树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备的制作方法_2

文档序号:8552149阅读:来源:国知局
电池52存储起来后,再为充抽气泵3和制冷组件4提供动力源,既充分利用了太阳能,又能降低能源消耗,符合低碳环保要求。
[0027]本实施例中,防晒衣I在对应于汽车前柱与后柱的位置均设有开口线17,设置开口线17是便于在遮阳结束时将防晒衣I的各部分拆开折叠后进行卷绕,复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82之间在开口线17位置为不透气连接,且在开口线17—侧防晒衣I上设有与防晒衣I的空气层83连通的通气管12,而在另一侧防晒衣I的对应位置上设有与通气管12配合且连通空气层83的通气道16,通过通气管12和通气道16的配合实现整个防晒衣I内的空气层83的相通,防晒车顶2的四个侧面中,三个侧面为封闭面,一个侧面为开口面,与开口面相对的侧面上设有与空气夹层23连通的通气道16,在防晒衣I上设有与通气道16配合且与防晒衣I的空气层83连通的通气管12,在通气管12上安装有气体单向阀121,气体单向阀121保证气体只出不进,遮阳时,启动充抽气泵3充气功能,向防晒衣I的空气层83充气,由于与开口面相对的侧面上设有与空气夹层23连通的通气道16,在防晒衣I上设有与通气道16配合且与防晒衣I的空气层83连通的通气管12,空气层83中的气体通过通气道16和通气管12进入空气夹层23,并通过开口面流出,即实现了防晒衣I的空气层83和防晒车顶2的空气夹层23内的空气流通。
[0028]本实施例中,防晒衣I及开口线17的边缘均内嵌柔性磁条13,使遮阳时防晒衣I能紧贴车身覆盖件,为防止刮风对防晒衣I的遮阳效果的影响,必要时,还可以在其边缘设置系带,将其系于后视镜或轮胎上。
[0029]本实施例中,复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82的边缘采用不透气连接件密封,且复合玻璃纤维布外层81上设有装有气体单向阀121的排气孔18,防晒衣I上设有轮廓带14与折叠带15,轮廓带14与折叠带15上均设有通气道16,具体而言,复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82的边缘采用特种粘合剂(如7139复合胶)胶接。折叠带15设置在防晒衣I对应于引擎盖左右两侧边缘、车窗下边缘与后备箱盖两侧边缘的位置,轮廓带14设置在防晒衣I对应于前挡风玻璃与后挡风玻璃的下边缘位置,当遮阳结束后,为防止折叠时因空气使其防晒衣I鼓起所带来的不便或破坏,启动充抽气泵3抽气功能对防晒衣I抽气,由于通气管12和排气孔18上均设有气体只出不进的气体单向阀121,故待排除其中的空气后,即可沿开口线17将防晒衣I向中间铺平,并沿预先设计好的折叠带15将防晒衣I的两侧向中间折叠,从一头向另一头卷绕后,装于收纳袋并置于后备箱中即可,形成了一种“折卷式”的防晒衣I的收纳方式,使用非常方便。
[0030]本实施例中,复合玻璃纤维布外层81由无机玻璃纤维层811和有机玻璃纤维层812从外至内连接成一整层。具体而言,复合玻璃纤维布外层81由无机玻璃纤维层811和有机玻璃纤维层812采用特种粘合剂(如7139复合胶)胶合而成。
[0031]本实施例中,有机玻璃纤维布内层82底部与车身接触区域设有绒毛层821,防止防晒衣I刮伤车身油漆或玻璃。
[0032]本实施例中,复合玻璃纤维布外层81和有机玻璃纤维布内层82之间通过铆钉9连接,铆钉9的两个铆头之间为柔性连接件,当用所述充抽气泵3向其充气时,可使防晒衣的膨胀控制在一个合适的范围,不会因为过分膨胀而影响其功能或使其破坏,也使各部分的膨胀比较均匀,从而使所述防晒衣I的防晒性能发挥出最佳水平。遮阳结束时,因上下铆头之间采用的是柔性连接件来实现耐折性柔性连接,当作为中间层的空气层83所夹带的空气用所述充抽气泵3抽出后,又可使内外两层能贴合在一起,不影响后续使用。
[0033]本实施例中,制冷组件4为压缩制冷集成块,压缩制冷集成块置于车尾箱内并通过管路将冷风出口与乘室连通。
[0034]本发明的工作原理参见图9:防晒衣I对光的反射、散热及转变性能,极大地弱化了太阳光对乘室的加热性。同时,太阳能光电板22通过将太阳能转变成电能,向模拟叶绿素储能的蓄电池52充电。遮阳时,当充抽气泵3与防晒衣I连接后,由蓄电池52向充抽气泵3供电,即可向防晒衣I的空气层83充气而使其换气,同时,防晒衣I的空气亦可进入防晒车顶2的空气夹层23而使之换气。因空气的热容器功能,防晒衣I的空气层83和防晒车顶2的空气夹层23会吸收来自于各种方式传来的热量,通过一充/流一排的换气过程,即可将太阳光本来会加热防晒衣I与防晒车顶2进而通过传导的方式传递给乘室的热量或通过各种方式向乘室辐射的热量带走,因此,所述防晒衣I与防晒车顶2对整个乘室均起着散热作用。同时,制冷组件4凭借太阳能光电板22途经蓄电池52供给来的电能,循环冷却乘室中的空气,即可消除散热后仍进入乘室的残余热,因此,制冷组件4对乘室起着制冷作用,换气和制冷双重作用,就能对整个乘室起着树阴化的最佳防晒效果。并且,不管是充抽气泵3还是制冷组件4,其所需电能均通过蓄电池52这一中间装备来供给,从而提高了整个装备的适应性与可靠性。
[0035]虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本发明技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:包括防晒衣(1)、防晒车顶(2)、充抽气泵(3)、制冷组件(4)和蓄电池(52),所述防晒衣(I)覆盖在汽车外部且可折卷收拢,所述防晒衣(I)包括复合玻璃纤维布外层(81)和有机玻璃纤维布内层(82)以及内层、外层之间夹设的空气层(83),所述防晒车顶(2)包括设置在车顶覆盖件(21)上方的太阳能光电板(22)以及所述太阳能光电板(22)与所述车顶覆盖件(21)两者之间夹设的空气夹层(23),所述空气层(83)和空气夹层(23)均与所述充抽气泵(3)连通,所述防晒衣(I)对应于所述太阳能光电板(22)处设有镂空开口(11),所述太阳能光电板(22)、充抽气泵(3)和制冷组件(4)均与所述蓄电池(52)连接,所述制冷组件(4)出风口与汽车乘室连通。
2.根据权利要求1所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述防晒衣(I)对应于汽车前柱与后柱的位置均设有开口线(17),所述复合玻璃纤维布外层(81)和有机玻璃纤维布内层(82 )之间在所述开口线(17 )位置为不透气连接,且在所述开口线(17)—侧防晒衣(I)上设有与防晒衣(I)的空气层(83)连通的通气管(12),而在另一侧防晒衣(I)的对应位置上设有与所述通气管(12)配合且连通空气层(83)的通气道(16)。
3.根据权利要求1所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述防晒车顶(2 )的四个侧面中,三个侧面为封闭面,一个侧面为开口面,与所述开口面相对的侧面上设有与所述空气夹层(23 )连通的通气道(16 ),在防晒衣(I)上设有与所述通气道(16 )配合且与所述防晒衣(I)的空气层(83)连通的通气管(12),在所述通气管(12)上安装有气体单向阀(121)。
4.根据权利要求2所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述防晒衣(I)及所述开口线(17 )的边缘均内嵌柔性磁条(13)。
5.根据权利要求2所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述防晒衣(I)对应于前挡风玻璃与后挡风玻璃的下边缘处均设有轮廓带(14),所述防晒衣(I)对应于引擎盖左右两侧边缘、两侧车窗下边缘及后备箱盖两侧边缘处设有折叠带(15),所述轮廓带(14)与所述折叠带(15)上均设有连通两侧空气层(83)的通气道(16)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述复合玻璃纤维布外层(81)由无机玻璃纤维层(811)和有机玻璃纤维层(812)从外至内连接成一整层。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述有机玻璃纤维布内层(82)底部与车身接触区域设有绒毛层(821)。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述复合玻璃纤维布外层(81)和有机玻璃纤维布内层(82)的边缘采用不透气连接件密封,且复合玻璃纤维布外层(81)上设有装有气体单向阀(121)的排气孔(18)。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述复合玻璃纤维布外层(81)和有机玻璃纤维布内层(82)之间通过铆钉(9)连接,所述铆钉(9)的两个铆头之间为柔性连接件。
10.根据权利要求1至5中任一项所述树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,其特征在于:所述制冷组件(4)为压缩制冷集成块,所述压缩制冷集成块置于车尾箱内并通过管路将冷风出口与乘室连通。
【专利摘要】本发明公开了一种树阴化的太阳能车用折卷式防晒装备,包括防晒衣、防晒车顶、充抽气泵、制冷组件和蓄电池,防晒衣覆盖在汽车外部且可折卷收拢,防晒衣包括复合玻璃纤维布外层和有机玻璃纤维布内层以及内层、外层之间夹设的空气层,防晒车顶包括设置在车顶覆盖件上方的太阳能光电板以及太阳能光电板与车顶覆盖件两者之间夹设的空气夹层,空气层和空气夹层均与充抽气泵连通,防晒衣在对应于太阳能光电板处设有镂空开口,太阳能光电板、充抽气泵和制冷组件均与蓄电池连接,制冷组件出风口与汽车乘室连通。本发明具有低碳环保、使用方便且防晒效果好等优点。
【IPC分类】B60J11-04
【公开号】CN104875591
【申请号】CN201510311114
【发明人】张干清, 刘皖, 向阳辉, 庞佑霞, 李国锋
【申请人】长沙学院
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年6月9日
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