一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及调整燃料电池发电功率的控制方法，尤其涉及一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法。
【背景技术】
[0002]目前的燃料电池应用于公交车时，不能随乘客数量变化调整发电功率，增加了燃料消耗，因此急需一种能根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法，以减少燃料电池燃料消耗。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的燃料电池的不足，提供一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法，该方法能减少燃料电池燃料消耗。
[0004]本发明为解决其技术问题而采取的技术方案是:一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法，包括如下步骤:
步骤1、计算乘客数量；
步骤2、计算负载率；
步骤3、调整发电功率。
[0005]进一步的，步骤2，所述负载率=实际乘客数量/额定载客数量。
[0006]进一步的，步骤3，调整发电功率，当负载率从O增加至100%时，燃料电池从空载时的发电功率相应增加O至40%的发电功率；当负载率从100%减少至O时，燃料电池从满载时的发电功率相应减少O至30%的发电功率。
[0007]本发明的有益效果是:根据负载率调整燃料电池发电功率，减少了燃料电池燃料消耗。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法的流程图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0010]图1所示实施例中:
步骤1、通过客流量计数器计算乘客数量；
步骤2、计算负载率，所述负载率=实际乘客数量/额定载客数量；
步骤3、根据负载率调整燃料电池发电功率，当负载率从O增加至100%时，燃料电池从空载时的发电功率相应增加O至40%的发电功率；当负载率从100%减少至O时，燃料电池从满载时的发电功率相应减少O至30%的发电功率。
[0011]本发明实施例的有益效果是:根据负载率调整燃料电池发电功率，减少了燃料电池燃料消耗。
[0012]以上所述仅是本发明优选的实施方式的描述，应当指出由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本领域普通的技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明保护的范围。
【主权项】
1.一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法，其特征在于:包括如下步骤: 步骤1、计算乘客数量； 步骤2、计算负载率； 步骤3、调整发电功率。
2.根据权利要求1所述的一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法，其特征在于:步骤2，所述负载率=实际乘客数量/额定载客数量。
3.根据权利要求1所述的一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法，其特征在于:步骤3，调整发电功率，当负载率从O增加至100%时，燃料电池从空载时的发电功率相应增加O至40%的发电功率；当负载率从100%减少至O时，燃料电池从满载时的发电功率相应减少O至30%的发电功率。
【专利摘要】本发明公开了一种根据乘客数量调整燃料电池发电功率的控制方法，包括如下步骤：步骤1、计算乘客数量；步骤2、计算负载率；步骤3、调整发电功率。本发明通过根据负载率调整燃料电池发电功率，减少了燃料电池燃料消耗，主要应用于燃料电池电动汽车领域。
【IPC分类】B60L11-18, H01M8-04
【公开号】CN104875626
【申请号】CN201510221119
【发明人】文兆辉, 沈建跃, 陈刚
【申请人】深圳伊腾得新能源有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月4日