音频装置及其控制方法
【专利说明】音频装置及其控制方法
[0001]本申请的交叉引用
[0002]本申请基于并要求于2013年12月3日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0149248号的优先权益，通过引用将其全部内容结合于此。
技术领域
[0003]本公开涉及使用噪声消除技术再现适于收听位置的音频信号的音频装置及其控制方法。
【背景技术】
[0004]根据电子技术的发展，已开发了各种类型的电子产品。诸如影音导航(AVN)的多媒体再生装置已被安装在车辆内，使得驾驶员可以在驾驶车辆的同时享受各种内容。特别地，安装在车辆内的音频装置已被用在各种场合，诸如在驾驶车辆时无线电的收听、歌曲的收听、与智能手机相连的语音呼叫等。
[0005]然而，当驾驶员在车辆内收听音乐或者进行语音呼叫时，由于车辆的行驶导致的噪声的出现可能是成问题的。因此，已经开发了使用噪声消除技术最小化由于车辆的行驶而造成的噪声的影响并允许原声被逼真得听到的技术。安装在车辆内的根据相关技术的音频装置可以通过多个扬声器仅再生一个音频信号。换言之，根据相关技术，多个扬声器可以单独使用，以例如允许用户收听不同的音乐。
【发明内容】
[0006]本公开提供了被配置为基于在车辆内座位的位置收听不同音频信号音频装置及其控制方法。
[0007]根据本公开的示例性实施方式，音频装置可以包括:接收单元，被配置为接收第一音频数据和第二音频数据；信号处理单元，被配置为处理第一音频数据和第二音频数据，以产生第一音频信号和第二音频信号；反相信号生成单元，被配置为生成第一音频信号的反相信号；多个音频输出单元；以及控制器，被配置为操作多个音频输出单元，使得多个音频输出单元中的一些输出第一音频信号，而多个音频输出单元中的其他音频输出单元输出第二音频信号和第一音频信号的反相信号。
[0008]第一音频信号的反相信号的输出电平可以低于第一音频信号的输出电平。此外，基于输出第一音频信号的反相信号的音频输出单元在车辆内的位置，第一音频信号的反相信号的输出电平可以彼此不同。音频输出单元可以被配置为生成第二音频信号的反相信号，并且输出第一音频信号的音频输出单元可以被配置为将第一音频信号和第二音频信号的反相信号一起输出。
[0009]音频装置可以进一步包括显示单元,所述显示单元被配置为显示从多个音频输出单元的每个输出的音频信号的类型。此外，音频装置可以进一步包括输入单元，所述输入单元被配置为接收用于改变从多个音频输出单元输出的音频信号的用户命令。音频装置可以进一步包括存储单元，所述存储单元被配置为存储设置信息，在设置信息中，设置了从多个音频输出单元的每个输出的音频信号的类型和输出电平。
[0010]根据本公开的另一示例性实施方式，音频装置的控制方法可以包括:接收第一音频数据；处理第一音频数据，以生成第一音频信号；将第一音频信号输出至多个音频输出单元；接收第二音频数据；处理第二音频数据，以生成第二音频信号；产生第一音频信号的反相信号；以及将第一音频信号输出至多个音频输出单元中的一些(例如，至多个音频输出单元的第一组)并且将第二音频信号和第一音频信号的反相信号输出至多个音频输出单元的其他音频输出单元(例如，至多个音频输出单元的第二组)。
[0011]在第一音频信号的反相信号的输出中，第一音频信号的反相信号可以低于第一音频信号的输出电平的输出电平输出。音频装置的控制方法可以进一步包括:生成第二音频信号的反相信号；以及将第一音频信号和第二音频信号的反相信号输出至输出第一音频信号的音频输出单元。此外，音频装置的控制方法可以进一步包括:接收用于改变从多个音频输出单元输出的音频信号的用户命令；以及基于用户命令改变从多个音频输出单元输出的音频信号。音频装置的控制方法可以进一步包括:接收用于选择输出模式的用户命令，在输出模式中设置了从每个多个音频输出单元输出的音频信号的类型和输出电平；以及基于输出模式改变从多个音频输出单元输出的音频信号。
【附图说明】
[0012]根据结合附图的以下具体的描述，本公开的上述及其他目标、特征和优点将更加显而易见。
[0013]图1是示出根据本公开的示例性实施方式的用于车辆的音频装置的配置的示例性框图；
[0014]图2是根据本公开的示例性实施方式的用于描述从多个音频输出单元的每个输出的信号的类型的示例性示图；
[0015]图3是根据本公开另一示例性实施方式的用于描述从多个音频输出单元的每个输出的信号类型的示例性示图；
[0016]图4是根据本公开又一示例性实施方式的用于描述从多个音频输出单元的每个输出的信号类型的示例性示图；
[0017]图5和图6是示出根据本公开示例性实施方式的设置信息的示例性示图；以及
[0018]图7是根据本公开示例性实施方式的用于描述用于车辆的音频装置的控制方法的示例性流程图。
[0019]附图中每个元件的符号
[0020]110:接收单元
[0021]120:信号处理单元
[0022]130:反相信号生成单元
[0023]140-1:第一音频输出单元
[0024]140-2:第二音频输出单元
[0025]140-n:第N个音频输出单元
[0026]150:控制单元
[0027]160:显示单元
[0028]170:输入单元
[0029]180:存储单元
[0030]S710:接收第一音频数据
[0031]S720:生成第一音频信号
[0032]S730:将第一音频信号输出至多个音频输出单元
[0033]S740:接收第二音频数据
[0034]S750:生成第二音频信号
[0035]S760:生成第一音频信号的反相信号
[0036]S770:将第一音频信号输出至多个音频输出单兀中的一些,而将第二音频信号和第一音频信号的反相信号输出至多个音频输出单元的其他音频输出单元
【具体实施方式】
[0037]应理解的是，术语“车辆”或者“车辆的”或者如本文中使用的其他类似的术语通常包含机动车辆，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车的载客汽车、包括各种船只和船舶的水运工具、飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、喷气发动机(combust1n)、插电混合动力车辆、氢动力车辆及其他替代燃料车辆(例如，由不同于石油的资源得来的燃料)。
[0038]尽管示例性实施方式被描述为使用多个单元来执行示例性处理，但是应当理解，也可由一个或者多个模块执行所述示例性处理。此外，应该理解的是，术语控制器/控制单元(control unit)/控制单元(controlling unit)是指包括存储器和处理器的硬件设备。存储器被配置为对模块进行存储，并且处理器具体地被配置为执行所述模块以执行下面进一步描述的一个或多个处理。
[0039]进一步地，本发明的控制逻辑可实施为非暂存性计算机可读介质，在计算机可读介质上包含由处理器、控制器/控制单元(control unit)/控制单元(