车辆的转向信号灯的制作方法
【专利说明】车辆的转向信号灯
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求通过引用并入本文的、于2013年12月11日提交的韩国专利申请号10-2013-0153774 的优先权。
技术领域
[0003]本发明涉及车辆的转向信号灯，且更具体地涉及可以更直观地通知车辆的转向方向的车辆的转向信号灯。
【背景技术】
[0004]通常，车辆包括具有用于夜间行驶时容易确认位于车辆周围的对象物的照明功能和用于向其它车辆的驾驶员或道路使用者通知车辆的驾驶状态的信号功能的各种灯。例如，前灯和雾灯主要用于照明目的，而转向信号灯、倒车灯、刹车灯等主要用于发信号目的。
[0005]当车辆改变其行驶车道或行驶方向时安装在车辆的前侧、后侧、左侧和/或右侧的转向信号灯闪烁，以使车辆的驾驶员或在配备有转向信号灯的车辆周围的行人能够注意到驾驶车道和/或驾驶方向的变化。然而，到现在为止提出的转向信号灯并不能使邻近的驾驶员或行人能够直观地识别出该变化。存在对新的转向信号灯的需要。
【发明内容】
[0006]在一个方面中，本发明提供了包括光源单元和控制单元的车辆用灯，光源单元包括布置在水平或实质上水平的方向上的光源。控制单元配置成按照一个或多个第一时间间隔从光源的最左边或最右边的光源开始顺序地打开光源。控制单元还配置成按照一个或多个第二时间间隔(例如图7和图8的Tl到T16)减小相应光源的相应光量。在修改的实施方式中，控制单元可按照一个或多个第三时间间隔从最左边或最右边的光源开始顺序地减小光源的相应光量。一个或多个第一时间间隔、一个或多个第二时间间隔和一个或多个第三时间间隔可以相同或不同。
[0007]在又一实施方式中，每当控制单元打开被关闭的光源之一时，其可以使被打开的至少一个光源闪烁。此外，控制单元可将相应光量减小到相应目标光量。相应目标光量可以相同或不同。至少一个相应目标光量可以为零。在还有另一实施方式中，一个或多个光源在达到其目标光量或其相应光量之后可保持一个或多个目标光量，直到其余光源达到一个或多个相应目标光量为止。在另一实施方式中，灯还可包括用于调节供应到光源的电流的幅度的开关单元。相应光源可连接到相应开关单元。优选地，光源可布置在车辆宽度方向上。
[0008]根据本发明的灯的非限制性例子包括光源单元，其包括串联的第一光源、第二光源和第三光源。它还包括配置成随时间调节第一光源的光量、第二光源的光量和第三光源的光量的控制单元。当第一光源被打开时，第一光源具有第一预定光量。当第二光源在第一光源被打开之后的某个时间点被打开且具有第二预定光量时，第一光源的光量可减小第一预定数量。当第三光源在第二光源被打开之后的某个时间点被打开且具有第三预定光量时，第一光源的光量可进一步减小第二预定数量且第二光源的光量可减小第三预定数量。第一预定光量、第二预定光量和第三预定光量可以相同或不同。第一预定数量、第二预定数量和第三预定数量可以相同或不同。示例性灯还可包括在第一光源和第三光源之间的至少一个光源。
[0009]因此，车辆的驾驶员和在配备有根据本发明的灯的车辆周围的行人可直观地识别出车辆的转向方向，且所产生的结果是可提高可见度。
【附图说明】
[0010]本发明的上述和其它特征和优点通过参考附图详细描述其实施方式而变得更加明了，其中:
[0011]图1是根据本发明的实施方式的车辆的转向信号灯的示意图；
[0012]图2和图3是配备有根据本发明的实施方式的转向信号灯的车辆的示意图；
[0013]图4是根据本发明的实施方式的光源单元的示意图；
[0014]图5是根据本发明的实施方式的包括在光源单元中的多个光源的点亮顺序的示意图；
[0015]图6是示出根据本发明的实施方式的光源的光量随着时间的变化的示意图；
[0016]图7和图8是示出根据本发明的实施方式的包括在光源单元中的多个光源的点亮顺序和光量变化的示例的示意图；以及
[0017]图9是根据本发明的另一实施方式的车辆的转向信号灯的示意图。
【具体实施方式】
[0018]通过参考优选实施方式的下面的详细描述和附图可更容易理解本发明的优点和特征及其实现方法。然而，本发明可通过很多不同的形式具体体现，且不应被解释为限于本文阐述的实施方式。更确切地，提供了这些实施方式，使得本公开内容将是彻底和完整的，且将使本发明的概念完全传达给本领域的技术人员，且本发明只受权利要求书的限制。在整个说明书中相同的附图标记指指相同的构成要素。
[0019]本文使用的术语是仅为了描述特定的实施方式而非限制本发明。如本文使用的，除非上下文另外清楚地指示，否则单数形式的“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the) ”也包括复数形式。将进一步理解，术语“comprises (包括)”和/或“comprising (包括)”当在本说明书中使用时，规定所涉及的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或添加。
[0020]将理解，当元件或层被称为在另一元件或层“上”、“连接到”或“耦合到”另一元件或层时，它可直接在另一元件或层上、直接连接或耦合到另一元件或层，或中间元件或层可存在。相反，当元件或层被称为“直接在””另一元件或层“上”、“直接连接到”或“直接耦合到”另一元件或层时，不存在中间元件或层。如在本文使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关的所列出的项的任何和所有组合。
[0021]将理解，虽然术语“第一”、“第二”等可在本文用于描述各种元件、部件、区域、层和/或区段，但这些元件、部件、区域、层和/或区段不应被这些术语限制。这些术语仅用于区分开一个元件、部件、区域、层或区段与另一区域、层或区段。因此，下面讨论的第一元件、第一部件、第一区域、第一层或第一区段可被称为第二元件、第二部件、第二区域、第二层或第二区段，而不偏离本发明的教导。
[0022]空间上相关的术语例如“在…下”、“在…之下”、“下”、“在…之上”、“上”等可在本文用于描述的容易来描述如在附图中示出的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。将理解，空间上相关的术语旨在包括除了在附图中描绘的定向以外的设备在使用或操作中的不同定向。例如，如果附图中的设备被翻转，描述为在其它元件或特征“之下”或“下”的元件则将被定向为在其它元件或特征“之上”。因此，示例性术语“在…之下”可包括之上和之下两者的定向。设备可以以另外方式被定向(旋转90度或以其它定向)，且本文使用的空间相关的描述词进行相应地解释。
[0023]参考作为理想化实施方式的示意性图示的横截面图示(和中间结构)，本文描述了各实施方式。因此，作为例如制造技术和/或容差的结果偏离图示的形状的变化应被预期。因此，这些实施方式不应被解释为限于在本文示出的特定区域形状，而是应包括由例如来自制造产生的形状上的偏差。例如，被示为矩形的嵌入区一般将具有在其边缘处的圆形特征或弯曲特征和/或嵌入度的梯度而不是从嵌入区到非嵌入区的二元变化。同样，通过嵌入形成的埋置区可导致在埋置区和表面(嵌入穿过该表面而发生)之间的区域中的一定程度的嵌入。因此，在附图中示出的区域在本质上是示意性的，且其形状并不打算示出设备的区域的实际形状且并不打算限制本发明的范围。
[0024]除非另外规定，否则在本文使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属的领域中的普通技术人员通常理解的相同的意义。将进一步理解，例如在通常使用的字典中定义的术语的那些术语应被解释为具有与其在相关领域的背景和本说明书中的意义一致的意义，且将不在理想化或太正式的意义上进行解释，除非本文明确这么规定。
[0025]在下文中，将参考用于描述车辆的转向信号灯的附图通过本发明的实施方式来描述本发明。
[0026]图1是根据本发明的实施方式的车辆的转向信号灯的示意图。如图1所示，根据本发明的实施方式的车辆的转向信号灯I可包括光源单元100和控制单元200。
[0027]光源单元100可设置在任何适当的位置处。作为非限制性例子，如图2和图3所示，光源单元100可位于车辆10的前灯组件11中或其附近或车辆10的外部反射镜组件12中或其附近以被点亮(打开)或闪烁，从而显示在车辆的驾驶方向和/或行驶车道中的变化。
[0028]图4是根据本发明的实施方式的光源单元的示意图。光源100可包括多个光源。光源的数量不限于特定的数量。作为非限制性例子，如图4所示，可提供八个光源110到180。
[0029]可根据设计需要以各种方式布置光源110到180。例如，它们可以在水平或实质上水平的方向上。如图4所示，它们可布置在车辆宽度方向上。八个光源110到180可安装在单个基板或多个分开的基板上。光源的类型不限于特定的类型。光源的非限制性例子是单个发光二极管或多个发光二极管。
[0030]当驾驶员输入转向信号灯操作信号时或根据方向盘的转向角，控制单元2