具有多轮廓系统的车辆座椅组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开总体涉及一种车辆座椅组件，更具体地，涉及一种具有使用形状记忆合金的多轮廓系统的车辆座椅组件，其中该多轮廓系统具有按摩功能。
【背景技术】
[0002]用于车辆的座椅组件正在日益发展成为更加适合于多种环境下的乘员舒适性以及更加适于各种驾驶员和乘客偏好。与之伴随地，频繁地要求用户互动和致动的乘员舒适特征的数量已经类似地增加。有时候，现今的车辆座椅组件配备了具有多种按摩设定和类型的按摩功能。因此，适应不同的乘员舒适性特征和对于驾驶员及乘客的期望设定以及期望的按摩设定和类型的方法和系统正在变得越来越重要。
【发明内容】
[0003]根据本发明的一个方面，提供了一种车辆座椅组件，包括:座椅表面；多个聚合物垫，每个聚合物垫包括封装在其中的记忆金属，每个聚合物垫包括与下方的支撑结构可操作地连接的第一侧以及邻近座椅表面的第二侧；电源，电源可操作地连接于每个聚合物垫中的记忆金属并且构造成向每个聚合物垫中的多个记忆金属供给能量；控制器，控制器与所述多个聚合物垫通信并且构造成向每个聚合物垫的记忆金属输送预定的电输入，其中预定的电输入将每个聚合物垫操作至变形状态，所述多个聚合物垫向变形状态的变形导致坐垫组件在多个舒适位置之间操作；以及气囊，气囊设置在所述多个聚合物垫的下方，气囊能够在充气状态与放气状态之间操作。
[0004]根据本发明的一个实施例，所述多个舒适位置中的每个舒适位置均由输送至所述多个记忆金属中的一个或多个记忆金属的预定电输入确定。
[0005]根据本发明的一个实施例，预定电输入影响与聚合物垫被操作至变形状态相对应的聚合物垫的与温度相关的形状变化。
[0006]根据本发明的一个实施例，座椅表面设置在包括所述多个记忆金属中的至少一个记忆金属的椅背上，所述多个记忆金属中的每个记忆金属的聚合物垫向变形状态的变形使得坐垫组件的外表面在多个后背舒适位置之间操作。
[0007]根据本发明的一个实施例，聚合物垫构造成在处于变形状态时移动到拱形位置，气囊构造成形成对应于每个聚合物垫的波动部。
[0008]根据本发明的一个实施例，聚合物垫构造成在整个座椅表面上以波状运动移动，气囊构造成形成对应于聚合物垫的波状运动的波动部。
[0009]根据本发明的一个实施例，聚合物垫一体地形成为单个多轮廓垫板。
[0010]根据本发明的一个实施例，单个多轮廓垫板被泡沫层、环境控制层和覆盖材料覆至
ΠΠ O
[0011]根据本发明的另一方面，提供了一种车辆座椅组件，包括:坐垫；多轮廓垫板，多轮廓垫板包括多个聚合物垫，每个聚合物垫包括与电源连接的记忆金属；控制器，控制器与每个聚合物垫中的记忆金属连接，控制器构造成向记忆金属供给能量以使聚合物垫变形，从而使坐垫移动至舒适位置；以及气囊，气囊能够在充气状态与放气状态之间操作并且设置在聚合物垫的下方。
[0012]根据本发明的一个实施例，所述多个舒适位置中的每个舒适位置均由输送至所述多个记忆金属中的一个或多个记忆金属的预定电输入确定。
[0013]根据本发明的一个实施例，预定电输入影响与聚合物垫被操作至变形状态相对应的聚合物垫的与温度相关的形状变化。
[0014]根据本发明的一个实施例，在包括所述多个记忆金属中的至少一个记忆金属的椅背上设置有座椅表面，记忆金属中的每个记忆金属的聚合物垫向变形状态的变形使得坐垫的外表面在多个后背舒适位置之间操作。
[0015]根据本发明的一个实施例，聚合物垫构造成在处于变形状态时移动到拱形位置，气囊构造成形成对应于每个聚合物垫的波动部。
[0016]根据本发明的一个实施例，聚合物垫构造成在整个座椅表面上以波状运动移动，气囊构造成形成对应于聚合物垫的波状运动的波动部。
[0017]根据本发明的一个实施例，聚合物垫一体地形成为单个多轮廓垫板。
[0018]根据本发明的一个实施例，单个多轮廓垫板被泡沫层、环境控制层和覆盖材料覆至
ΠΠ O
[0019]根据本发明的又一方面，提供了一种车辆座椅组件，包括:坐垫；多轮廓垫板，多轮廓垫板包括与电源连接的多个记忆金属；控制器，控制器与每个聚合物垫的电源连接，控制器构造成向记忆金属施加能量以使多轮廓垫板变形，从而导致坐垫向舒适位置移动；以及气囊，气囊设置在聚合物垫的下方。
[0020]根据本发明的一个实施例，记忆金属构造成在处于变形状态时移动到拱形位置，气囊构造成形成对应于每个记忆金属的波动部。
[0021]根据本发明的一个实施例，记忆金属构造成在整个座椅表面上以波状运动移动，气囊构造成形成对应于记忆金属的波状运动的波动部。
[0022]根据本发明的一个实施例，多轮廓垫板被泡沫层、环境控制层和覆盖材料覆盖。
[0023]根据本公开的一个方面，车辆座椅组件包括具有座椅表面的车辆座椅组件。多个聚合物垫各自包括封装在其中的记忆金属。每个聚合物垫包括与下方的支撑结构可操作地连接的第一侧以及邻近座椅表面的第二侧。电源在每个聚合物垫中可操作地连接于记忆金属并且构造成向每个聚合物垫中的多个记忆金属供给能量。控制器与多个聚合物垫通信并且构造成向每个聚合物垫的记忆金属输送预定的电输入。所述预定的电输入将每个聚合物垫操作至变形状态。多个聚合物垫向变形状态的变形导致坐垫在多个舒适位置之间操作。在多个聚合物垫的下方设置有气囊。气囊能够在充气状态与放气状态之间操作。
[0024]根据本公开的另一个方面，车辆座椅组件包括坐垫。多轮廓垫板包括多个聚合物垫，每个聚合物垫包括与电源连接的记忆金属。控制器与每个聚合物垫中的记忆金属连接。控制器构造成向记忆金属供给能量以使聚合物垫变形，从而使坐垫移动至舒适位置。气囊能够在充气状态与放气状态之间操作并且设置在聚合物垫的下方。
[0025]根据本公开的又一个方面，车辆座椅组件包括坐垫。多轮廓垫板包括与电源连接的多个记忆金属。控制器与每个聚合物垫的电源连接。控制器构造成向记忆金属施加能量以使多轮廓垫板变形，从而导致坐垫向舒适位置移动。气囊设置在聚合物垫的下方。
[0026]根据本公开的再一个方面，车辆座椅组件包括构造成支撑气囊和聚合物垫的支架。聚合物垫包括封装在其中的记忆金属，该记忆金属构造成在正常状态与变形状态之间移动。泡沫层被设置在聚合物垫上方，并且环境控制层被支撑在泡沫层上。舒适垫板设置在环境控制层的上方并且在舒适垫板的顶部上设置有覆盖材料。车辆座椅组件的构造向车辆的乘员提供了舒适的座椅结构，该座椅结构能够被移动和操纵以满足乘员的舒适水平，同时提供按摩运动以使乘员在行驶期间放松下来。
[0027]本领域技术人员在研宄了下文的说明书、权利要求书和附图之后将理解和认识到本公开的这些及其他方面、目的和特征。
【附图说明】
[0028]在附图中:
[0029]图1是本公开的车辆座椅组件的一个实施例的正视立体图；
[0030]图2是图1的车辆座椅组件的车辆椅背的一个实施例的正视图；
[0031]图3是图1的车辆座椅组件的车辆座椅的一个实施例的俯视立体图；
[0032]图3A是处于正常状态的车辆座椅组件的聚合物垫的一个实施例的俯视立体图；
[0033]图3B是图3A的聚合物垫处于变形状态时的俯视立体图；
[0034]图4是在聚合物垫处于正常状态的情况下本公开的车辆座椅组件的坐垫组件的示意性截面图；
[0035]图5是在聚合物垫处于变形状态的情况下本公开的车辆座椅组件的坐垫组件的另一个实施例的示意性截面图；以及
[0036]图6是在聚合物垫处于变形状态且气囊充气的情况下本公开的车辆座椅组件的