一种汽车及其电池包的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械工程技术领域，特别涉及一种电池包。本发明还涉及一种具有该电池包的汽车。
【背景技术】
[0002]随着我国汽车产业的不断升级，市场对于纯电动汽车的需求日益增大。
[0003]众所周知，随着我国汽车保有量的与日俱增，环境污染以及能源危机等问题严重制约着经济建设的发展步伐。因此，纯电动汽车便成为未来的发展方向。
[0004]为了确保足够的行驶里程，我们通常需要在车辆内部安装较高电量的动力电池。然而，大容量的动力电池往往自身重量较重，使得其自身的固有频率较低；倘若将其放置于整车的车身，不但降低了整车的固有频率、影响车辆的震动噪声性能，还会存在共振风险，严重影响电池包结构的可靠性。
[0005]因此，如何解决电池包固有频率较低是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种电池包，该电池包可以其固有频率较低的问题。本发明的另一目的是提供一种包括上述电池包的汽车。
[0007]为实现上述目的，本发明提供一种电池包，包括箱体以及设置在所述箱体的底部沿横纵方向排列的电池模组，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的所述电池模组连接有电池支架，以实现所述电池模组为一整体；位于所述箱体底部的一侧、沿横向设置有用以提高所述电池包固有频率的模组梁，所述模组梁位于横向排列的所述电池模组之间。
[0008]优选地，所述电池支架呈板状，所述电池支架设置有能够供固定螺栓穿过的孔；长螺杆穿过所述孔以及所述电池模组的上下两端并将其固定于所述箱体，所述长螺杆的顶端设置有固定螺栓，以实现将所述电池支架和所述电池模组固定为一整体。
[0009]优选地，所述长螺杆的底部设置有螺纹，所述箱体设置有与所述螺纹配合的螺纹孔。
[0010]优选地，所述模组梁包括与所述箱体底部连接的模组安装梁以及安装于所述模组安装梁上方的加强横梁。
[0011]优选地，所述模组安装梁的上表面设置有支撑支架，所述支撑支架上还设置有支架螺栓；所述加强横梁设置有供所述支架螺栓穿过的横梁孔；所述模组梁还包括用以紧固所述支架螺栓、以实现所述模组安装梁与所述加强横梁固定连接的固定螺母。
[0012]优选地，所述模组安装梁焊接于所述箱体的底部。
[0013]优选地，所述支撑支架焊接于所述模组安装梁的上表面；并且所述支架螺栓竖直焊接于所述支撑支架上。
[0014]优选地，所述支撑支架的个数为三个；两个所述支撑支架分别焊接于所述模组安装梁的两端，另外一个所述支撑支架焊接于所述模组安装梁的中央。
[0015]本发明还提供一种汽车，包括电池包；所述电池包为上述任意一项所述的电池包。
[0016]相对于上述【背景技术】，本发明提供的电池包，包括箱体以及设置在箱体的底部沿横纵方向排列的电池模组，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的电池模组连接有电池支架，以实现电池模组为一整体；位于箱体底部的一侧、沿横向设置有用以提高电池包固有频率的模组梁，模组梁位于横向排列的电池模组之间。采用这种设置方式，能够利用电池支架将相邻两组纵向排列的电池模组连接为一整体；并且每一组纵向排列的电池模组中，任意相邻的横向电池模组均由电池支架连接；同时，箱体底部一侧设置有模组梁，其位于横向排列的电池模组之间，这样便能够提高电池包的固有频率，解决现有的电池包固有频率较低的冋题。
【附图说明】
[0017]图1为本发明实施例所提供的电池支架的安装示意图；
[0018]图2为本发明实施例所提供的横组梁的安装示意图；
[0019]图3为本发明实施例所提供的电池包整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]本发明的核心是提供一种电池包，该电池包可以显著提高其固有频率；本发明的另一核心是提供一种包括上述电池包的汽车。
[0021]为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0022]请参考图1、图2和图3，图1为本发明实施例所提供的电池支架的安装示意图；图2为本发明实施例所提供的横组梁的安装示意图；图3为本发明实施例所提供的电池包整体结构示意图。
[0023]本发明提供的电池包，包括箱体9以及设置在箱体9的底部沿横纵方向排列的电池模组4，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的电池模组4连接有电池支架I，以实现电池模组4为一整体；位于箱体9底部的一侧、沿横向设置有用以提高电池包固有频率的模组梁78，模组梁78位于横向排列的电池模组4之间。
[0024]采用这种设置方式，能够利用电池支架I将相邻两组纵向排列的电池模组4连接为一整体；并且每一组纵向排列的电池模组4中，任意相邻的横向电池模组4均由电池支架I连接；同时，箱体9底部一侧设置有模组梁78，其位于横向排列的电池模组4之间，这样便能够提高电池包的固有频率，解决现有的电池包固有频率较低的问题。
[0025]此外，我们可以将电池支架I设置为板状，并且电池支架I设置有能够供固定螺栓2穿过的孔；长螺杆3穿过孔以及电池模组4的上下两端并将其固定于箱体9，长螺杆3的顶端设置有固定螺栓2，以实现将电池支架I和电池模组4固定为一整体。
[0026]这样设置的目的在于，利用长螺杆3穿过电池模组4的上下两端、并将电池模组4固定于箱体9内部，再通过固定螺栓2将长螺杆3与电池支架I固定在一起，从而实现电池模组4的相互连接，这样便能够将电池模组4连接为一整体，从而提高电池包的固有频率。当然，本文中电池支架I与电池模组4之间的固定方式还可以有很多种，并不限于本文所述，此处将不再赘述。
[0027]此外，我们可以将长螺杆3的底部设置有螺纹，箱体9设置有与螺纹配合的螺纹孔。
[0028]也就是说，利用长螺杆3与箱体9的