电容储电电动汽车控制器的制造方法
【专利说明】
[0001]一、技术领域:
本发明涉及一种电容储电电动汽车控制器。
[0002]二、【背景技术】:
目前，电动汽车方面发展比较迅速，世界各国，都有比较详细的发展计划，而且应用效果比较好，存在的问题:1是不容易回收:2回收成本比较高，3存在着充电时间比较长，快充电需要需要一般充电的I3小时时间，慢充电需要612小时，4而且存在着有漏液可能。5发生爆炸的可能，6体积质量比较大，成本比较高。一般电动汽车价格在15 — 30万元，只相当燃料汽车的7-10万元档次，如果增加回收成本，电动汽车性价比太低。固态电容储能电动汽车，性价比高，是发展方向。但控制器的方式和方法，控制效率是一项必须解决的前题。
[0003]三、
【发明内容】
:
本发明为了解决上述【背景技术】中的不足之处，提供一种电容储电电动汽车控制器，其提供了一种比较好的配套控制技术，成本比较低，容易批量化生产，模块化生产，维护方便，实用性比较高，容易普及。对电容储能电动汽车发展是一项积极地促进工作。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案为:一种电容储电电动汽车控制器，包括CPU控制器，其特征在于:所述的CPU控制器的P 口 1、P 口 2和P 口 3上分别连接充电器接口、固态电容和电动机，CPU控制器的P 口 4、P 口 5、P 口 6和P 口 7上分别连接有SD存储器、USB接口、显示器和操作界面。
[0005]与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下:本发明采用固态电容和计算机控制，合理掌握充电电流，充电时间，比一般电池的充电时间短，时间比大，具有单位存储能效果好，有一般电容更安全的的特点，没有漏液。不发生爆炸，比较安全，容易回收反复利用，成本比较低，不会污染环境，比较环保。
[0006]四、【附图说明】:
图1为本发明的原理图。
[0007]图中，101-充电电路，102-存储电容，103-电动机，104-人机界面，105-控制系统，106-仪表器，107-CPU控制器。
[0008]五、【具体实施方式】:
参见图1，一种电容储电电动汽车控制器，包括CPU控制器101，所述的CPU控制器101的P 口 1、P 口 2和P 口 3上分别连接充电器接口 102、固态电容103和电动机104，CPU控制器101的P 口 4、P 口 5、P 口 6和P 口 7上分别连接有SD存储器105、USB接口 106、显示器107和操作界面108。本发明工作原理:电动汽车电源打开，电容储能电动汽车控制器进入工作状态，充电器接口 102通过线束和P 口 I，到达CPU-控制器101电路，得到电流控制。
[0009]固态电容103是参数，通过线束和P 口 2，到达CPU-控制器101电路，根据固态电容103的状态，控制充电器电流。
[0010]电动机104的工作状态，通过线束和P 口 4，到达CPU-控制器101电路，得到工作控制。
[0011]操作界面108，通过线束和P 口，7，到达CPU-控制器101电路，达到调整和控制电容储能电动汽车控制器的目的。
[0012]显示器107，通过线束和P 口 6，到达CPU-控制器101电路，得到工作控制，随时显示，提供CPU-控制器101工作状态。
[0013]USB接口 106，通过线束和P 口，5，到达CPU-控制器101电路，得到与外部设备连接目的。
[0014]SD存储器105，通过线束和P 口 4，到达CPU-控制器101电路，得到软件存储和调整目的。
【主权项】
1.一种电容储电电动汽车控制器，包括CPU控制器(101)，其特征在于:所述的CPU控制器(101)的P 口 1、P 口 2和P 口 3上分别连接充电器接口(102)、固态电容(103)和电动机(104)，CPU控制器(101)的P 口 4、P 口 5、P 口 6和P 口 7上分别连接有SD存储器(105)、USB接口( 106)、显示器(107)和操作界面(108)。
【专利摘要】本发明涉及一种电容储电电动汽车控制器。其提供了一种比较好的配套控制技术，成本比较低，容易批量化生产，模块化生产，维护方便，实用性比较高，容易普及。对电容储能电动汽车发展是一项积极地促进工作。本发明采用的技术方案包括CPU控制器，所述的CPU控制器的P口1、P口2和P口3上分别连接充电器接口、固态电容和电动机，CPU控制器的P口4、P口5、P口6和P口7上分别连接有SD存储器、USB接口、显示器和操作界面。
【IPC分类】B60L15-00
【公开号】CN104691351
【申请号】CN201310643443
【发明人】解佳丽, 苏西安
【申请人】西安润维机电设备有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月5日