多功能座椅总成的制作方法

文档序号:8405008
多功能座椅总成的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明总体上涉及一种车辆座椅总成,以及更具体地涉及一种配置成在多个位置 之间可操作的用于向车辆乘客提供功能性和舒适性的多功能车辆座椅。
【背景技术】
[0002] 包括多功能车辆座椅的车辆增加了对消费者的便利和价值。

【发明内容】

[0003] 根据本发明的一个方面,提供了包括第二排中心座椅单元的车辆座椅总成,第二 排中心座椅单兀包括座椅靠背和包括前部和后部的座位。滑动总成与座位的后部I禹接, 并且座椅单元在第一位置和第二位置之间可操作,座椅单元在第一位置时座位邻近滑动总 成,座椅单元在第二位置时座位向前滑动并且向上旋转使得座椅靠背邻近滑动总成。支承 表面在座位上方延伸并且当座椅单元在第二位置时其能打开以暴露储存舱。固位部件设置 在座位的前部以便固定在座椅单元上方贯穿车辆延伸的物品。
[0004] 根据本发明的一个实施例,其中固位部件是至少一个护栏。
[0005] 根据本发明的一个实施例,其中固位部件是可移除的杯座部分、储存箱和几何面 板,其在移除时限定开口部分。
[0006] 根据本发明的一个实施例,其中座椅单元的第一位置是正常使用位置。
[0007] 根据本发明的一个实施例,其中第二位置是允许长货物物品的储存的折叠放平位 置。
[0008] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元在父母功能位置时,中心座椅单 元配置成向前滑动以使前排车辆乘客可接触到中心座椅单元。
[0009] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元在父母功能位置时,中心座椅单 元在车辆中向前移动到邻近第一排中央控制台和第一排中心座椅中的一个。
[0010] 根据本发明的一个实施例,其中中心座椅单元配置成可从车辆移除。
[0011] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元从车辆移除时,滑动总成对车辆 乘客不可见。
[0012] 根据本发明的另一方面,车辆座椅总成包括中心座椅单元,中心座椅单元包括座 位和座椅靠背。滑动总成与座位耦接,并且座椅单元在第一位置和第二位置之间可操作,座 椅单元在第一位置时座位邻近滑动总成,座椅单元在第二位置时座椅靠背邻近滑动总成。 支承表面在座位上方延伸并且当座椅单元在第二位置时其能打开以便暴露储存舱。
[0013] 根据本发明的一个实施例,其中车辆座椅总成包括固位部件,其是至少一个护栏。
[0014] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元在第二位置时,中心座椅单元配 置成在两个滑动护栏之间固定货物。
[0015] 根据本发明的一个实施例,其中固位部件是可移除的杯座部分、储存箱和几何面 板中的一个,而且其在移除时限定开口部分。
[0016] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元在父母功能位置时,中心座椅单 元配置成向前滑动以使前排车辆乘客可接触到中心座椅单元。
[0017] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元在父母功能位置时,中心座椅单 元向前移动大约在300和400毫米之间。
[0018] 根据本发明的又一方面,提供了包括具有座位和座椅靠背的中心车辆座椅的车辆 座椅总成。中心车辆座椅配置成从车辆可移除。车辆座椅总成在第一位置和第二位置之间 可操作,车辆座椅总成在第一位置时座位邻近车辆的地板,车辆座椅总成在第二位置时座 椅靠背邻近地板。固位部件设置在车辆座位的前部部分并且配置成将长货物物品固定在座 位上方。
[0019] 根据本发明的一个实施例,其中中心座椅单元配置成向前滑动以使前排车辆乘客 可接触到中心座椅单元。
[0020] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元在父母功能位置时,中心座椅单 元在车辆中向前移动到邻近第一排中央控制台和第一排中心座椅中的一个。
[0021] 根据本发明的一个实施例,其中固位部件是可移除的杯座部分、储存箱和几何面 板中的一个,其在移除时限定开口部分。
[0022] 根据本发明的一个实施例,其中当中心座椅单元从车辆移除时,滑动总成对车辆 乘客不可见。
[0023] 通过研宄下述说明书、权利要求和附图,本发明的这些和其他方面、目的和特征将 被本领域技术人员所理解和领会。
【附图说明】
[0024] 在附图中:
[0025] 图1是包括根据本发明的一个实施例的车辆座椅总成的车辆的正透视图;
[0026] 图2是包括车辆座椅总成的图1的车辆的内部的侧视透视图;
[0027] 图3是图1的车辆座椅总成的正透视图;
[0028] 图4是具有在中心乘员位置的中心座椅单元的图1的车辆座椅总成的正透视图;
[0029] 图5是具有在扶手位置的中心座椅单元的图1的车辆座椅总成的正透视图;
[0030] 图6是具有在乘客工作空间位置的中心座椅单元的车辆座椅总成的正透视图;
[0031] 图7是具有在父母功能位置(parent functionality position)的中心座椅单元 的图1的车辆座椅总成的侧视透视图;
[0032] 图8是具有在单元可移除位置的中心座椅单元的图1的车辆座椅总成的后透视 图;
[0033] 图9是具有在折叠放平位置的中心座椅单元的图1的车辆座椅总成的后透视图;
[0034] 图10是具有在长物品货物位置的中心座椅单元的图1的车辆座椅总成的后透视 图;以及
[0035] 图11是具有在穿过位置的中心座椅单元的图1的车辆座椅总成的后透视图。
【具体实施方式】
[0036] 为了在此说明的目的,术语"上"、"下"、"右"、"左"、"后"、"前"、"直立"、"水平"及其 派生词应当如图1中所示的取向与本发明相关联。然而,可以理解的是,除非有明确的相反 指明,本发明可以采用各种可选的方向。还可以理解的是,在附图中表明的和在下述说明书 中描述的具体装置和过程,仅仅是所附权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此, 除非权利要求中另有明确限定,与这里公开的实施例有关的具体尺寸和其他物理特性不应 认为是限制。
[0037] 参考图1-11所示的实施例,附图标记20总体上表示包括第二排中心座椅单元22 的车辆座椅总成20,第二排中心座椅单元22包括座椅靠背24和具有前部28和后部30的 座位26。滑动总成32与座位26的后部30耦接,并且中心座椅单元22在第一位置34和第 二位置36之间可操作,中心座椅单元22在第一位置34时座位26邻近滑动总成32,中心座 椅单元22在第二位置36时座位26向前滑动并且向上旋转使得座椅靠背24邻近滑动总成 32。支承表面38在座位26上方延伸并且当中心座椅单元22在第二位置36时其能打开以 暴露储存舱40。固位部件42设置在座位26的前部28以便固定在中心座椅单元22上方贯 穿车辆44延伸的物品。
[0038] 再次参考图1,车辆44包括车辆座椅总成20和比如多个车轮50、保险杠52、前端 54和后端56这样的其他功能部件。车辆44可以是包括紧凑型车、中型车、运动型多用途 车、微型或全尺寸的厢式货车或任何类型的卡车这样的任何类型。如在图2所示的实施例 中所说明的,车辆44的内部58可以包括多个车辆座椅总成20。本发明的车辆座椅总成20 可以是前排车辆座椅、后排乘客车辆座椅或中排乘客车辆座椅。车辆44的内部58还可以 包括比如方向盘60、车辆地板62、仪表板64、行李箱66、用于额外储存的中央控制台68等 这样的其他功能部件。此外,根据本发明,车辆44的内部58可以包括多个车辆座椅总成 20,使得驾驶员的座椅、前排乘客座椅、第二排座椅或第三排座椅中的每个可以是车辆座椅 总成20。然而,根据本发明,还可以预期的是,车辆内部58可以仅包括单个车辆座椅总成 20 〇
[0039] 现在参考图3所示的实施例,车辆座椅总成20包括座位26和座椅靠背24。车辆 座椅总成20总体上还包括中心车辆座椅22和设置在中心座椅单元22的两侧上的两个侧 座椅70。车辆座椅总成20还可以包括多个头枕72和覆盖面料74。覆盖面料74总体上设 置在座椅靠背24和座位26或两个侧座椅70以及中心座椅单元22的上方。覆盖面料74 配置成向车辆座椅总成20提供均匀外观和感觉。此外,覆盖面料74在两个侧座椅70以及 中心座椅单元22的座椅靠背24和座位26两者上形成乘客接合表面。而且,车辆座椅总成 20一一以及更具体地说一一中心座椅单元22可以是多功能座椅,其配置成在多个位置一一 以及具体地在至少包括中心乘员位置80、扶手位置82、乘客工作空间位置84、父母功能位 置86、单元可移除位置88、折叠放平位置90、长物品货物位置92和穿过位置94的大约至少 八个位置--可操作。
[0040] 现在参考图4所示的实施例,说明车辆座椅总成20在中心乘员位置80。中心乘员 位置80是具有相互垂直的座位26和座椅靠背24的一般正常使用状态。如图4所不的实 施例所说明的,中心座椅单元22设置在两个侧座椅70之间并且能够独立于两个侧座椅
再多了解一些
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1