树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及太阳能车用防晒装备，属于汽车工程领域，尤其涉及一种树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备。
【背景技术】
[0002]轿车进入家庭越来越给城市的动态交通和静态交通带来措手不及，交通拥堵和停车困难几乎成为国内大小城市的通病(http://blog.sina.com.cn/s/blog_41453f8401009r7c.html);停车困难，特别是酷热天气的停车问题，深深地困扰着每一位驾乘者，且天气越热，感觉越明显；为防紫外线通过风窗玻璃射入乘室，采用双层玻璃防晒窗(周帅宏，戴锦龙，苏文斌，等；一种双层玻璃防晒窗[P]，中国:CN203383684U，2014-01-08)，并在内外两层玻璃内侧均涂一防晒层，舒适了乘室环境，但这种设计仅考虑了风窗玻璃对乘室的加热，而未顾及车顶等的影响，必然存在顾此失彼之嫌；将防晒装备与汽车做成一体结构(祝海龙，袁彦，向涛，等；可充电的汽车遮阳板及一种汽车[P]，中国:CN203567522U，2014-04-30)，即在汽车设计制造时就考虑到防晒问题，为防晒装备的设计提供了新的思路，但其遮阳的目的主要是通过遮阳板吸收光能，以便为停车收费装置提供电能，对遮阳本身所起的作用不大；当在乘室内安装防晒帘时(王耀洲，王文超，江淘莎，等；一种汽车遮阳装置及方法[P]，中国:CN103112341A，2013-05-22)，由于位于防晒帘与车窗玻璃之间的空气及防晒帘本身均要吸热，且都滞留于乘室，但若将其移置于车身外，做成遮阳的形式，却可很好地解决这一问题。利用充吸两用空气泵向车内若干气囊充吸气(张积储，张积招；汽车车内防晒装置[P]，中国:CN202507900U，2012-10-31)，能保证火热天气裸晒的车辆在一段时间内乘室与环境之间存在一定的温度差，提高了驾乘人员的舒适性；这种设计虽然意识到了空气的蓄热作用，但忽视了气囊的热源于乘室，且气囊占用的空间很小，若将整个车身都做成夹带空气层的气囊结构形式，开设进出气口，并利用鼓风机使之强制性换气，效果无疑要显著得多。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种使用方便、适应性与可靠性高、可实现树阴化防晒效果的树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案:
一种树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备，包括防晒衣、充抽气泵、制冷组件、太阳能光电板、蓄电池、环形管架、充气泵、第一铝箔层和第一有机玻璃纤维层，所述防晒衣包括铝箔复合玻璃纤维布外层、有机玻璃纤维布内层和绒毛层，所述铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层之间形成封闭的空气层、且铝箔复合玻璃纤维布外层上设有与空气层相通的排气孔，所述绒毛层设置于有机玻璃纤维布内层的内侧并与汽车的车窗和挡风玻璃贴合，所述第一铝箔层与车身覆盖件内表面紧贴、第一有机玻璃纤维层与内饰件外表面紧贴，所述第一铝箔层、第一有机玻璃纤维层、内饰件、车身覆盖件以及第一铝箔层和第一有机玻璃纤维层之间的空气夹层形成防晒车身，所述环形管架固设于汽车的车顶、且防晒衣上固设有与空气层和环形管架连通的插管，所述太阳能光电板设置在环形管架顶部，所述充抽气泵、制冷组件、蓄电池和充气泵均设置在汽车后备箱内，所述蓄电池同时与太阳能光电板、充抽气泵、制冷组件以及充气泵相连接，所述制冷组件与汽车乘室连通，所述充抽气泵与环形管架连通，所述充气泵与防晒车身的空气夹层连通。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进:
所述铝箔复合玻璃纤维布外层由第二铝箔层、无机玻璃纤维层和第二有机玻璃纤维层从外至内依次连接成一整层。
[0006]所述防晒衣为由四块分别与汽车的车窗和挡风玻璃贴合的梯形片体构成的分体式结构，每一块梯形片体的顶边均通过插管与环形管架连通。
[0007]所述防晒衣的各梯形片体边缘处均设有柔性磁条，所述柔性磁条内置于有机玻璃纤维布内层和绒毛层之间。
[0008]所述防晒衣上设有多个用于在充气时控制空气层膨胀量的铆钉，所述铆钉包括柔性连接带和设置在柔性连接带两端的铆头，所述柔性连接带穿过铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层，所述柔性连接带一端的铆头与铝箔复合玻璃纤维布外层外部胶接、另一端的铆头同时与有机玻璃纤维布内层和绒毛层胶接。
[0009]所述排气孔处设有用于限制进气的气体单向阀。
[0010]所述充气泵包括气泵本体和充气管，所述气泵本体与蓄电池连接、且所述充气管与防晒车身的空气夹层连通。
[0011]所述充抽气泵包括泵体和充抽气管，所述泵体与蓄电池连接、且所述充抽气管与所述环形管架连通。
[0012]所述制冷组件包括半导体制冷集成块、热进气管、冷出气管和风扇，所述半导体制冷集成块与蓄电池连接，所述热进气管和冷出气管与半导体制冷集成块连接后与汽车乘室连通，所述风扇设置于冷出气管上并与蓄电池连接。
[0013]与现有技术相比，本发明的优点在于:
1、本发明的树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备，防晒车身的第一铝箔层反光射率高，可将穿过车身覆盖件的太阳光又反射回去，从而进一步弱化其对乘室的影响，而第一有机玻璃纤维层的吸收与转换功能则可降低其对乘室的温升，故第一铝箔层、第一有机玻璃纤维层以及由铝箔复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层构成的防晒衣的组合使用，能够实现光的反射与散射，防止光的透射，并实现其能量转化，因此，该防晒衣和防晒车身既能吸收部分光能，又可进一步削弱反射与散射后仍射向车身覆盖件的太阳光，使之对乘室温升降到最低的程度，具有良好的防晒效果；同时，还有太阳能光电板对光能的吸收和转化，两者共同作用，便实现了大树遮阳时树叶对光能的吸收和转化，枝叶的低透光率性(因铝箔层不透光)；
2、本发明的树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备，充抽气泵与环形管架连接、充气泵与防晒车身的空气夹层连接后，由蓄电池向充抽气泵和充气泵供电，即可向空气层和防晒车身的空气夹层充气，而空气的排出则由设置在铝箔复合玻璃纤维布外层的排气孔以及车身覆盖件上的排气口来完成，因空气的热容器功能，空气层会吸收来自于各种方式传来的热量，通过一充一排的换气过程，即可将太阳光本来会加热车身覆盖件进而通过传导的方式传递给乘室的热量或通过各种方式向乘室辐射的热量带走，因此，该防晒衣对乘室起着很好的散热作用；而充气泵能够使防晒车身的空气夹层换气而散热，从而阻止其蓄热对乘室的加热，进一步达到散热的效果；这种乘室外连续散热(外置与内嵌装备同时散热)的方式，即便实现了大树遮阳时空气流动所导致的散热性；
3、本发明的树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备，乘室内的循环制冷，进一步夯实了防晒效果，即便实现了蒸腾吸热所导致的降温性；
4、本发明的树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备，所需电能均通过蓄电池这一模拟叶绿素储能的中间装备来供给，从而提高了整个装备的适应性与可靠性；
5、本发明的树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备，遮阳时，用柔性磁条将防晒衣吸附于车身覆盖件，遮阳结束时，则用充抽气泵对防晒衣抽气，再将插管从环形管架中取出，提高了叠放与卷绕的方便性，即便实现了大树遮阳时使用的方便性。
【附图说明】
[0014]图1是本发明树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备中防晒衣的主视结构示意图。
[0015]图2是本发明树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备中防晒衣的俯视结构示意图。
[0016]图3是图2的A处放大结构示意图。
[0017]图4是本发明树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备中防晒衣的立体结构示意图。
[0018]图5是本发明树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备中防晒衣的断面结构示意图。
[0019]图6是本发明树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备的使用状态结构示意图。
[0020]图7是图6的C处断面放大结构示意图。
[0021]图8是本发明树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备的尾部结构示意图。
[0022]图9是本发明树阴化的太阳能车用外置与内嵌结合型防晒装备的工作原理图。