防静电轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种船用设备领域，具体地说是一种防静电轮胎。
[0002]
【背景技术】
[0003] 众所周知，轮胎是汽车的重要部件之一，也是汽车与地面接触的唯一部件。汽车在 行驶过程中会产生各种相对摩擦运动，这些摩擦运动都会产生静电，由于轮胎是由绝缘性 很强的橡胶制成，车内的静电电压无法向大地释放，导致汽车上的静电大量积累，在达到一 定程度后就会对外放电，给行车安全带来极大静电起火隐患。目前除了一些高端车辆、特 殊作业车辆，如高端轿车、油罐运输车、易燃易爆品运输车在行驶中采取在车尾引出一条铁 链或其他导电金属链条消除静电措施外，绝大多数车辆都没有采取相应的除静电措施，而 上述传统的车尾引铁链的方式除了不美观外，因铁链易被磨损或损坏而不能起到防静电作 用，同时对路面也有不同程度的损伤。
[0004]
【发明内容】
[0005] 为了克服现有技术的不足，本发明提供一种防静电轮胎，车辆在行驶过程中，防静 电轮胎的胎冠与地面之间形成间歇的导电通路，从而避免出现静电积累在车体中而产生放 电现象。
[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防静电轮胎，设有轮胎胎体，轮 胎胎体的胎基外设有基部胶，基部胶外设有胎冠胶，其特征在于，轮胎胎体的胎肩部位的胎 冠胶花纹块上设置有多个空腔，空腔中植入导电装置。
[0007] 本发明还可通过如下措施来实现：所述的导电装置贯穿胎冠胶，一端外露于胎冠 胶并能接触地面，另一端位于基部胶以上。
[0008] 所述的导电装置为多个，呈均匀或不均匀状分布于胎肩部位胎冠胶花纹块上。
[0009] 所述的导电装置为圆柱状。
[0010] 本发明的有益效果是，车辆在行驶过程中，防静电轮胎的胎冠与地面之间形成间 歇的导电通路，从而避免出现静电积累在车体中而产生放电现象。
[0011]
【附图说明】
[0012] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013] 图1为本发明的截面示意图。
[0014] 图2是图1的部分截面放大示意图。
[0015] 图3为导电装置的透视图。
[0016] 图4 一图7为导电装置的结构示意图。
[0017] 图中1.导电装置，2.花纹沟，3.标定胎肩线，4.胎基，5.基部胶，6.胎冠胶，7.导 电装置，8.轮胎胎体。
[0018]
【具体实施方式】
[0019] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，轮胎胎体8具有胎基4,胎基4外侧是 基部胶5,基部胶5外侧是胎冠胶6,胎冠胶6上有若干类似花纹沟2的沟槽。轮胎胎体8 的胎基4外设有基部胶5,基部胶5外设有胎冠胶6,轮胎胎体8的胎肩部位的胎冠胶6花 纹块上设置有多个空腔，空腔中植入导电装置7及导电装置1。导电装置1及导电装置7贯 穿胎冠胶6, 一端外露于胎冠胶6并能接触地面，另一端位于基部胶5以上，导电装置为多 个，呈均匀或不均匀状分布于胎肩部位胎冠胶6花纹块上，导电装置1与导电装置7呈中心 对称分布，导电装置1与导电装置7位于标定胎肩线3与相邻的花纹沟2之间，优选导电装 置1与导电装置7位于标定胎肩线3与相邻的花纹沟2的中心上，导电装置7及导电装置 1为圆柱状。
[0020] 实施例1 在实施例1中，使用轿车用的205/55R16规格作为样品，共装有两个导电装置，导 电装置1及导电装置7位于胎肩部位并呈中心对称分布。导电装置1的具体尺寸为： hi =11mm, h2=9. 8mm，h3=4. 5mm，h4=l. 5mm，C>al=8mm，C>a2=5mm，C>a3=4· 5mm，C>a4=6· 5mm， 〇a5=2. 4mm，Rbl=O. 5mm，Rb2=0. 5mm，Rb3=8mm，c 1=35°，c2=46。，c3=2°，以上导电装置 I 及导电装置7尺寸相同。
[0021] 对比例1 在对比例1中，使用除没有导电装置1以外，以与实施例1相 同的方式制备的轮胎作为样品。
[0022] 评价 对实施例1、对比例1的各轮胎，在轮胎充气压力为152kpa、负荷为480kg的状态下，进 行室内电阻抗试验。
[0023] 在表1中示出了实施例1与对比例1的电阻测试结果。
[0024] 表 1
【主权项】
1. 一种防静电轮胎，设有轮胎胎体，轮胎胎体的胎基外设有基部胶，基部胶外设有胎 冠胶，其特征在于，轮胎胎体的胎肩部位的胎冠胶花纹块上设置有多个空腔，空腔中植入导 电装置。2. 根据权利要求1所述防静电轮胎，其特征在于所述的导电装置贯穿胎冠胶，一端外 露于胎冠胶并能接触地面，另一端位于基部胶以上。3. 根据权利要求1所述防静电轮胎，其特征在于所述的导电装置为多个，呈均匀或不 均匀状分布于胎肩部位胎冠胶花纹块上。4. 根据权利要求1所述防静电轮胎，其特征在于所述的所述的导电装置为圆柱状。
【专利摘要】本发明涉及一种防静电轮胎，属于轮胎领域，设有轮胎胎体，轮胎胎体的胎基外设有基部胶，基部胶外设有胎冠胶，其特征在于，轮胎胎体的胎肩部位的胎冠胶花纹块上设置有多个空腔，空腔中植入导电装置，电装置贯穿胎冠胶，一端外露于胎冠胶并能接触地面，另一端位于基部胶以上，导电装置为多个，呈均匀或不均匀状分布于胎肩部位胎冠胶花纹块上，导电装置为圆柱状。本发明车辆在行驶过程中，防静电轮胎的胎冠与地面之间形成间歇的导电通路，从而避免出现静电积累在车体中而产生放电现象。
【IPC分类】B60C19/08
【公开号】CN104943480
【申请号】CN201510414936
【发明人】邓世涛, 王伯刚, 都娟, 赵书凯, 侯波
【申请人】三角轮胎股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年7月15日