-第二弧形部分，32-第二梯形部分，321-矩形凸起， 322-反向凸起，3221-中安装孔，323-定位孔，33-折弯，4-下板，41-第三弧形部分，411-椭 圆孔，42-第三梯形部分，421-矩形内凹，4211-第一下安装孔，422-第二下安装孔，43-折 弯，5-上板加强板，51-定位孔。
【具体实施方式】
[0026] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。
[0027] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0028] 前下摆臂大轴套管焊接总成，包括大轴套1、稳定杆支架2、上板3、上板加强板5与 下板4，所述稳定杆支架2包括第一弧形部分21与"1 "形部分22，所述上板3包括第二弧 形部分31与第二梯形部分32，所述下板4包括第三弧形部分41与第三梯形部分42 ;所述 第一弧形部分21与第二弧形部分31分别设于大轴套1的上下侧，所述上板3设于稳定杆 支架2下方，第二弧形部分31与大轴套1固接，所述上板加强板5设于上板3下方，连接上 板3与大轴套1 ;所述第二梯形部分42与第三梯形部分42分别设有若干安装孔。
[0029] 所述稳定杆支架2 "1 "形部分22设有若干上安装孔221，所述第一弧形部分21 连接于"1 "形部分22长边的一端，所述第一弧形部分21